Напряженное состояние в контактной прослойке опорной части с шаровым сегментом
Автор: Каменских Анна Александровна
Статья в выпуске: 1, 2012 года.
Бесплатный доступ
Рассмотрено осесимметричное контактное напряженное состояние конструкции опорных частей с шаровым сегментом пролетных строений мостов. Приведены результаты исследования практической сходимости применяемого конечно-элементного алгоритма. Выявлено распределение зон контактного взаимодействия, рассмотрен характер распределения нормальных и касательных напряжений на контактных поверхностях конструкции, а также распределение окружных напряжений в прослойке.
Напряженное состояние, контактное взаимодействие, упругопластичность, осесимметричная задача, аxisymmetric problem
Короткий адрес: https://sciup.org/146211409
IDR: 146211409
Текст научной статьи Напряженное состояние в контактной прослойке опорной части с шаровым сегментом
Активно развивающейся областью механики деформируемого твердого тела является механика контактного взаимодействия [1]. Распределение контактных усилий между взаимодействующими деталями неизвестно и может быть найдено лишь в результате решения специфических задач, которые называются контактными задачами. В результате решения контактных задач могут быть сформулированы граничные условия на поверхности деформируемых тел, адекватные дей- ствительности. Представление о механике контактного взаимодействия дает ряд монографий [2], [3], [4] и [6].
Важными приложениями механики контактного взаимодействия являются задачи о напряженно-деформированном состоянии опорных частей пролетных строений мостов. С развитием технологий производства и появлением новых материалов с улучшенными физико-механическими свойствами произошла модификация конструкций опорных частей пролетных строений мостов. Представляет интерес изучение напряженно-деформированного состояния конструкций опорных частей и исследование поведения используемых в них современных материалов. Одним из основных и часто используемых типов опорных частей являются опорные части с шаровым сегментом.
В данной работе рассматривается задача контакта между ответственными деталями конструкции опорных частей пролетных строений мостов с шаровым сегментом. Опорные части с шаровым сегментом подразделяются на неподвижные, линейно-подвижные и всесторонне подвижные. Общими деталями опорных частей с шаровым сегментом (рис. 1) является верхняя плита с шаровым полированным сегментом – 1 , нижняя плита со сферическим вырезом – 2 и прослойка из антифрикционного материала (сферическая поверхность скольжения) – 3 .

Рис. 1. Осесимметричная модель опорной части с шаровым сегментом
Исследуются две реальные конструкции опорных частей пролетных строений мостов с шаровым сегментом л-250 и л-350, отличающиеся радиусом шарового сегмента и соответственно радиусом сферического выреза (изготовлены ООО «АльфаТех» по проектам и с научно-техническим сопровождением ООО «Ко Люмьер Лтд», г. Москва).
1. Математическая постановка
Общая математическая постановка упругого поведения материала включает в себя уравнения равновесия [7]
div с = 0, x eV;
геометрические соотношения s=2 (v и +(V и) T), x eV;
физические соотношения c = X11 (s)I + 2цё, xeV1 иV2,(3)
где X и ц - параметры Ламе; С - тензор напряжений; s - тензор деформаций; u r – вектор перемещений; x r – вектор узловых неизвестных; I 1 ( s ) - первый инвариант тензора деформаций; I - единичный тензор;
V = V 1 и V2 и V 3 - область; V 1 - область плиты с шаровым сегментом; V2 -область плиты со сферическим вырезом.
Для описания поведения материала прослойки выбрана деформационная теория пластичности, физические соотношения которой имеют вид [5]
с = 2Г ( s- 1 1 ( s )^ 3 KI 1 ( s ) I, x e V s , (4) где с и = ^3 1 2 ( C ) - интенсивность тензора напряжений ( 1 2 (< с ) - второй инвариант тензора напряжений); s и = -^^ 1 2 ( s ) - интенсивность тензора деформаций ( 1 2 ( s ) - второй инвариант тензора деформаций); K - объемный модуль упругости, с и = Ф( е и ) - функциональная зависимость, определяемая кривой деформирования; V 3 – область прослойки.
Математическая постановка включает также кинематические граничные условия на поверхности S 2 :
иу = 0 , x e S 2
и статические граничные условия на поверхности S 1
σ ˆ ⋅ n r = P r , x r ∈ S 1 , (6)
остальные наружные поверхности являются свободными:
σ ˆ ⋅ n r = 0. (7)
Система уравнений (1)–(7) дополняется граничными условиями на поверхности контакта SK = SK 1 ∪ SK 2 ∪ SK 3. Рассматриваются следующие типы контактного взаимодействия:
– проскальзывание с трением: для трения покоя
σ n < 0, σ n α< q σ n , u r 1 = u r 2 , (8)
для трения скольжения
12r1r 2 n , nα q n, nn, τ τ , где q – коэффициент трения; un – нормальные к соответствующей контактной границе смещения; индекс α = 1,2 , 1 – 2 условные номера двух контактирующих поверхностей;
– отлипание u1n-un2≥0, σnα=σn=0, α=1,2, (10)
– полное сцепление ur1-ur2=0, σnα =σn =0, α=1,2. (11)
Контактная задача упругопластичности в данной работе решена в частном случае осесимметричного напряженно-деформированного состояния.
2. Идентификация определяющих уравнений
Для изучения поведения материала антифрикционной прослойки проведен ряд натурных экспериментов на одноосное сжатие (эксперименты проведены в ИМСС УрО РАН д.ф.-м.н. А.А. Адамовым). Эксперименты проводились на цилиндрических образцах с диаметром 20 мм, высота равна диаметру (рис. 2).
Материал антифрикционной прослойки – модифицированный фторопласт (фторопласт-4 без наполнителя после облучения). На основе анализа результатов экспериментов в качестве модели поведения материала была выбрана деформационная теория упругопластичности [5]. Проведена серия численных экспериментов с использо-

