Модернизация аппаратов воздушного охлаждения на Бованенковском НГКМ
Автор: И.С. Диков
Журнал: Научный форум. Сибирь @forumsibir
Рубрика: Природопользование
Статья в выпуске: 2 т.3, 2017 года.
Бесплатный доступ
Бованенковское месторождение, низкотемпературная сепарация, модернизация, технологическое оборудование, природный газ, турбодетандер, аппараты воздушного охлаждения
Короткий адрес: https://sciup.org/140220763
IDR: 140220763
Текст статьи Модернизация аппаратов воздушного охлаждения на Бованенковском НГКМ
Повышения производительности технологического оборудования на промыслах одна из приоритетных задач эксплуатации Бованенковского НГКМ. Разработка этого перспективного нефтегазоконденсатного месторождения ведется в суровых климатических и сложных географических районах. Этим обоснована необходимость создания нового высокотехнологического оборудования, что, разумеется, довольно дорого, либо совершенствования устаревшего. Последний вариант заключается в модернизации промыслового технологического оборудования и предполагает, не только более эффективно добиваться низких температур газа, но и делать это мероприятие менее затратным. Технологические решения по модернизации АВО включают в себя, замену действующих деталей и узлов оборудования на усовершенствованные аналоги, а так же корректировка режима работы технологического оборудования [1].
Аппараты воздушного охлаждения действуют следующим образом: на опорных металлоконструкциях закреплены трубчатые теплообменные секции, по трубам теплообменной секции пропускают газ, а через межтрубное пространство теплообменной секции с помощью вентиляторов, приводимых во вращение от электродвигателей, прокачивают наружный воздух. За счет теплообмена между нагретым газом, движущимся в трубах и наружным воздухом, движущимся по межтрубному пространству, и происходит охлаждение технологического газа на технологических установках [4].
В целях усовершенствования аппаратов воздушного охлаждения было выявлено и обосновано несколько путей модернизации:
-
1. Совершенствование диффузоров и рабочих колес позволяет повысить КПД вентилятора и тем самым расширить возможности существующих блоков АВО, в том числе и экономить электроэнергию.
-
2. Использование частотно-регулируемых электроприводов, что позволяет поддерживать температуру газа на выходе блока АВО с минимальными, для модернизированных аппаратов, затратами на энергию [2, 3].
На Бованенковском НГКМ установлена партия, состоящая из 25 аппаратов воздушного охлаждения типа «Айсберг» на (1 модуль) в рамках стройки «Обустройство сеноман-аптских залежей Бованенковского НГКМ», входящей в мега-проект ОАО «Газпром» по комплексному освоению месторождений полуострова Ямал. В эти АВО внедрена новая система автоматизированного проектирования с использованием современного программного обеспечения: программы тепловых расчётов ХАСЕ.
После испытания аппарата воздушного охлаждения газа нового поколения типа «Айсберг», спроектированного силами конструкторской службы предприятия и изготовленного по техническим условиям, согласованным в ОАО «Газпром» и ООО «ВНИИГАЗ». По результатам проведенных испытаний «Айсберг» отвечает всем современным требованиям к аппаратам воздушного охлаждения. В ходе проведения установочных работ было отмечено удобство и простота монтажа этих аппаратов в сложных климатических условиях. Конструкция данного типа АВО была разработана с применением металлоконструкций с оцинкованным покрытием методом горячего оцинкования в повышенной заводской готовности [5].