Модернизация важнейших отраслей российской экономики - залог ее успешного развития

В первые годы после кризиса 2008-2009 гг. российская экономика набрала достаточно хорошие темпы роста. В 2010-2011 гг. по сравнению с докризисным периодом темпы роста ВВП составили 4,8%. Хотя этот показатель в 1,46 р. меньше, чем его среднегодовой темп за пять предкризисных лет, который составил 7%. Падение темпов экономического роста сопровождалось сокращение инвестиций в средства производства и его модернизацию. «Инвестиции в основной капитал в 2011 г. выросли до 10,8 трлн руб., но достигли только 96% докризисного уровня, их сокращение в 2009 г. составило 15,7% к 2008 г., а конечное потребление домашних хозяйств после сокращения на 4,2% в 2009 г. составляло в 2011 г. 99% докризисного уровня» [1, с. 10.]. В следующие годы эти показатели еще больше снизились. «Замедление темпов не краткосрочное, подтвердила председатель ЦБ Эльвира Набиуллина: вместо 5-6% роста новой нормой становится 1,5-2%» [2].

По мнению большинства ученых и экспертов, негативные процессы в российской экономике связаны не только с кризисом, но и с нерешенными проблемами внутри нее самой. Поэтому надо искать пути разрешения внутренних экономических проблем для выхода на новый уровень развития.

Негативные макроэкономические процессы в производстве отрицательно сказались на уровне жизни населения. Так, снизились реальные доходы на душу населения, сократилось строительство жилья, увеличился удельный вес лиц, находящихся «у» или «за» чертой бедности, сократился темп роста рождаемости. Отдавая дань справедливости, следует отметить, что при этом смертность продолжала сокращаться и повысилась продолжительность жизни населения. Однако, думается, что поскольку эти процессы имеют инерционный характер, то на них сказалась общая положительная динамика докризисного периода.

Чтобы преломить негативную тенденцию и стимулировать экономическое развитие необходимо приложить еще больше усилий для модернизации производства. Как в свое время справедливо было отмечено: «Модернизация российской экономики – это ключевая проблема современного развития отечественной экономики» [3, с. 18].

Надо отметить, что в этом направлении уже предпринимаются определенные действия. Например, на многих предприятиях мясомолочной, пивоваренной, кондитерской отраслей проведено технологическое обновление. Эти отрасли не столь капиталоемкие, поэтому их модернизация – это не очень затратное мероприятие, в силу этого их обновление, как правило, осуществляется раньше, чем других отраслей. Как большой шаг вперед следует расценивать модернизацию отраслей металлургии, электротехники, космической и авиационной промышленности, в которых также наметились положительные сдвиги. Существенные подвижки сделаны на заводах по сборке иностранных автомобилей. Ярким примером является Калуга, которая вошла в тройку самых крупных автомобильных кластеров в России. В ней c 2010 г. производится сборка легковых автомобилей Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors [4].

В этом плане значительно отстают отрасли по переработке древисины, производства стройматериалов, химической промышленности и машиностроения. В этот перечень попала и легкая промышленность, у которой в современных условиях складывается нелегкая судьба. Высокий уровень конкуренции со стороны дешевого импорта, необыкновенное его разнообразие, высокая ценовая дифференциация практически полностью удовлетворяет запросы всех слоев населения. Отечественная продукция имеет слабую конкурентную способность как по качеству, так и по цене. Если у продукции хорошее качество, то это неизбежно ведет к удорожанию, что, соответственно, вызывает рост цен, делая продукцию слабо конкурентной.

Таким образом, современной российской экономике свойственна определенная мозаичность, т.е. наряду с прогрессивными подвижками в одних отраслях, наблюдается полный застой в других. Последних гораздо больше, чем первых, поэтому можно говорить о большом удельном весе технически и технологически отсталых отраслей. Это приводит к тому, что производительность труда ниже в 2,5-3 раза, чем в США и Западной Европе, а материалоемкость и энергоемкость выше в 1,5-2 раза.

Академик Аганбегян А. Г. считает, что используя прогрессивные технологии в обновлении промышленности можно будет повысить качество, а также снизить затраты не повышая цен на выпускаемую продукцию. Применение новых технологий и использование современного оборудования позволит провести обновление в среднем за 14 лет. Это приведет к снижению материалоемкости на 25-30%, энергоемкости в 1,5-2 раза, а также к росту производительности труда в 2 раза [5, с. 4-22.]. Поэтому не случайно в докладе «Посткризисное развитие России: модернизация, инновации и социальное государство. Перспектива до 2025 года» отмечается, что необходимо провести достаточно большое количество работ для технологического обновления промышленности в России. Проведя все необходимые мероприятия, Россия к 2025 году могла бы стать по уровню применяемых технологий в главных отраслях промышленности, на ту же ступень развития, что и Канада, Испания, Италия [6].

Ни одна страна в мире не способна развивать все отрасли промышленности одновременно. Необходимо их ранжировать по степени важности. Необходимо начинать с тех, развитие которых может привести к цепной реакции и по цепочке стимулировать развитие других отраслей. Такие отрасли можно назвать локомотивами. К таким отраслям можно отнести автомобилестроение и строительство жилья. Надо отметить, что именно развитие автомобильной промышленности в 30-х годах 20 века позволило США выйти из Великой депрессии и набрать высокие темпы роста во всей национальной экономике. В России, она может сыграть ту же роль, если будет производить 4-5 млн. легковых автомобилей в год, выйдет на передовые позиции и станет лидером по производству автобусов и грузовых автомобилей. Жилищное строительство также может стать отраслью - локомотивом при условии увеличения годового объема строительства в 2,5-3 раза. В.В. Путин отметил, что массовое строительство олимпийских объектов в г. Сочи, стимулировало развитие очень большого количества смежных отраслей, поставлявших строительные материалы, комплектующие изделия и т.д. Во многом благодаря этому удалось избежать затяжного кризиса и сравнительно быстро и безболезненного выйти из него.

К отраслям, имеющим наиболее лучшие условия для развития, относятся: глубокая лесопереработка и нефтехимия. К отраслям, имеющим потенциал развития, относятся: электромашиностроение, космическая промышленность, производство грузоподъемной авиации, региональных самолетов и самолетов для местных перевозок.

По оценкам экспертов, для современного технологического обновления промышленности потребуются дополнительные средства, ежегодно в размере 1,5 трлн. руб., при этом средний срок окупаемости составит 6-7 лет. Для этого необходимо определить источники дополнительных инвестиций. Такими источниками могли бы стать: увеличение объёма инвестиционных кредитов банков, часть средств золотовалютного резерва Центрального банка, дополнительные инвестиции из госбюджета, привлечение денежных средств населения, снижение ставок кредитования для предприятий и др.