Модель связи вертикальных деформаций с возникновением циркуляционных сил в системах «колесо - рельс»
Автор: Лапшин Виктор Петрович
Журнал: Вестник Донского государственного технического университета @vestnik-donstu
Рубрика: Технические науки
Статья в выпуске: 8-2 (59) т.11, 2011 года.
Бесплатный доступ
Представлена модель учета деформаций в узлах трения типа «колесо-опора». Модель позволяет оценить влияние динамики системы управления на степень деформации контактирующих поверхностей и наоборот. Предложено описание возникновения волновых деформаций рельс в железнодорожном транспорте как следствие действия циркуляционных сил.
Деформация, силы трения, контакт поверхностей
Короткий адрес: https://sciup.org/14249695
IDR: 14249695
Список литературы Модель связи вертикальных деформаций с возникновением циркуляционных сил в системах «колесо - рельс»
- Харрис У. Дж. Обобщение передового опыта тяжеловесного движения: вопросы взаимодействия колеса и рельса/У. Дж. Харрис, С.М. Захаров, Дж. Ландaрен, Х. Тoрне, В. Эберсен. -М.: Интекст, 2002. -408 с.
- Малинин Н.Н. Прикладная теория пластичности и ползучести/Н.Н. Малинин. -М.: Машиностроение, 1968. -400 с.
- Крагельский И.В. Трение и износ/И.В. Крагельский. -М.: Машиностроение, 1968. -408 с.
- Младов А.Г. Системы дифференциальных уравнений и устойчивость движения по Ляпунову/А.Г. Младов. -М.: Изд-во МГУ, 1966. -222 с.
- Выгодский М.Я. Справочник по высшей математике/М.Я. Выгодский. -М.: Гос. изд-во техн.-теорет. л-ры, 1957. -783 с.
Статья научная
