Некоторые подходы к определению износа основных средств предприятия

В современных условиях основные средства играют ключевую роль в производственном потенциале предприятия. Система показателей оценки воспроизводства этих средств существенно влияет на финансовые результаты, позволяя определить рациональность их использования. Это, в свою очередь, помогает выработать эффективную амортизационную политику, что способствует улучшению прибыльности и конкурентоспособности компании. Грамотная оценка основных средств и их амортизация является залогом успешного развития и повышения эффективности бизнеса.

Теоретические аспекты изучения основных средств рассматривали в своих работах Н.П. Кондраков, К.И. Кармокова, Ю.А. Журавский, Е.О. Князева, И.В. Бахолдина, Н.И. Голышева, и многие другие. Проблемы эффективности воспроизводства основных средств и способы их обновления раскрыты в трудах следующих ученых: В.Л. Грачева, А.В. Дозорова, С.И. Кованова, М.В. Лысенко, В.Г. Сазонова, В.А. Свободина, А.А. Коган и другие. Несмотря на огромное количество исследований отечественных ученых, по-прежнему остаются недостаточно изученными вопросы определения видов воспроизводства основных средств, их выбора, обоснования использова- ния с учетом отраслевой принадлежности и специфики предприятия.

Теоретические аспекты изучения и практические процессы формирования амортизационной политики рассматривали в своих работах отечественные ученые Е.В. Тихонова, С.В. Антонов, И.И. Веретенникова, В.А. Миляев, С.К. Белова, Н.Н. Волкова, Н.Н. Карзаева, Л.Ф. Кормаков, В.В. Маслова, Е.И. Поздняков, Л.В. Попова, В.В. Остапенко, А.Ф. Черненко, Б.А. Шогенов и др.

Интересна точка зрения Б.А. Шогенова и Ф.М. Абазова, которые рассматривают амортизационную политику как составную часть учетной политики организации, представляющую собой совокупность способов формирования учетно-аналитической информации о состоянии и использовании объектов основного капитала, а также о процессах аккумулирования и использования амортизационных отчислений как собственного источника воспроизводства [5, с. 5].

В свою очередь, Е.В. Тихонова дает следующую трактовку определению: «Амортизационная политика предприятия – это процесс управления системой формирования и использования амортизационных отчислений в рамках действующего законодательства в соответствии с финансово-инвестиционной стратегией предприятия. Каждое предприятие имеет возможность индивидуализировать свою амортизационную политику, учитывая конкретные факторы, обусловливающие порядок ее формирования» [1, с. 56].

Т.Н. Маслова, Н.С. Нечеухина, А.Ф. Черненко считают, что под амортизационной политикой предприятия следует понимать систему действий, правил, методов, принципов управления основными средствами с целью их сохранения, воспроизводства, рационального использования в предпринимательской деятельности, достижение уровня максимальной эффективности использования [3, с. 97].

Исходя из анализа существующих точек зрения разных авторов, уточним трактовку понятия амортизационной политики, определяемой внутренний регламент, включающий комплекс мероприятий, направленных на регулярное обновление основных средств. Этот процесс осуществляется с разной степенью эффективности и интенсивности, что позволяет обеспечить непрерывное воспроизводство.

Главной целью амортизационной политики является поддержание работоспособности основных средств и предотвращение их устаревания, что в свою очередь способствует стабильности и эффективности финансовой деятельности предприятия. Правильное управление этим процессом критично для достижения долгосрочных результатов и повышения конкурентоспособности. Основные требования к амортизационной политике в Российской Федерации, которые являются сегодня основополагающими и рекомендуются не только для соблюдения требований бухгалтерского и налогового учетов, но и обеспечивающие финансовыми ресурсами основную и прочие виды деятельности предприятия:

• -    определение регулярности сроков проведения переоценки основных средств должно учитывать влияние инфляции и научнотехнического прогресса, что поможет обосновать новые сроки полезного использования, обеспечивая актуальность данных;

• -    выбор оптимального способа начисления амортизации зависит от целей и возможностей предприятия. При необходимости метод может быть изменен, чтобы лучше соответ-

• ствовать финансовой стратегии и обеспечивать гибкость в управлении активами.

• -    ускоренный процесс амортизации должен основываться на состоянии физического и морального износа основных средств.

Основные задачи проверки состояния объектов основных средств заключаются не только в сокращении затрат по эксплуатации, модернизации, техническому переоснащению, переоборудованию основных средств, но и в определении резервов повышения объёма выпускаемой продукции через эффективность использования основных средств. Полнота и достоверность результатов анализа основных фондов зависят от качества и содержания экономической информации. В дальнейшем эти показатели были использованы авторами при расчете состояния и движения основных фондов в строительной отрасли, которая является одной из ключевых отраслей экономики страны, проявляющей стабильность и динамичность развития на протяжении долгого времени. На основе проведенного анализа выделим следующие тенденции:

• 1)    наибольшая степень износа основных фондов приходится на Южный федеральный округ в 2023 г. и составляет 58,5%. Коэффициент годности также снизился до 41,5%, что свидетельствует о низких темпах обновления основных средств. Наименьшая степень износа основных средств наблюдалась в СевероКавказском федеральном округе 44,8% в 2023 г., коэффициент годности также увеличился до 55,2%.

