Методы ресурсосбережения

Под ресурсосбережением понимается рациональное использование материальных, топливно-энергетических и трудовых ресурсов на основе их экономии. Под экономией ресурса в производстве продукции понимается снижение затрат данного ресурса на единицу продукции без ухудшения её качества. Процесс ресурсосбережения осуществляется путём реализации организационных, правовых, технических, технологических, экономических и иных мер, направленных на уменьшение объема потребляемых ресурсов при сохранении полезного эффекта их использования.

Результаты

Экономия материальных ресурсов имеет ряд положительных экономических последствий в масштабах хозяйства страны. Она равнозначна соответствующему дополнительному приросту объемов добычи ресурсов и их производства: чем выше выход готовой продукции из исходных ресурсов, тем меньше их надо добывать, обогащать, производить, то есть в меньшей степени расширять добывающие отрасли, меньше капитальных вложений затрачивать на их развитие. Снижение расхода материальных ресурсов в производстве продукции способствует экономии средств на капитальные вложения и более рациональному их перераспределению. В результате экономии материальных получается экономия топливно-энергетических ресурсов. Экономия материальных ресурсов способствует уменьшению их обработки, что позволяет снизить относительную потребность в оборудовании и улучшить использование производственных мощностей. Экономия материальных ресурсов является источником экономии живого труда в текущем производственном цикле. Она способствует увеличению производительности труда за счёт обработки меньшего количества используемых материальных ресурсов. Экономия материальных ресурсов способствует снижению транспортных затрат как при перевозке исходных сырья и материалов за счёт уменьшения их количества, так и при перемещении конечной менее материалоёмкой продукции.

Она является одним из основных источников снижения себестоимости продукции и, как следствие, повышения рентабельности предприятия, увеличения накоплений, которые направляются на расширение производства и социальные нужды. В результате экономии ресурсов улучшается финансовое состояние предприятия, улучшается организация производства и материально-техническое снабжение. Экономия материальных ресурсов выступает одним из основных факторов сохранения природных ресурсов и охраны окружающей среды. Поэтому актуальной проблемой развития экономики России является выявление резервов экономии ресурсов, проведение мероприятий ресурсосбережения в жизнь.

Таким образом, ресурсосбережение способствует интенсификации, повышению эффективности общественного производства, является одним из важнейших факторов эффективного развития экономики страны.

Нормативный метод снижения затрат

Одним из эффективных методов оптимизации расхода ресурсов и снижения затрат является нормативный. Предлагается использование нормативного метода снижения затрат при обеспечении конкурентоспособности продукции в части ее стоимости (цены), что позволяет управлять работой всех служб и подразделений предприятия и звеньев логистической цепочки. Практика показала, что экономить ресурсы необходимо на всех стадиях и этапах создания продукта, то есть необходимо рассматривать не только изготовление изделия, а всю логистическую цепочку прохождения ресурса от поставок до сбыта готовой продукции.

Модель этого метода имеет следующий вид.

Целевая функция:

З смк + З сн + З ск + З пр + З сб = З о < Н з ,

где:

З смк – затраты на приобретение сырья, материалов, комплектующих изделий;

З сн – затраты на снабжение с учетом транспортных расходов;

З ск – затраты на складирование, хранение, подготовку;

З пр – затраты на производство;

З сб – затраты на сбыт готовой продукции;

З о – общие затраты;

Н – норматив затрат, установленный руководством предприятия по предложению служб, управляющих ресурсосбережением и конкурентоспособностью продукции.

Раскроем каждое слагаемое.

З смк = Ц с х B с + Ц м х B м + Ц к х B к = З смк < Н смк

З сн = Т +П+О+ С + З з +У + М = З сн < Н сн

З ск = Ц у х Р х t + З под = З ск < Н ск                          (2)

З пр = К + А + С тр + Н р = З пр <   Н пр

Зсб = Cтр + Ззап + Зск + Зреал = Зсб < Нсб где:

Ц – цена;

В –объём сырья (с), материалов (м), комплектующих изделий (к);

Т – расходы на транспортировку;

П – расходы на погрузочно- разгрузочные операции;

О – расходы на обработку грузов;

С – затраты на связь, информацию и обработку документации;

З з – процент за кредит под запасы;

У – расходы на расфасовку и упаковку;

М – затраты на управление товарораспределением (менеджмент);

Ц у – цена единицы площади склада в единицу времени;

Р – площадь;

t – время;

К – затраты, связанные с капиталовложениями;

А - амортизационные расходы;

С тр – затраты труда;

Н р – накладные расходы;

З зап – затраты, связанные с содержанием запасов сырья, материалов, комплектующих изделий и готовой продукции;

З реал – затраты, связанные с реализацией продукции.

