Новейшие инновационные разработки в сфере оборонно-промышленного комплекса на площадке АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» им. Ф.Э. Дзержинского»

В 2016г. менеджментом корпорации утверждена «Стратегия развития АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» на период до 2025 г.», важнейшим элементом которой является «Программа инновационного развития до 2020 г.».

В 2016г. продолжалась реализация инвестиционных проектов технического перевооружения, модернизации и реконструкции, начатых в предыдущие годы.

Основными приоритетами инновационного развития Общества являлось обеспечение реализации Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 гг.», в рамках которой осуществлялось освоение производства тяжелой унифицированной межвидовой платформы для различных родов войск по проекту «Реконструкция специального производства».

Уралвагонзавод возглавляет интегрированную структуру, объединяющую около 40 промышленных предприятий, научноисследовательских институтов и конструкторских бюро в России и Европе. На протяжении многих лет он лидирует в отечественном грузовом железнодорожном машиностроении и обладает мощным техническим и интеллектуальным потенциалом.

Днём рождения Уралвагонзавода считается 11 октября 1936 года, когда с его конвейера сошли первые грузовые полувагоны. Сегодня один из крупнейших научно-производственных комплексов России включает в себя металлургическое, вагоносборочное, механосборочное, ремонтномеханическое, инструментальное и другие производства, позволяющие обеспечивать замкнутый цикл выпуска продукции. Четыре конструкторских бюро, в том числе головное в отрасли грузового вагоностроения, и два института дают возможность корпорации осваивать современные технологии, успешно разрабатывать и внедрять в серийное производство новые модели транспорта и спецтехники.

В проходящей полномасштабной реконструкции производства корпорация сотрудничает с ведущими отечественными и мировыми фирмами. На эти цели ежегодно инвестируется от полутора до двух миллиардов рублей собственных и привлеченных средств. Динамично развиваясь, Уралвагонзавод добился устойчивости, которая позволяет и в кризисные времена успешно двигаться по намеченному курсу.

Генеральными партнерами Уралвагонзавода являются крупнейшие отечественные перевозочные компании, а также Министерство обороны РФ и АО «Рособорнэкспорт».

По данным американского издания «Defence News» Уралвагонзавод входит в сто крупнейших военно-промышленных комплексов мира.

В 2016 году АО НПК «Уралвагонзавод» обозначил свои приоритетные инновационные стратегически важные цели и задачи, а именно:

• -    лидерство по инновациям в отраслях военного и транспорного машиностроения с долей инновационной продукции в выручке не менее 75%;

• -    реализация стратегии вывода на рынок инновационных продуктов, своевременная постановка в производство и вывод на рынок новых образцов ПВН и гражданской продукции;

• -    обеспечение инвестирования в новые продуктовые направления, НИОКР и повышение их эффективности для разработки новых образцов ВВСТ.

В 2016 году обозначена миссия корпорации «Уралвагонзавод» -Укрепление обороноспособности и развитие транспортной инфраструктуры Российской Федерации путем создания высокотехнологичных инновационных продуктов военного, специального и гражданского назначения[7].

Дальнейшее развитие корпорации «Уралвагонзавод» также связано с качественным ростом за счет постоянного внедрения инноваций и выпуска инновационных изделий.

Одним из приоритетных инновационных проекто АО «Научнопроизводственной корпорации «Уралвагонзавод» является линейка «Армата», которая включает в себя Т-14 – танк на платформе «Армата», Т-15 – Тяжелая БМП на платформе «Армата».

• Т -14 – единственный в мире танк третьего послевоенного поколения. По мнению военных экспертов, «Армата» – новое слово в танкостроении, не имеет аналогов мире. Это принципиально новая и полностью российская разработка.

В машине применены беспрецедентные конструкторские решения, в частности, башня Т-14 необитаема. Впервые в мире экипаж помещен в бронированную капсулу, отделенную от боекомплекта. Эта мера дает возможность танкистам остаться в живых даже при прямом попадании в башню и возгорании боекомплекта.

Оригинальный силуэт в сочетании с использованием специального покрытия значительно снижает заметность машины в тепловом и радиолокационном спектрах наблюдения. Броня «Арматы» способна выдержать попадание любого существующего противотанкового средства.

Новая броневая сталь позволяет «снять» сотни килограммов веса с машины, где она будет использована не только для броневых целей, но и в качестве конструкционного материала.

