Новый "шёлковый" мировой порядок: мечта или реальность?

В начале 2015 года глава КНР Си Цзиньпин представил проект по созданию экономического пояса «Шелкового пути».

Согласно данной концепции, планируется строительство экономического пути из Азии в Европу. По своей сути Новый Шелковый путь – это уникальный проект по формированию единого экономического коридора, состоящего из различных инфраструктурных объектов во многих странах мира. Предполагается, что Новый Шелковый Путь пройдет как по суше, так и по морю. Наземный Шелковый путь пройдет через весь Китай пересечет всю Центральную Азию, Иран, Ирак, Сирию, Турцию, а также перейдет через Босфорский пролив. Параллельно торговый путь пройдет через всю Восточную Европу, а именно: направится в Москву, далее пересечет всю Европу от Роттердама до Венеции, где встретится с не менее масштабным Морским Шелковым путем, следующим через крупные южнокитайские города, через Малаккский пролив, заходя в Куала-Лумпур. Пересекая Индийский океан, останавливается в Индии, на Шри-Ланке и на Мальдивах, доходит до Кении. Далее маршрут проходит по Красному морю через Джибути, через Суэцкий канал следует до Афин (Греция), в Венецию и смыкается с наземным Шелковым путем [2].

Согласно инвестиционному проекту КНР, планируется выделить около 40 млрд. долл. из специального фонда, хотя Азиатским банком на сегодняшний день уже выделено 50 млрд. долл. Эти средства будут направлены на строительство железных дорог, портов и других объектов инфраструктуры [4]. По оценке ресурса Wantchinatimes, суммарные вложения КНР в реализацию проекта составят 22 трлн. долл. [5].

Таким образом, это гигантский проект не только с географической точки зрения, но и в инвестиционном плане.

По утверждениям многих политологов, с приходом к власти нового руководства во главе с Си Цзиньпином Китай наконец перестал скрывать свои внешнеполитические амбиции, проявлением которых и послужило создание проекта нового экономического пути [4].

Отсюда вытекает ряд вопросов: какие интересы преследует руководство КНР? Повлияет ли реализация данного шага на существующий мировой порядок? Если да, то, каково будет это влияние? И для кого наиболее выгодным окажется?

На эти и другие вопросы будут даны ответы в данной статье.

На основе базы, состоящей из пяти взаимосвязанных элементов, с помощью которых и реализуется план Нового Шелкового пути (рисунок), продвигается полномасштабное сотрудничество, укрепляющее взаимодоверие между странами, развивающее экономическую и культурную интеграцию [1].

единая инфраструктура

политическая согласованность

гуманитарное общение

валютнофинансовые потоки

торговые связи

Рисунок – Схема взаимосвязи элементов концепции Нового Шелкового пути [1]

Как известно, Китай является одним из крупнейших мировых экспортеров. И в настоящее время страна оказывает значительное влияние на мировую экономику. А реализация проекта Шелкового пути позволит, согласно прогнозам, увеличить долю КНР в мировом ВВП до 50 % [9].

Основной задачей «Пояса» является перенаправление потоков экспорта товаров и капиталов в те страны, которые ранее оставались за бортом мировой торговли. Это страны Африканского континента и Центральной Азии, с которыми в последнее десятилетие Китай стал активно сотрудничать.

От реализации данного проекта Китай получит ряд преимуществ:

• 1.    выгодное вложение инвестиций с высокой долей окупаемости и значительной долгосрочной выгодой;

• 2.    защита своих инвестиций в стратегически важных для него регионах;

• 3.    обеспечение безопасности Восточной Азии, Центральной Азии и Юго-Восточной Азии, так как именно от экономико-политической стабильности зависит безопасность ряда приграничных регионов КНР, а также его торговли;

• 4.    создание инфраструктурных проектов станет источником для создания новых рабочих мест для китайских государственных корпораций, основным ресурсом которых является наличие большого количества рабочей силы [9].

Из всего вышеперечисленного напрашивается вывод о том, что для КНР реализация проекта Нового Шелкового пути является стратегически значимой, невероятно выгодной и способной разрешить ряд внутренних проблем.

Что касается вопроса о создании нового миропорядка, то следует отметить, что Новый Шелковый путь объединит множество стран, в том числе и оппонентов США (Россию, Пакистан, Иран). Государства-участники пути вполне могут стать весомой политической силой. Разрушив тем самым, складывающуюся в течение длительного времени однополярную систему мира во главе с Соединенными Штатами Америки. Однако не следует забывать, что у Америки своя альтернатива Шелковому пути, и даже две. Это Трансатлантическая и Тихоокеанская зона свободной торговли.

Атлантическая зона свободной торговли - это своеобразный «таможенный союз» США и Евросоюза. Переговоры о взаимной отмене пошлин и прочих барьеров в торговле между США и Евросоюзом идут уже давно и с переменным успехом. Политические элиты Европы, крепко привязанные к интересам США, склонны принять американские условия.

Безусловно, не стоит забывать о том, что Новый Шелковый путь - это пока ещё проект. А, как известно, не все проекты удаётся реализовать. Потому что всегда есть обстоятельства, чьим интересам данный проект противоречит [3].

Однако первые шаги по реализации проекта Нового Шелкового пути были сделаны:

• -    во-первых, в начале июня 2015 года главы МИД Венгрии и КНР Петер Сиярто и Ван И подписали меморандум о взаимопонимании по строительству "экономического пояса Шелкового пути";

• -    во-вторых, между Китаем и Африканским союзом согласован план развития дорожных, железнодорожных коммуникаций и аэропортов, призванных связать все 54 африканские страны [2].

Конечно, Китай и другие страны задумали крупнейший экономический проект в истории, который может самым кардинальным образом повлиять на всю мировую экономику в целом, и экономику каждой отдельной страны, в частности. Ожидается, что реализация проекта займет не одно десятилетие, и стоимость его составит сотни миллиардов долларов.

Что будет означать реализация проекта для мировой экономики, пока в полной мере невозможно предсказать, однако уже сейчас ясно, что многие компании и инвесторы стремятся влиться в этот проект, чтобы не упустить выгоду [6].

Претворение в жизнь данного плана будет выгодно не только Китайской Республике, но, а также и России. Для России участие в проекте Нового Шелкового пути означает получение такой значительной выгоды, как развитие инфраструктуры, диверсификация направлений поставки энергоносителей и укрепление инвестиционного сотрудничества с КНР [8].

Кроме того, в программу Экономического пояса Шелкового пути предложено интегрировать крупные проекты инвестиционного взаимодействия РФ и КНР. Речь идет о подписанной еще в 2009 году программе совместного развития Восточной Сибири, Дальнего Востока РФ и северо-восточных регионов Китая [8]. Безусловно, исходя из сказанного, следует отметить, что, благодаря участию в данном проекте, Россия не останется на обочине возрождаемого КНР древнего торгового маршрута, который сыграл и еще сыграет ключевую роль в интеграционных процессах и развитии Евразии.

Несомненно, в реализации такого масштабного и сложного проекта будут и неудачи, кроме того, он столкнется с геополитическими препятствиями со стороны Запада, а именно США и стран ЕС. В частности, заявления Барака Обамы, который высказал обеспокоенность по поводу долгосрочных планов Китая: "Если мы не напишем правила игры в этом регионе, то их напишет Китай", – заявил он в защиту Транс -Тихоокеанского партнерства [1].

В мире, где экономический рост почти застыл, где еще, как ни здесь может быть реализован проект, который предлагает так много возможностей.

Быть может в скором времени, мы сможем сказать всему миру: Добро пожаловать в «Новый Шелковый мировой порядок»!