Необходимость обоснования системного инфраструктурного планирования в условиях обеспечения устойчивого регионального развития

Автор: Ставерова А.С.

Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j

Рубрика: Основной раздел

Статья в выпуске: 9 (51), 2019 года.

Бесплатный доступ

В статье определяются ключевые направления действий региональных органов власти и управления, способствующих снятию основных ограничений, препятствующих экономическому росту в регионах РФ с учетом системного инфраструктурного планирования в условиях устойчивого развития.

Инфраструктура, планирование, управление, устойчивое развитие, инвестиции, инновации

Короткий адрес: https://sciup.org/140274913

IDR: 140274913

Текст научной статьи Необходимость обоснования системного инфраструктурного планирования в условиях обеспечения устойчивого регионального развития

Инвестиции играют центральную роль в обеспечении эффективности функционирования экономической системы и всего общественного воспроизводства, поскольку непосредственно влияют на возможность экономического роста в долгосрочной перспективе. Государство выступает главным источником регулирования инвестиционных процессов. Оно, с одной стороны, должно выступать гарантом и организатором инвестиционного процесса, с другой - главным инвестором, являясь наиболее крупным собственником.

Переход к новой модели экономического роста, которая позволит повысить темпы роста ВВП, предполагает проведение ряда реформ, направленных на адаптацию к современным экономическим реалиям, основной целью которых является выработка ключевых направлений действий региональных органов власти и управления с набором конкретных мероприятий, способствующих снятию основных ограничений, препятствующих экономическому росту. Особое значение имеют меры, направленные на развитие и повышение качества человеческого капитала, наращивание экспортного потенциала, развитие здравоохранения, повышение инвестиционной активности и эффективности основного капитала, создание условий для повышения инвестиционной активности частного бизнеса, формирование эффективной налоговой системы, формирование благоприятного инвестиционного климата, повышение эффективности государственного инвестирования, стимулирование инвестиционной активности в регионах, в том числе за счет применения лучших практик в социальноэкономическом развитии субъектов Российской Федерации.

В этих условиях только новая отраслевая политика позволит эффективно реализовать структурные изменения и стимулировать технологическое развитие в отраслях экономики – это относится к модернизации основных фондов, повышению производительности труда, снижению энергоемкости и материалоемкости производства товаров и услуг, внедрению современных технологий в производственные процессы, повышению эффективности НИОКР, стимулированию производства инновационных товаров и услуг.

Стратегическими приоритетами регионального пространственного развития являются: опережающее развитие густонаселенных территорий, отстающих в уровне социально-экономического развития и обладающих собственным потенциалом экономического роста; инфраструктурная поддержка развития «центров экономического роста» (включая городские агломерации) с увеличением их количества и максимальным рассредоточением по территории РФ; экономическое развитие и социальное обустройство малонаселенных территорий, обладающих собственным экономическим потенциалом и (или) имеющих существенное значение для обеспечения территориальной целостности страны и безопасности государства; необходимое социальное обустройство малонаселенных территорий с низким собственным потенциалом экономического роста, имеющих существенное значение для обеспечения территориальной целостности страны и безопасности государства.

Стратегическое пространственное развитие должно быть главным образом направлено на определение приоритетных экономических специализаций регионов с учетом их конкурентных преимуществ.

Определение перспективных экономических специализаций будет основано на выборе для каждой территории одного из модельных типов развития1. В частности, выделяются отдельные типологические подходы для: сырьевых регионов; традиционных аграрно-индустриальных регионов; регионов с исторически сложившейся индустриальной базой; крупных городских агломераций с высоким качеством среды обитания и человеческим потенциалом; территориально-производственных инновационных кластеров; туристско-рекреационных зон; территорий с комфортными климатическими условиями.

Для каждой территории будет выполнена оценка потребности в транспортной и энергетической инфраструктуре, трудовых ресурсах в разрезе основных профессий и корреспондирующая оценка потребности в профилирующей социальной инфраструктуре, прежде всего в сферах образования и здравоохранения.

Отдельно необходимо выделить «инфраструктурную карту» — консолидированный долгосрочный план инфраструктурного развития Российской Федерации, который разрабатывается во многих странах мира. Инфраструктурный план как инструмент межведомственной и межуровневой координации при планировании и развитии инфраструктуры применяется в том числе в Великобритании, Сингапуре, Австралии, с недавних пор он сформирован и в Республике Беларусь2. Учитывая долгосрочный и комплексный характер задачи инфраструктурного развития страны, без четкого понимания существующих потребностей и возможностей, а также надлежащего целеполагания ее выполнение вряд ли может быть эффективным. Обеспечить эти аспекты можно только через системный подход.

