Моделирование цепей товародвижения и показатель надежности цепей поставок

Нестабильность рыночной экономики оказывает значительное влияние на работу предприятий различных отраслей России, что подтверждает острую необходимость поиска и использования новых подходов к процессам моделирования цепей товародвижения, которые обеспечивают их устойчивость в изменчивой рыночной среде.

На современном этапе с изменчивыми условиями рынка, неустойчивость цепей товародвижения предприятия в основном обусловливают данные тенденции:

• -    значительное увеличение интенсивности и сложности материальных и сопутствующих информационных потоков,

• -    повышения    сложности    организационно-экономических

отношений в цепях товародвижения,

• -    значительно снижения уровня материальных запасов предприятия в цепях товародвижения.

Однако следует заметить, что конкретного научного направления методологии создания и развития цепей товародвижения на данный момент не имеется, хотя упоминание об этой необходимости встречаются в ряде научных работ. Основной причиной следует считать отсутствие у организаций прохождения этапа интеграции функциональных циклов логистики, а именно:

• -    логистики процессов снабжения,

• -    логистики процессов производства,

• -    логистики процессов распределения [1].

Иными словами, предприятия не успевают динамично реагировать на изменения в материальном и информационных потоках, следовательно, внутренние логистические проблемы остаются не решенными или их решение осуществляется методом «грубой оптимизации» т.е. сокращении рабочих мест или в даже разрыве весьма выгодных , но невыполнимых контрактов.

Надежность цепи товародвижения, по сути, является системообразующим фактором касательно сохранения устойчивости цепи поставок при возникновении серьезных экономических колебаний и различных отклонений, поэтому уделим данному понятию особое внимание. Отечественная наука трактует термин «надежность» поставки, как термин связанный с процессами снабжения или материального и технического обеспечения. В широком плане можно описать «надежность», как способность логистической системы обеспечивать выполнение основных задач снабжения, которыми являются своевременная поставка продукции в нужном объёме и конкретной номенклатуры согласно потребности клиента. Таким образом количественной мерой здесь будет выступать значение вероятности достижения требуемых объёмов, сроков поставки и номенклатуры продукции.

В таком случае следует повысить надежность поставщика, что к сожалению, на данный момент можно сделать с только помощью превентивной оценки оного. В данном контексте важную роль играет именно неформальная оценка поставщика, т.е. выбор осуществляется и основывается на личной оценке его качеств, которая подвергается редактированию с учетом рекомендаций третьих лиц. К числу методов данного вида оценки поставщиков в цепи товародвижения относят:

• 1)    осуществление пробных заказов для подтверждения надежности интересующего поставщика;

• 2)    обращение к услугам специализированных агентств, предоставляющих информацию и оценку о поставщике ;

• 3)    при взаимодействии с зарубежными поставщиками использование услуг МИД РФ;

• 4)    проведение дистанционного анализа потенциального поставщика и пр. Данный вид анализа предполагает следующий алгоритм анализа его характеристик: получение данных о географическом положении предприятия; размер организации или предприятия (малое(ая), среднее(яя),   крупное(ая));

производственная    мощность    предприятия;    наличие современного оборудования и техническая обеспеченность.

Пробный заказ в полной мере не дает достоверной информации и положительного прогноза о работе поставщика в долгосрочных перспективах, поэтому в дополнение рекомендуется провести анализ следующих конкретных характеристик:

• а)    способность поставщика осуществлять более масштабный заказ на поставку с интересующими условиями, как и при пробном заказе;

• b)    мотивацию в работе анализируемого поставщика в отношении указанных условий при осуществлении пробного заказа [2].

Надежность поставок математически описать либо сложно, либо невозможно, из-за этого при решении данного вопроса целесообразно использовать экономико-статический подход. Иными словами, поиск подобного решения был сведен к определению страхового запаса.

Оптимальным инструментом методологии при определении нормы страховых запасов является метод расчета среднего квадратического отклонения. При использовании метода оптимальным считается такой результат, при котором суммарные издержки в связи с содержанием страхового запаса и потерями от дефицита будут с минимальными значениями. При экономико-статическом подходе требуется более десяти измерений (поставки, которые осуществляются одним поставщиком), что на практике трудно выявить.

Также следует указать дифференциацию интенсивности использования материальных ресурсов, в частности, отдельными производственными цехами промышленного предприятия, которая открывает новые предпосылки для иного подхода к формированию надежности работы поставок товародвижения - процессы так называемого маневрирования поставок. Данная стратегия подразумевает использование адаптивных свойств поставок, которые направлены на погашение расхождений между плановой и фактической величиной показателей производственных запасов за счет резервов, обусловленных влиянием различных потребностей и временных рамок отдельных подразделений в материальных ресурсах. Таким образом создавалась материальнотехническая база, осуществляющая процессы обеспечения, при которой снабженческие и сбытовые органы принимали на себя реализацию выделенных им фондов на осуществление поставок основных востребованных материальных ресурсов, как транзитом так, и со складских помещений согласно графикам и оказанием некоторых производственных услуг для потребителя. Можно сказать, что подобные виды складов, принимающие участие в данных процессах, по сути, стали прообразами современных нынешних логистических центров распределения .

Другим направлением обеспечения надежности поставок можно назвать процессы резервирования поставок. Существует два типа резервирования:

• а)    Горячее резервирование поставок в цепях товародвижения, при нем оборудование и производственные мощности которые влияют и взаимодействуют с материальным потоком в цепи поставок не могут быть отключены от работы во время процесса товародвижения, только при быстрой замене неработающего агрегата на исправный.

• b)    Холодное резервирование поставок в цепях товародвижения подразумевает возможность остановки работы цепи поставок для решения проблем и ее оптимизации в целом (при необходимости).

Следовательно, для моделирования цепей товародвижения следует решить вопрос о повышении и установлении нужного уровня надежности поставок в процессах снабжения, которое осуществляется благодаря следующему перечню:

• 1)    Осуществление проверки поставщиков;

• 2)    Разработка норм страховых производственных запасов материальных ресурсов;

• 3)    Осуществление процессов   маневрирования поставками

материальных ресурсов и продукции;

• 4)    Использование  субститутов,  то есть взаимозаменяемых

материальных ресурсов;

• 5)    Реализация долгосрочных хозяйственных связей (создание партнерских отношений с поставщиками, создание альянсов, в некоторых случаях «инсорсинг», то есть осуществление поглощения организации поставщика);

• 6)    Процессы резервирования поставок в цепях товародвижения.

Таким образом, можно заключить, что при правильном моделировании цепи товародвижения предприятия показатель надежности поставок будет с наивысшим значением, что приведет к повышению показателей конкурентной устойчивости предприятия и, следовательно, поспособствует росту выживаемости и обеспечит долговременное присутствие на рынке. Также важнейшим фактором для моделирования надежной цепи товародвижения играют непосредственно поставщики ведь именно от них зависит структура цепи товародвижения и показатель надежности цепей поставок.