О вовлечения остатка вакуумной колонны установки висбрекинга в качестве сырья производства вязкого дорожного битума

Автор: Прозорова С.Ю., Фаткуллин М.Р.

Журнал: Форум молодых ученых @forum-nauka

Статья в выпуске: 12 (76), 2022 года.

Бесплатный доступ

На сегодняшний день вязкий дорожный битум является одним из самых распространенных материалов, используемым для строительства дорожного покрытия. Для повышения качественных характеристик битумов, экономической эффективности производств и конкурентоспособности на рынке - разработано множество технологий производства, используется обширная сырьевая база, разрабатываются различные присадки и добавки.

Битумы дорожные вязкие, способ получения битумов, технология получения битумов, окисленные битумы

Короткий адрес: https://sciup.org/140297058

IDR: 140297058

Текст научной статьи О вовлечения остатка вакуумной колонны установки висбрекинга в качестве сырья производства вязкого дорожного битума

Для расширения сырьевой базы битумных вяжущих, улучшения и химизации процесса получения окисленных дорожных битумов, рассмотрена возможность вовлечения остатка вакуумной колонны установки висбрекинга в сырье производства окисленных вязких дорожных битумов.

В настоящее время известен способ получения битума [Патент РФ №2194737] из нефтяных остатков, а именно из остатков атмосферновакуумной перегонки нефти, подвергавшихся дальнейшей переработке. Проводят висбрекинг прямогонных нефтяных остатков с последующей атмосферной перегонкой продуктов висбрекинга, выделением битума в виде остатка, где в качестве прямогонных нефтяных остатков используют мазут в смеси с тяжелой газойлевой фракцией 360-480°С, выделяемой атмосферной перегонкой парообразных продуктов висбрекинга при их соотношении 1:0,5÷0,6. При этом продукты висбрекинга подают в испаритель при температуре 380-490°С и давлении 0,05-1,5 МПа отгоняют парообразные продукты висбрекинга с последующей атмосферной перегонкой их с разделением на бензиновую и дизельную фракции и выделением из испарителя в качестве битума остатка, выкипающего выше 370°С. Недостатком способа является необходимость вовлечение мазута который можно реализовать как готовый продукт, что экономически не выгодно1.

Так же известен способ получения битума [Патент РФ №2758853] из остатков перегонки нефти гудрона/полугудрона путем окисления гудрона/полугудрона кислородом воздуха при температуре от 250 до менее 270°С в присутствии добавки. Причем в качестве добавки используют фракцию 270°С-кк тяжелой смолы пиролиза, взятую в количестве от 3 до менее 5 мас.% или от более 5 до 15 мас.% на сырье2.

Рассматривая возможность вовлечения остатка вакуумной колонны установки висбрекинга в сырье производства окисленных вязких дорожных битумов необходимо понимать что, в отличие от гудрона первичной переработки нефти приведенного в способе получения битума [Патент РФ №2758853] из остатков перегонки нефти гудрона/полугудрона путем окисления гудрона/полугудрона кислородом воздуха, остаток висбрекинга обогащен непредельными соединениями и смолисто-асфальтеновыми веществами, что предопределяет его большую склонность к х химическим реакциям, в том числе к процессам окисления3.

Таким образом, использование остатка висбрекинга в качестве компонента сырья для получения дорожного битума является весьма перспективным направлением исследований.

Выполнены исследования по окислению кислородом воздуха гудрона, остатка вакуумной колонны установки висбрекинга и их смесей при различных параметрах режима: температуре окисления (240, 270 оС), времени пребывания сырья (от 3 до 18 часов), расходе воздуха на окисление (от 45 до 165 дм3/кг∙ч).

При проведении испытаний определено влияние параметров процесса окисления на выход остатков окисления и на температуру размягчения остатков окисления полугудрона

Сходимость качества полученного образца с качеством промышленного окисленного битума при одинаковых параметрах режима позволяет судить о применимости предложенной лабораторной схемы окисления для прогнозирования свойств окисленных битумов из различных видов сырья для промышленных условий.

Изменяя температуру окисления, расход воздуха и время пребывания сырья в зоне окисления, можно получить битум с заданной степенью окисления. Более низкая температура и меньший расход воздуха позволяет получить при длительной выдержке битум с лучшими пластическими свойствами.

Установлено, что окислением полугудрона можно получить битумы, по температуре размягчения и пенетрации соответствующие ГОСТ 2224590 на битумы марок БНД 60/90 (температура размягчения tр ≥ 43 оС, пенетрация при 25 оС (0,1 мм) П 25 = 60-90) и БНД 90/130 (tр ≥ 47 оС, П 25 = 90-130).