Необходимость «системности» обусловлена сразу несколькими факторами. Во-первых, природой самой инфраструктуры. В большинстве случаев одни инфраструктурные объекты в той или степени зависят от других: так, развитие промышленных зон будет нецелесообразным без наличия сопутствующей логистической инфраструктуры, а энергосбытовые сети будет бесполезными без производственных мощностей, — и наоборот. В этой связи даже на микроуровне их следует рассматривать как минимум в связке между собой, а на макроуровне — со всей инфраструктурной сетью. Во-вторых, подход к инфраструктурному развитию должен быть обоснованным и устойчивым во времени — если слишком часто менять приоритеты, экономическая эффективность инвестиций будет снижаться. В-третьих, немаловажной является и «координационная» составляющая процесса принятия решений — будь то взаимодействие двух ведомств, отвечающих за разные аспекты, или движение по административной вертикали. Для успешного инфраструктурного развития у всех «стейкхолдеров» должна быть синхронизированная повестка.

В зарубежной практике «системность» инфраструктурного планирования обеспечивается главным образом за счет двух инструментов - создания специализированных координационных органов и разработки инфраструктурных планов. При этом соответствующие институты и документы могут иметь разный характер и обладать разным статусом3.

Созданное в Ростовской области информационное поле позволяет объективно оценивать привлекательность вложения капитала, осуществлять поиск надежных партнеров и принимать решения для старта инвестиционного проекта. Такой подход создает комфортные условия для российских и иностранных инвесторов в различных сферах региональной экономики. Благодаря значительному увеличению притока как отечественных, так и зарубежных инвестиций донской регион уверенными темпами развивается, улучшается и становится благоприятнее для развития бизнес-структуры, туристической и промышленной инфраструктуры

В целом запас прочности экономики Ростовской области позволил в течение 2018-2019гг. сохранить социальную стабильность и развиваться отраслям в большинстве случаев темпами выше среднероссийских параметров. При этом, в состав региональной инфраструктуры вошли следующие объекты4:

  • -    аэропортовый комплекс «Платов», с рекордным показателем за всю историю ростовской авиации – более трех миллионов пассажиров в первый год работы;

  • -    спортивный кластер с центральным звеном – стадионом «РостовАрена»;

  • -    4-й энергоблок Ростовской АЭС;

  • -    реализуемые три крупных инвестиционных проекта по ветроэнергетике (на сумму 85 млрд рублей);

  • -    реконструированные газораспределительные станции «Гуково» и «Шахты-2»;

  • -    газопровод высокого давления к новому аэропорту;

  • -    69 км ЖД-путей в Миллеровском и Чертковском районах;

  • -    модернизируемая инженерная и транспортная инфраструктура в городах и районах области.

С целью повышения эффективности инвестиционного развития региона в Ростовской области был утвержден порядок заключения специальных инвестиционных контрактов постановлением правительства от 25 мая 2016 № 3625.

Проведенный анализ инвестиционной привлекательности Ростовской области для реализации инфраструктурных проектов позволил сделать вывод о необходимости реформированию системы регионального управления инвестиционным развитием в целом. Все основные рекомендации должны охватывать, в основном, инновационные сферы -однако, не ограничиваясь ими. Очевидно, что в современных условиях основная роль в развитии региона принадлежит инновационным процессам, обеспечивающим возможность внедрения нововведения, воплощающего знание о новой технологии, прогрессивной форме и методе управления. Причем данному процессу присуще качество объективного условия, определяющего устойчивое региональное социальноэкономическое развитие. Инвестиции же являются регулятором воспроизводства основных фондов, обеспечивают его динамичность, формируя материальную основу инновационных процессов.

Список литературы Необходимость обоснования системного инфраструктурного планирования в условиях обеспечения устойчивого регионального развития

  • Губанов Р.С., Маева, И.В., Рыкова, И.Н. Направления совершенствования инструментария инвестиционной бюджетной политики государства в области территориального инфраструктурного развития//Вестник НГИЭИ. 2018. № 8 (87). С. 91-102.
  • Джангирян А.В., Мачерет Д.А. Экономическое обоснование инфраструктурных проектов за рубежом с привлечением иностранных инвестиций//Экономика железных дорог. 2018. № 3. С. 35-40.
  • Оркина Д.М. Инвестирование в инфраструктурные проекты в Российской Федерации: современные тенденции и проблемы// Философия социальных коммуникаций. 2018. № 3 (44). С. 7-11.
  • Инвестиционное послание Губернатора Ростовской области В.Ю. Голубева - 2018 // Официальный портал Правительства Ростовской области [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.donland.ru//Donland/Pages/View.aspx?pageid=78122&mid=122217&itemId=2037 (Дата обращения 17.08.2019)
  • Постановление Правительства Ростовской области от 25 мая 2016 № 362 "О Порядке заключения Ростовской областью специального инвестиционного контракта"// Официальный портал Правительства Ростовской области [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://old.donland.ru/documents/O-Poryadke-zaklyucheniya-Rostovskojj-oblastyu-specialnogo-investicionnogo-kontrakta?pageid=128483&mid=134977&itemId=24003 (Дата обращения 03.09.2019)
Еще
Статья научная