Рис. 2. Схема эксперимента
ванием программного комплекса
ANSYS, направленных на проверку работоспособности выбранной модели поведения материала. В рамках численного эксперимента происходит имитация условий натурного эксперимента с использованием деформационной теории упругопластичности, параметры которой определены из натурного эксперимента. Реализована контактная задача, включающая уравнения (1), (2) и (4), боковые грани свободны, на контактных поверхностях заданы условия контактного взаимодействия с учетом трения (6)–(9), коэффициент трения q=0,04 , нижняя плита пресса неподвижна, к верхней плите прикладывается возрастающее по величине вертикальное перемещение uz =∆l (рис. 2). По результатам численного решения задачи о деформи-

Рис. 3. Диаграммы сжатия σ z - ε z
ровании образца определялись поля средних по сечению образца z=l/2 напряжений σz и деформаций εz и строились диаграммы деформирования. На рис. 3 представлены диаграммы деформирования, полученные из натурного эксперимента и численно.
Установлено, что численный расчет с использованием выбранных определяющих соотношений дает хорошее количественное соответствие результатам эксперимента.
3. Реализация решения и полученные результаты
Реализовано решение осесимметричной контактной задачи, описанной в п. 1. При помощи программного комплекса ANSYS построены конечно-элементные модели с использованием деформационной теории упругопластичности. Используется осесимметричный 8-й узловой элемент, обладающий аппроксимацией 2-го порядка и двумя неизвестными перемещениями в каждом узле. В прослойке произведено сгущение размера элемента, в нижней и верхней плитах размер элементов градиентно увеличивается. Исследовалась сходимость решения от количества элементов по толщине прослойки, рассмотрено четыре варианта: 2 и 4 элемента, 8 и 16 элементов. При уменьшении размера элемента по толщине прослойки уменьшается характерный размер элементов прослойки. На поверхностях соприкосновения верхней и нижней плит с прослойкой нанесена контактная конечно-элементная пара, позволяющая учесть трение.
Изучены особенности напряженно-деформированного состояния конструкции и поведения антифрикционного материала прослойки. На модель наложены статические и кинематические граничные условия, соответствующие реальной максимальной нагрузке при эксплуатации опорной части с шаровым сегментом в пролетных строениях мостов: к верхней плите прикладывается распределенная вертикальная нагрузка: для л-250 P = 54 МПа, для л-350 P = 56 МПа.
В результате решения задачи были найдены зоны контактного взаимодействия, контактные давления и контактные касательные напряжения. Наибольший интерес представляют данные величины на контактной поверхности прослойки, обладающей большей свободой SK 1 .
Зоны контактного взаимодействия при разном количестве элементов по толщине прослойки имеют одинаковый вид, но отличаются в конструкциях л-250 и л-350. Зоны контактного взаимодействия представлены на рис. 4.
Разъединение контактных поверхностей не происходит. Проскальзывание наблюдается у края прослойки.

