Неудовлетворительное качество дорожного покрытия в городе Нефтекамск и в его окрестностях

Проблема дорог всегда была и остается актуальной в России. В этом плане Республика Башкортостан – не исключение. Известно, что по причине плохого качества дорожных покрытий и вообще дорог в целом, в России происходит более пятнадцати процентов аварий от общего их количества. Существует множество причин неудовлетворительного качества состояния дорог. Основная из них – это некачественное сырье, которое используется при дорожном строительстве, поскольку бюджеты практически всех субъектов федерации испытывают серьезный дефицит финансирования на содержание и строительство новых дорог. Поэтому первая и основная проблема дорог связана с недостаточным финансированием государства.

В 2011 году в республике Башкортостан был принят долгосрочный проект совершенствования автомобильных дорог региона до 2030 г. По словам главы Башкирии Рустэма Хамитова, для повышения качества автодорог важно использовать новые технологии и материалы, обновлять специальную технику, развивать системы искусственного освещения и контроля состояния дорог, а также расширять придорожный сервис. «Основная проблема, с которой ежегодно сталкивается дорожная отрасль, – недофинансирование», – поделился президент нашей республики. Оказывается, за последние 10 лет более чем наполовину (56%) сократилось финансирование дорожных работ, а с 2006 по 2010 годы почти на 18%. При этом, число автомобилей существенно выросло. Как утверждает Рустэм Хамитов, 76% дорог регионального и межмуниципального значения и более 80% местных дорог требуют ремонта из-за ускоренного износа дорожного покрытия. Около 50% мостов находятся в неудовлетворительном состоянии. Более 20% дорог местного значения не имеют твёрдого покрытия. В соответствии с нормативными сроками ежегодно подлежат ремонту более 3,5 тысячи километров. По словам руководителя Башкортостана, в республике пока удается ремонтировать примерно пятую часть от этого необходимого объёма.

Еще одной проблемой российских дорог является их маленькая пропускаемость. Дело в том, что количество автомобилей с каждым годом только увеличивается, а количество километража дорог не успевает расти в нужном темпе. По этой причине возникает большое количество пробок. Узкие дороги и многочисленные пробки становятся препятствием не только для обычных водителей, но и серьезной преградой для экстренных служб. Между тем, от той скорости, с какой экипажи пожарных, скорой помощи или полиции смогут добраться до места назначения, зависит благополучие, а подчас и жизнь людей.

Эта проблема, которую Нефтекамск не знал много лет, особо остро проявилась в последние годы вследствие растущего количество автомобилей на душу населения, а также несоответствия проезжей части современным требованиям. Для разрешения этого вопроса городскими властями был выработан проект серьезной перепланировки и расширения ряда перекрестков. В рамках выполнения данного плана были установлены дополнительные сигналы на ряде перекрестков. Также в плане – добавление второй полосы по улице Карла Маркса, а также продолжение проспекта Комсомольского в сторону телевышки.

Также причиной низкой пропускаемости дорог является то, что дорожное покрытие не выдерживает своего срока эксплуатации. Это происходит потому, что дороги такого типа изначально не были рассчитаны на столь большую проходимость, а движение большого количества транспортных средств по одним и тем же участкам дорожного покрытия быстро приводит в негодность даже самые качественные материалы.

Проблема дорог активно обсуждается жителями Нефтекамска. Многие из них общаются на форумах, где делятся «наболевшим», выкладывают фотографии дорог с ямами и колдобинами. Многие жители недовольны качеством ежегодного ямочного ремонта. Вообще, при укладке асфальта согласно технологии, дороги не нуждаются в ремонте в последующие пять лет. Однако это не всегда выполняется дорожными предприятиями. Нередко ремонтные работы ведутся в непогоду, в дождь, что сказывается на качестве дородного полотна.

Большие нарекания со стороны жителей Нефтекамска в последнее время вызывает недостаточная очистка дорог от снега. К примеру, самым плохо очищенным участком в городе считается улица Янаульская. Здесь снежные ямы и колдобины заметны без особого труда, они затрудняют проходимость к торговому центру на Николо-Березовском шоссе. В результате проходимость в торговой точке упала. По словам администратора, если прежде их торговые ряды посещали около тысяч человек в день, то сегодня с трудом наберется и половина этой цифры. Убытки терпят и сотрудники других организаций. Ситуация близка по точке накала к той, что сложилась весной 2012 года. Правда, тогда работой коммунальных служб были недовольны в городской администрации. Решение проблеме нашли быстро – объявили сбор техники перед кинотеатром «Октябрь» в режиме угрозы чрезвычайной ситуации.

Остается открытой и еще одна проблема, которая волнует многих автомобилистов и жителей Нефтекамска – это прилегающая к городу трасса в сторону деревни Зубовка Краснокамского района. По ней не рискнёт проехать даже самый опытный водитель. Уже несколько лет подряд прилегающую к городу трассу никто не ремонтирует, а огородники добираются до садовых участков как могут. Трасса Нефтекамск-Зубовка-Камбарка представляет собой полотно, искореженное множеством выбоин, канав и рытвин. За дорогой просто некому было следить, поскольку она была бесхозной. И это несмотря на то, что дорога служит связующим звеном между несколькими регионами: Башкирией, Удмуртией и Пермским краем. И в этом случае жители города повели себя достаточно активно – неоднократно обращались с жалобами в администрацию города, района, президенту Башкирии. Неоднократно снимались сюжеты на местное и башкирское телевидение. В 2013 году дорога перешла в ведомство Краснокамского района, по которому пролегает трасса. В этом году в ходе капитального ремонта дороги предполагается существенно обновить дорожное покрытие на протяжении почти 10 километров.

Строительство и ремонт современных дорог требуют огромных финансовых затрат. При этом следует учитывать, что по масштабам транспортные артерии в Башкортостане одни из самых протяженных в стране, а также иметь в виду то обстоятельство, что трафик ежегодно растет, и особенно интенсивно растет грузовое движение. Проблема дорог – очень обширная тема и требует всестороннего решения. Необходимы и некоторые изменения в законодательстве, и повышение финансирования со стороны государства на строительство и ремонт дорог, и грамотный подход к проектированию дорожной системы, и выполнение работ с учетом всех нормативов. Только такой комплексный подход поможет в постепенном решении «дорожных» проблем.