Танк оборудован активной и динамической защитой, оснащен дистанционно управляемым боевым модулем с мощной пушкой и автоматической системой перезарядки. По периметру башни и корпуса установлены оптико-электронные приборы наблюдения, прицеливания и обнаружения угроз [7].

Описание и основные преимущества данного инновационного проекта засекречены и поэтому достоверной информации очень мало, официальный источник дает только краткую информацию об описании танка «Армата». При этом интернет ресурс дает следующее описание данного проекта, которое не противоречит официальному источнику:

Особенностью платформы Армата является повышенная живучесть танков, БМП и САУ за счёт того, что экипаж с компьютерами управления изолирован в отдельной бронекапсуле. Большинство современных противотанковых средств разработаны для поражения именно экипажа и чувствительной электроники осколками/каплями разрушаемой брони и фугасным действием [20], повреждения прочного оборудования внутри танка от капель брони и ударной волны фугасного действия обычно невелики в случаях пробития кумулятивным боеприпасом. С учетом того, что боекомплект Т-14 находится не в башне, а в корпусе, следует ожидать, что даже множественные попадания в башню Т-14 не приведут к тому, что танк прекратит вести огонь, как то случается с традиционными танками, где практически любое пробитие брони выводит из строя экипаж.

Танк оборудован комплексом активной защиты «Афганит», включающим возможность уничтожения на лету даже гиперзвуковых подкалиберных противотанковых снарядов, а также блокирующими мультиспектральными завесами системы наведения по лазерному лучу ПТУР типа Hellfire или TOW, а также ракет с ИК-наведением типа Javelin или Spike [16].

Кроме этого, системы управления огнём Т-14 и Т-15 обладают возможностью уничтожения на лету не только противотанковых ракет, но даже противотанковых снарядов на сверхзвуковых скоростях.

Против систем с визуальным оптическим наведением, как обычные оптические прицелы танков и артиллерии, а также ПТУР-ов второго поколения с участием пассивного оптического наведения (TOW, Фагот, Стугна-П, Скиф), к комплексу «Афганит» может быть установлено дополнение — светодиодный прожектор для засвечивания в оптическом прицеле до невозможности прицельного наведения. Это позволяет «Арматам» защищаться без расхода боеприпасов и запасов аэрозольных завес (подобное оборудование устанавливалась на Т-90 ранних выпусков и позднее на ряде иностранных ОБТ). Другой опцией является обмен информацией между боевыми машинами в режиме радиомолчания, для этого на корме установлен ИК-передатчик, сигналы которого считывают приборы наблюдения в инфракрасном диапазоне с других машин [16].

На «Армате» используется новая марка брони 44С-св-Ш и новая динамическая защита от АО «НИИ стали». Броня за счёт композитных элементов существенно легче, чем у предыдущих советских и российских танков. Модули динамической защиты имеют конфигурацию конструктора под сценарий боя. При маршах модули динамической защиты могут быть сняты и ставиться непосредственно перед боем. Для сценария городских боев устанавливаются дополнительные модули динамической защиты.Новая сталь имеет высокие показатели твёрдости и одновременно обладает достаточной вязкостью, что даёт в итоге высокую стойкость, равную примерно таковой у брони средней твёрдости на 15 % большей массы и объёма [7].

На танке Т-14 обеспечено V-образное противоминное бронирование, а также дистанционные миноискатели с системой дистанционного уничтожения мин.

«Армата» имеет инфракрасные светодиодные фары и габаритные огни, что затрудняет обнаружение колонны техники во время ночных маршей [15].

Итак, в динамичной внешней экономической и социальнополитической среде деятельности организации, достижение долгосрочных положительных результатов невозможно без постоянного обновления применяемых технологических, управленческих и заготовительно-сбытовых процессов, ассортимента продукции (товаров, услуг) и поиска новых рыночных возможностей (освоения новых сегментов рынка).

Основные факторы, вызывающие необходимость осуществления инновационных процессов, - научно-технический прогресс, создание новых, более эффективных технологий, развитие инфраструктуры, в том числе информационной, и изменение предпочтений потребителей, ведущие к сдвигам структуры спроса и возникновению новых рынков сбыта, новых методов управления и организации производства и труда. Таким образом, инновации представляют собой изменения функционирования организации как системы, вызванные необходимостью достижения ее стратегических целей в условиях меняющейся внешней среды.