О некоторых аспектах "зелёной" экономики Республики Башкортостан
Автор: Казаков К.В.
Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 8 (14), 2016 года.
Бесплатный доступ
В статье рассмотрены несколько аспектов «зёленой» экономики Республики Башкортостан.
"зелёная" экономика, устойчивое развитие
Короткий адрес: https://sciup.org/140269651
IDR: 140269651
Текст научной статьи О некоторых аспектах "зелёной" экономики Республики Башкортостан
Проблему современной экономики по существу охватывают два факта. Первый факт: материальные потребности общества буквально безмерны или неутолимы. Второй факт: экономические ресурсы, т.е. средства для производства товаров и услуг, предназначенные для удовлетворения потребностей общества, ограниченны или редки [3].
Исходя из проблемы «безграничность потребностей – ограниченные ресурсы» можно сказать, что общество испытывает множество неудовлетворённых материальных потребностей.
С течением времени потребности изменяются и увеличиваются. По этой причине вырастает количество ресурсов для удовлетворения потребностей и количество отходов от переработки данных ресурсов. Увеличивается экологический дефицит и риск.
Общество нуждается в устойчивом развитии – модель социальноэкономического развития, при которой жизненные потребности каждого поколения людей удовлетворяются без ущерба для будущих поколений. Оно рассматривается как предпосылка долговременного прогресса человечества, в ходе которого не исчерпываются природные ресурсы и не происходит деградации природной среды [4].
В связи с этим в экономике сформировалось направление - «зелёная» экономика. Данное направление подразумевает, что экономика является зависимым компонентом окружающей природной среды, в пределах которой она существует и является её частью. «Зелёная» экономика призвана обеспечить сбалансированное согласование трех компонентов: экономического, социального и экологического [1].
Теория зеленой экономики базируется на 3 аксиомах:
-
- невозможно бесконечно расширять сферу влияния в ограниченном пространстве;
-
- невозможно требовать удовлетворения бесконечно растущих потребностей в условиях ограниченности ресурсов;
-
- все на поверхности Земли является взаимосвязанным.
Исходя из этих аксиом, сторонники концепции «зёленой экономики» считают, что преобладающая сейчас экономическая модель экономики, которую называют «коричневой экономикой», несовершенна. Хотя она дала определенные результаты в повышении жизненного уровня людей в целом, и особенно её отдельных групп, негативные последствия этой системы значительны: это глобальные экологические проблемы (изменение климата, разрушение озонового слоя, опустынивание, сокращение биологического разнообразия), истощение природного капитала, дефицит пресной воды, продовольствия, энергии, бедность и неравенство людей и стран. Все это создает угрозу для нынешнего и будущего поколений [2].
Чтобы снизить негативные последствия «коричневой экономики» и дальнейшее уменьшение экологических рисков, человечеству необходим переход к «зёленой» экономике».
Для перехода Республики Башкортостан к «зёленой» экономике необходимо инвестировать несколько ключевых секторов экономики:
-
1. Агропромышленный комплекс.
Состояние и уровень развития агропромышленного комплекса во многом предопределяют социальную стабильность в республике и оказывают влияние на другие виды экономической деятельности.
«Озеленение» сельского хозяйства заключается:
-
- в обеспечении устойчивого функционирования и динамичного развития агропромышленного комплекса в среднесрочной и долгосрочной перспективе на основе модернизации и внедрения новых технологий и оборудования в сельскохозяйственное производство, обеспечивающих глубокую переработку исходного сырья;
-
- в развитии хозяйства мелких собственников, создание социальноэкономических условий, обеспечивающих достойную жизнь сельского населения республики.
-
2. Жилищно-коммунальное хозяйство.
Всё это способствовало бы и снижению бедности, и росту инвестиций в природный капитал, от которого так зависят бедные слои населения.