Решение системы уравнений (2) с учетом минимизации затрат позволяет добиться решения неравенства (1) и оптимизации затрат [4].

Схема применения нормативного метода минимизации затрат в сфере логистики представлена на рисунке 1.

Применение нормативного метода ресурсосбережения как инструмента минимизации затрат в логистической цепи позволит повысить эффективность функционирования материального потока, повысить конкурентоспособность продукции и её производства.

Указанная модель может применяться в сельском хозяйстве, промышленности и строительстве.

Рис 1. / Fig. 1. Схема применения нормативного метода минимизации затрат в логистической цепи / Scheme of application of the normative method of minimizing costs in the supply chain

Метод выявления резервов экономии ресурсов

Одним из направлений повышения эффективности является всестороннее, комплексное выявление и использование внутренних резервов производства на основе системного метода анализа функции объекта (изделия, процесса, структуры) – функционально-стоимостного анализа (ФСА), направленного на повышение эффективности использования материальных и трудовых ресурсов путем оптимизации соотношения между потребительскими свойствами объекта и затратами на его разработку, производство и эксплуатацию. Основная цель ФСА состоит в предупреждении возникновения излишних затрат как на стадии научно-исследовательской разработки, так и на стадиях производства и эксплуатации.

ФСА – один из наиболее результативных организационно-экономических инструментов, позволяющих одновременно решать задачи экономии ресурсов, прогрессивности создаваемой техники, повышения качества и конкурентоспособности изделий. Одним из достоинств ФСА является комплексность исследования функций объектов. Он соединяет воедино технику и экономику, оптимизируя соотношение между потребительскими свойствами продукта труда и затратами на обеспечение этих свойств, все звенья жизненного цикла анализируемого объекта - исследования, разработку проекта, подготовку и организацию производства (изготовление), эксплуатацию, утилизацию, а также действия разработчиков, изготовителей и потребителей.

Зарождение ФСА как метода относится к послевоенному периоду и связано с работами советского конструктора Ю.М. Соболева и инженера Л.Л. Майлса [5, 8]. В основу метода Соболева (называемого «поэлементным анализом конструкции») было положено разбиение элементов изделия на «основные» и «вспомогательные», устранение ненужных, с точки зрения функционального назначения, уменьшение затрат на исполнение необходимых элементов. Метод Майлса в зарубежной практике именуется «анализом стоимости» или «инженерно-стоимостным анализом». Сфера их использования различна: первый применяется, когда речь идет об анализе существующих изделий, второй - при проектировании новых. Однако целевая ориентация обоих видов анализа одинакова: и тот и другой предназначены для обеспечения эквивалентных характеристик изделий при меньших затратах.

ФСА ориентирован на функциональный подход, позволяющий представить анализируемый объект не в конкретном конструктивном виде, а как комплекс выполняемых функций. Под функцией понимается способность изделия обеспечивать какое-то потребительское свойство. Задача ФСА - достижение функциональности объекта минимальными затратами в интересах как производителя, так и потребителя.

С помощью ФСА решаются следующие проблемы и задачи:

• ■    достижение оптимального соотношения между затратами при создании объекта и потребительной стоимостью;

• ■    снижение себестоимости и повышения качества выпускаемой продукции;

• ■    снижение материалоемкости, трудоемкости, энергоемкости продукции; снижение производственных и эксплуатационных расходов;

• ■    замена дефицитных, дорогостоящих и импортных материалов; сокращение или ликвидация брака.

Итогом проведения ФСА должно быть снижение затрат на единицу полезного эффекта, которое достигается за счёт: сокращения затрат при одновременном повышении потребительских свойств; повышения качества при сохранении уровня затрат; уменьшения затрат при сохранении уровня качества; сокращения затрат при обоснованном снижении технических параметров до их функционально необходимого уровня. В отдельных случаях возможно повышение качества при экономически оправданном увеличении затрат [6].