• 2)    наибольший рост основных фондов наблюдается по Дальневосточному федеральному округу на 38% в 2023 г., и как следствие увеличение коэффициента годности на 3,7% в 2023 г.

• 3)    незначительный рост основных фондов в Центральном федеральном округе на 17% по сравнению с 2023 г., но при положительной динамике возросла степень износа и снизился коэффициент годности.

Рассмотрим, с чем могут быть связаны такие ярко выраженные изменения в СевероКавказском, Дальневосточном и Центральном федеральных округах Российской Федерации. Для этого проанализируем политику социально-экономического развития в сфере строительства. В Северо-Кавказском федеральном округе отмечается положительная динамика показателей технического состояния и движения основных фондов в 2023 г. по сравнению с 2022 г. Ключевыми отраслями, обеспечивающие экономический рост на территории Северо-Кавказского федерального округа, являются строительство, агропромышленный комплекс и туризм. Некоторые субъекты Российской Федерации, входящие в состав СевероКавказского федерального округа, принадлежат к числу наименее экономически развитых субъектов Российской Федерации в силу крайне низкого уровня развития экономики и социальной сферы, характеризующейся высокой степенью безработицы, сложной криминогенной обстановкой и напряженной этнополитической ситуацией.

Самый высокий средний уровень инфляции в строительной отрасли был по итогам 2023 г. в Дальневосточном федеральном округе (16,7%), а самый низкий – в СевероКавказском (9,7%). Существенным фактором, тормозящим развитие жилищного строительства, является относительно высокая стоимость возведения жилья, обусловленная повышением стоимости строительных материалов и низкой обеспеченностью строительных компаний специализированной техникой.

Среди направлений обновления основных фондов в 2023 г.: строительство объектов инфраструктуры Кавказских Минеральных Вод в Ставропольском крае, объектов курорта «Мамисон» в республике Северная Осетия, туристического комплекса с гостиницей на берегу Верхних Голубых озер и туристско-рекреационного бальнеологического комплекса «Джылы-Су» в Кабардино-Балкарской республике.

В Дальневосточном федеральном округе в 2023 г. было введено 220 объектов капитального строительства в рамках национальных проектов и 74 объекта капитального строительства по линии Президентской единой субсидии. Происходит увеличение квадратных метров на душу населения наряду с активно строящимися объектами жилищного строительства. Более 80% строительных работ в ДФО обеспечено завершением объектов на территории 5 регионов: Амурской области – АГПЗ и мостовой переход через р. Зею; Республики Саха (Якутия) – Республиканский кардиологический диспансер, грузовой терминал в п. Нижний Бестях, Сыллахское угольное месторождение; Приморского края – ССК «Звезда», НЗМУ, интегрированный развлекательный курорт «Приморье»; Хабаровского края – ГОК на месторождении «Мал-мыжское», инженерная защита г. Комсомольска-на-Амуре, пассажирский международный терминал в аэропорту Хабаровск (Новый), инфраструктура Восточного полигона и др. [2, c. 5-6].

Лидером по росту объема строительных работ на 12%, до 3,68 трлн. руб. – в 2023 г. стал Центральный федеральный округ, это обусловлено активным строительством автомобильных дорог и железнодорожных путей в Москве, Московской и Владимирской областях. В 2023 г. населением столицы за 11 месяцев 2023 года построено 4,0 тыс. жилых домов общей площадью жилых помещений 783,5 тыс. квадратных метров (121,1 тыс. квадратных метров – на земельных участках, предназначенных для ведения садоводства). Это 1,4% от общей площади жилых помещений, построенных в тот же период населением всей России. За 11 месяцев 2023 года средняя стоимость одного квадратного метра общей площади жилых домов в столице (без индивидуального жилищного строительства), включая затраты по встроенно-пристроенным помещениям, для застройщиков составила 115256 рублей (годом ранее – 100787 рублей). В 2023 г. построено 6,81 млн. кв. метров промышленных объектов, в 2,5 раза выше показателей 2022 г. В 2023 г. открылось около десятка станций Московского центрального диаметра (МЦД), среди которых «Минская» и «Толстопальцево» на МЦД-4 Киевского направления Московской железной дороги, станция МЦД-2 «Печатники», реконструирована развязка МКАД – Осташковское шоссе; следующими инвестиционными проектами стали: открытие основного участка Московского скоростного диаметра (40 км), знаковых спортивных объектов: Международный центр самбо и Международный центр бокса в «Лужниках», строительство павильона «Ластоногие» в Московском зоопарке, горнолыжный комплекс на Воробьёвых горах, открытие флагманского центра ГКБ им. Вересаева и 2 корпуса в научно-исследовательском кластере МГТУ им. Баумана.

Таким образом, в данной статье рассмотрена целесообразность формирования аморти- зационной политики посредством детального изучения кругооборота основных средств при последовательном прохождении стадий воспроизводственного процесса. Изучение данных процессов позволяет оценить не только движение основных средств и их техническое состояние, но и определить особенности формирования амортизационной политики для обеспечения эффективного воспроизводства основных средств.