Важнейшим условием создания «зеленых» (т. е. экологических) городов является:
-
- уменьшение “расползания” городов;
-
- развитие городов в сформировавшихся границах, рост города вверх;
-
- озеленение городов;
-
- модернизация зданий, так как отопление, освещение, охлаждение и вентиляция зданий - источники загрязнения окружающей среды. Строительство новых «зёленых» зданий и переоборудование существующих зданий с высоким энерго- и ресурсопотреблением позволит добиться существенной экономии средств при незначительных затратах.
-
3. Энергетика.
-
4. Лесное хозяйство.
-
5. Промышленное производство.
-
6. Туризм.
-
7. Транспорт.
Для «озеленения» энергетики республике необходимо увеличивать долю нетрадиционной энергии. К эффективным с точки зрения затрат решениям относятся увеличение доли от возобновляемых источников энергии за счет малых ГЭС и солнечных электростанций, которые отличаются низкими эксплуатационными расходами и возможностями гибкого маломасштабного внедрения.
Уменьшение вырубки лесов, оздоровление и восстановление лесов экономически целесообразны сами по себе, а также положительно влияют на сельское хозяйство и уровень жизни сельского населения.
Трансформация промышленности на принципах «зёленой» экономики может значительно улучшить качество жизни не только в республике, но и на нашей планете. Прежде всего, необходимо внедрение энерго- и ресурсосберегающих технологий, новых очистных сооружений, промышленного симбиоза.
При ресурсосбережении одновременно снижается количество потребляемых исчерпаемых первичных ресурсов и снижается загрязнение окружающей среды отходами производства и потребления.
«Озеленение» туристского сектора повысит потенциал занятости в секторе благодаря росту местного найма и росту использования местных ресурсов. При «озеленении» этого сектора рост вовлеченности местного сообщества в цепочку создания стоимости в туризме является важным фактором развития местной экономики и уменьшения бедности.
Транспорт вызывает множество трудных экологических и экономических проблем (шумовое и электромагнитное загрязнение, химическое загрязнение атмосферы).
Политика «озеленения» транспорта может включать:
-
- развитие более экологически эффективных видов транспорта (в первую очередь на электричестве);
-
- экологизацию автомобиля (уменьшение затрат горючего, переход на более экологичные виды и марки топлива) для уменьшения их негативного влияния на окружающую среду;
-
- совершенствование дорожной сети (создание транспортных развязок, скоростных магистралей и пр.).
-
9. Утилизация и переработка отходов.
-
10. Использование водных ресурсов.
Занятость в сфере управления отходами и их утилизации будет расти в связи с ростом количества отходов, обусловленным ростом населения и доходов. Перспективная сфера применения «зелёных» инноваций является переработка и повторное использование бытовых и промышленных отходов. Отходы одного производства являются сырьем для другого. Развитие рециклинга а так же раздельного сбора отходов, не только сокращает загрязнения, но и демонстрирует уровень культуры общества.
Растущая нехватка воды может быть уменьшена с помощью политики, направленной на увеличение инвестиций в улучшение водоснабжения и повышение эффективности использования воды (водосбережение в коммунальном хозяйстве и промышленности за счёт реализации оборотной системы водопользования). Для сельского населения важную роль играет плохое качество питьевой воды и в целом низкий уровень водоснабжения.
Список литературы О некоторых аспектах "зелёной" экономики Республики Башкортостан
- Берденова К. А., Штанг В. В., Синцов С. В. «Зелёная» экономика как двигатель устойчивого развития // Сибирский торгово-экономический журнал. 2012. №15. С. 4-7.
- Бушуев В.В., Голубев В.С., Селюков Ю.Г., Энергоинформационные основы устойчивого развития. (На примере российских регионов). - Москва: Энергия, 2005. - 59 с.
- Макконнелл К. Р., Брю С. Л. Экономикс: принципы, проблемы и политика. Т. 1. - М.: Республика, 1992. - 36-47 с.
- Миркин Б. М., Наумова Л. Г., Хазиахметов Р. М. Проблемы устойчивого развития: Мир, Россия, Башкортостан. - Уфа: АН РБ, Гилем, 2011. - 340 с.