Рис. 4. Зоны контакта SK 1 : а – л-250; б – л-350
На поверхностях контакта действуют контактные давления и контактные касательные напряжения. Влияние количества элементов по толщине прослойки на относительное контактное давление P K 1 P (отнесено к прикладываемой нагрузке) представлено на рис. 5, отношение контактного костельного напряжения к прикладываемой нагрузке – на рис. 6.

Рис. 5 Относительное контактное давление на S K 1 : а – л-250; б – л-350:
8 элементов 16 элементов
2 элемента 4 элемента
Кривые относительного контактного давления для разного количества элементов по толщине прослойки мало отличаются друг от друга и практически сливаются в одну линию. Для опорной части л-250 максимум наблюдается в зоне перехода контактных состояний, у л-350
данная тенденция слабо выражена. У обеих конструкций ближе к краю прослойки заметно снижение контактного давления.

Рис. 6. Относительное контактное касательное напряжение на SK 1 : а – л-250; б – л-350;
2 элемента 4 элемента
8 элементов 16 элементов
Значения отношения τ K 1 P значительно меньше значений отношения P K 1 P . Количественные различия τ K 1 P для разных сеток более заметно, но сходимость данной величины менее существенна, так как касательное контактное напряжение дает меньший вклад в полное контактное напряжение. Для опорной части л-250 наблюдается резкое увеличение τ K 1 P вблизи зоны перехода контактных состояний, у л-350 данное увеличение τ K 1 P мало. Аналогично контактному давлению к краю прослойки заметно снижение контактных касательных напряжений.
Окружное напряжение σϕ мало изменяется в различных сечениях по толщине прослойки, на краю прослойки заметно изменение значений напряжений (рис. 7). Рассмотрим два сечения: центр ( x = 0) и край прослойки ( x ∈ S K 3 ) (рис. 8).


Рис. 7. Напряжение σ ϕ в прослойке л-250

-6,00 Е+07
2,00 Е+07 -
σ ϕ , Па
σ ϕ , Па
-7,ОС Е+07 -г-

-2.7DE+O7
м
б
а
Рис. 8. Напряжение σ ϕ в прослойке л-250 в сечениях: а – x = 0, б – x ∈ SK 3 ;
-5,00 Е+07 - -
-4,00 Е+07 - -
-3.00Е+07 --
-2,Б0Е+07
-2.55Е+07
-1.0СЕ+07 --
2 элемента, 4 элемента
8 элементов 16 элементов
Напряжение σϕ мало меняется в сечении x = 0. У края прослойки заметна неравномерность напряжений (рис. 9). Со сгущением сетки происходит уточнение напряженно-деформированного состояния.
Аналогично конструкции л-250 на основной доле поверхности прослойки конструкции л-350 напряжения σϕ постоянны по сечениям, у края прослойки заметна неравномерность напряжений. Рассмотрим два сечения центр ( x = 0 ) и край прослойки ( x ∈ S K 3 ) (рис. 10).

Рис. 9. Напряжение σ ϕ в прослойке л-350

Рис. 10. Напряжение σ ϕ в прослойке л-350 в сечениях: а – x = 0, б – x ∈ SK 3 ;
2 элемента 4 элемента
8 элементов 16 элементов
Таким образом, на основе численного решения осесимметричной контактной задачи упругопластичности изучены картины распределения зон разного типа контактного взаимодействия. Установлены величины и характер распределения контактного давления и контактного касательного напряжения на поверхности контакта, рассмотрено их изменение при увеличении количества элементов при разбиении. Рассмотрен характер распределения напряжений σϕ в прослойке, а также изучено влияние увеличения количества элементов при разбиении на данную величину. Отмечено, что PK1 P и τK1 P уточняются с увеличением количества элементов, PK1 P сходится быстрее, сходимость τK1 P менее существенна ввиду малости величины. На большей доле поверхности прослойки отмечено малое изменение величин напряжений σϕ . У края прослойки колебания напряжений σϕ существенны. С увеличением количества элементов разбиения в прослойке уточняется характер распределения напряжений.