Международная логистика

В современном мире очень хорошо развита сеть поставок, т.е. логистика. Под этим термином мы понимаем систему организации транспортировки грузов, например, от производителя к потребителю.

Как всем известно, мир не стоит на месте, он развивается в динамике, и все процессы тоже развиваются, так и развитие транспорта находит свое отражение в этом мире, что приводит к развитию и уплотнению связей между государствами, в том числе и торговых. Учитывая все более нарастающую глобализацию, мы можем констатировать факт появления международной логистики, как отдельного направления в логистике вообще.

Понятие международной логистики заключается в следующем: это особая область теоретических и практических знаний, деловых навыков, эффективных действий профессиональных специалистов, ориентированных на организацию, технологию и технику оптимизации, управления и контроля взаимосвязанных потоков, обслуживающих международный обмен материальными потоками, интеллектуальными продуктами, инновациями и услугами во времени и пространстве[2].

У международной логистики есть очень важная особенность, и это то, что потребитель и производитель продукции находятся в разных государствах, и чтобы груз был доставлен вовремя цепь поставок формируется с учетом пересечения государственных границ и прохождения таможенных пунктов контроля.

Основными целями международной логистики являются:

• 1)    Обеспечение грузоперевозок разнообразных товаров из одного государства в другое;

• 2)    Оптимизация временных и финансовых затрат на доставку товаров от производителя к потребителю[4].

В логистике различают различные виды транспорта для перевозки груза:

• •    Автомобильный;

• •    Железнодорожный;

• •    Воздушный;

• •    Водный;

• •    Трубопроводный.

Выбор транспорта для перевозки одна из важных задач логиста, ведь транспортные расходы составляют 20-40% и более затрат.

Логистику принято разделять на закупочную, производственную, распределительную, транспортную, информационную. Выделяют также складскую логистику и логистику запасов. Однако такое разделение логистики на функциональные области скорее условное, так как эти области являются частями единого целого и составляют взаимосвязанные звенья логистической цепи[3].

В международной деятельности России преобладает транспортная, закупочная, складская и информационная логистика, а вот производственная и распределительная – в меньшей степени. Такое соотношение функциональных областей можно объяснить тем, что Россия еще недостаточно интегрирована в мировую экономическую систему, в систему мирового хозяйства. В товарной номенклатуре экспорта из России преобладают топливно – энергетические, сырьевые товары, а в импорте в Россию – готовая продукция машиностроения, телекоммуникационное оборудование, машины, промышленные и продовольственные товары.

Таким образом, можно отметить, что международная логистика способствует развитию внешнеэкономической деятельности предприятий, оптимизирует закупочные, транспортные, складские и другие процессы. И для сохранения положительных тенденций необходимо создавать такие логистические цепочки, которые будут снижать временные и финансовые потери на всем пути от производителя к потребителю. Таким примером могут служить интернет поставки- онлайн трансакции, являющиеся весьма актуальными в настоящее время, ведь по данным исследований, в наши дни происходит бурный рост интернет закупок, поставок. Все большая часть населения предпочитает совершать покупки дома онлайн, и для этого создаются различные сайты, онлайн –магазины и т.д. Все это весьма удобно, так как в таких магазинах тоже существует предпродажное и послепродажное обслуживание, и к тому же доставка товара происходит быстро (в течение 2-4 дней).

Таким образом, развитие международной логистики, постановка логистических задач и эффективность их решения напрямую зависит от тенденций мирового рынка.

Мировая экономика развивается по пути все прогрессирующей глобализации и роста производственных затрат при жесткой конкуренции между производителями.

При этом очевидны тенденции индивидуализации продукта (производители ориентируются на запросы потребителя), сокращения так называемого «жизненного цикла» продукта, а также роста запросов потребителей.