Затраты на изделие, реализующие заданные функции, состоят из определенного минимума издержек, необходимых для изготовления объекта, и так называемых «излишних» издержек, не имеющих прямого отношения к назначению изделия и связанных с несовершенством конструкции, технологии и использованием неэффективных материалов. Излишние издержки и есть резерв снижения себестоимости продукции, затрат материальных, топливно-энергетических и трудовых ресурсов.

Наибольший эффект ФСА дает при использовании в сфере проектирования новых объектов, так как препятствует возникновению излишних затрат при их производстве и эксплуатации. ФСА является средством безаналогового проектирования, что позволяет получать неожиданные решения. Причем устранить одну ошибку на стадии НИОКР в 10 раз дешевле, чем устранить ее в сфере производства, и в 100 раз дешевле, чем в сфере эксплуатации.

Эффект применения ФСА способен оказывать влияние на структуру машиностроения и развитие смежных отраслей. Известно, что для конструкторов и проектировщиков одной из проблем является выбор конструкционных материалов, например, металл может быть заменен пластмассами и композиционными материалами. Композиты могут широко применяться в машиностроении, поскольку они сочетают высокую прочность с легкостью и стойкостью. Их использование позволяет снизить массу машин на 25-50%, трудоемкость изготовления в 1,5-3 раза, энергоемкость производства в 8-10 раз, материалоемкость в 1,6-3,5 раза, в 1,5-3 раза увеличить ресурс техники, сократить до минимума потери от коррозии, а на движущихся машинах уменьшить расход топлива. Но переход к промышленному использованию композитов означает не только значительное сокращение расхода металла, но и отказ от сотен и тысяч дорогостоящих станков, линий, гибких производственных систем, огромных расходов энергии и вспомогательных материалов, привлекаемых для металлообработки. Таким образом, при массовом применении композитов должна резко измениться структура производства машиностроительной продукции. В машиностроении должны быть созданы и освоены машины для намотки и заливки волокон, комплектные автоклавные системы, автоматизированные линии для неразрушающего контроля, оборудование для 3D-печати и другие виды оборудования по изготовлению деталей из композитов [9].

Этот метод распространён на выпускаемые и проектируемые изделия. ФСА стимулирует появление новых идей, развитие изобретательского потенциала. ФСА объединяется с системой управления качеством, что позволяет улучшить технические характеристики машин и оборудования и повысить их качество [1, 2, 3, 7]. ФСА широко применяется за рубежом. В Японии, например, 80% всех изделий подвергаются ФСА, а идущих на экспорт – 100%.

Наиболее эффективным инструментом функционально-стоимостного анализа может служить модель себестоимости изделия в производстве и эксплуатации на единицу потребительского эффекта, способного создавать это изделие. В аналитическом виде такая модель может быть представлена в следующем виде [4]:

Сп + Сэ

Min                 (3)

W

где:

Сп – себестоимость производства изделия, руб.;

Сэ – затраты в эксплуатации изделия, руб.;

W – показатель, наиболее полно характеризующий потребительские качества изделия.

Указанная выше модель (3) является общей и нацелена на применение её для выявления резервов снижения общих затрат. Для анализа производственных затрат используется модель удельных производственных затрат на единицу потребительского эффекта.

Параметры, принимаемые в расчете, должны наиболее полно характеризовать назначение изделия и его потребительские качества. Потребительские качества машины характеризуются объемом работ, выполняемых ею за срок службы. В общем виде этот параметр для многих машин и оборудования может быть определен произведением производительности машины (оборудования) на срок службы до первого капитального ремонта. Полученный синтетический параметр измеряется в единицах работы машины (оборудования) за срок службы до первого капитального ремонта.

Заключение

Таким образом, ФСА является эффективным методом выявления резервов снижения затрат в производстве, а также на стадиях проектирования, эксплуатации, в сфере управления и др., и рекомендуется для широкого применения. Использование представленных моделей будет способствовать выявлению резервов экономии материальных ресурсов в производстве и эксплуатации, а также на стадии проектирования новых машин. При проведении ФСА в качестве экономического инструмента рекомендуется использовать модель соотношения затрат ресурсов в производстве и эксплуатации на единицу потребительского эффекта, создаваемого машиной, в частности объема работы, производимого за срок службы до первого капитального ремонта машины. Для эффективного управления ресурсосбережением рекомендуется применять нормативный метод, на основе которого устанавливаются научно-обоснованные задания по экономии ресурсов и контролируются результаты выполнения заданий.