В ходе исследования процесса окисления вакуумированного остатка висбрекинга изменены следующие параметры процесса: температура окисления (240, 270 оС), время пребывания сырья (от 3 до 18 часов), расход воздуха на окисление (от 45 до 75 дм3/кг∙ч).

Определено, что окислением вакуумированного остатка висбрекинга можно получить битумы, по температуре размягчения и пенетрации соответствующие ГОСТ 22245-90 на битумы марок БНД 60/90 (температура размягчения tр ≥ 43 оС, пенетрация при 25 оС (0,1 мм) П 25 =

60-90) и БНД 90/130 (tр ≥ 47 оС, П 25 = 90-130)4.

В ходе исследования установлено, по отношению к сырью, при одинаковых параметрах процесса, прирост температуры размягчения у битума из ВОВБ почти в 3,4 раза выше, чем у битума из полугудрона.

На рисунке 1 представлено изменение показателя пенетрации остатков окисления полугудрона и ВОВБ от продолжительности окисления при температуре 240 оС.

Время окисления, час.

Расход воздуха:          45 л/кг∙ч;       55 л/кг∙ч;        75 л/кг∙ч

1 – окисленные образцы полугудрона; 2 – окисленные образцы ВОВБ

Рисунок 1 – Изменение показателя пенетрации остатков окисления полугудрона и ВОВБ от продолжительности окисления при температуре 240 оС

На рисунке 2 представлено изменение показателя пенетрации остатков окисления полугудрона и ВОВБ от продолжительности окисления при температуре 270 оС.

Время окисления, час.

Расход воздуха:          45 л/кг∙ч;        55 л/кг∙ч;        75 л/кг∙ч

1 – окисленные образцы полугудрона; 2 – окисленные образцы ВОВБ

Рисунок 2 – Изменение показателя пенетрации остатков окисления полугудрона и ВОВБ от продолжительности окисления при температуре 270 оС

Из рисунков 1 и 2 видно, что с увеличением продолжительности окисления и расхода окислительного воздуха битумы из ВОВБ имеют более низкие показатели пенетрации, чем битумы из полугудрона, это снижение объясняется высокими значениями температуры размягчения битумов из ВОВБ.

Для изучения инициирующего влияния вакуумированного остатка висбрекинга (ВОВБ) на скорость окисления полугудрона, проведена серия экспериментов по окислению их смесевых композиций, при проведении которых установлено, что зависимость температуры размягчения от содержания в сырье ВОВБ имеет линейный характер, из чего следует, что вакуумированный остаток висбрекинга не оказывает инициирующего влияния на скорость окисления полугудрона5.

С целью достижения требований ГОСТ 22245-90 по качеству товарных битумных вяжущих проведено исследование компаундирования остатка окисления ВОВБ. Качественные показатели полученных продуктов компаундирования представлены в таблице 1.

Как видно из таблицы 1, образцы компаундов на основе окисленного ВОВБ удовлетворяют требованиям ГОСТ 22245-90 на битумы марок БНД 60/90 и 90/130.

Таблица 1 – Показатели качества компаундов

Разбавитель, % масс.

ВОВБ (окис.), % масс.

Температура размягчения, оС

Изменение температуры размягчения после прогрева, оС

Пенетрация при 25 оС, 0,1

мм

Температу ра вспышки, оС

Растяжимо сть при 25 оС, см

Использование в качестве разбавителя полугудрона

40,0

60,0

48,5

1,3

71

298

120

45,0

55,0

45,8

2,8

89

294

120

50,0

50,0

45,0

0,3

103

296

120

55,0

45,0

43,0

5,5

129

302

110

Использование в качестве разбавителя висбрекинг-остатка

40,0

60,0

50,8

1,0

62

296

120

45,0

55,0

49,5

0,5

70

304

120

50,0

50,0

49,3

0,7

81

298

120

55,0

45,0

47,0

0,5

93

295

120

60,0

40,0

44,8

2,0

102

298

120

65,0

35,0

43,8

0,0

117

302

120

БНД 60/90

более 47

не более 5

61-90

не ниже

230

не менее

55

БНД 90/130

более 43

не более 5

91-130

не ниже

230

не менее

65

Ряд сравнительных анализом кинетических кривых окисления позволяет судить о гораздо большей склонности к окислению остатка висбрекинга и компаундов на его основе по сравнению с полугудроном.

Результаты компаундирования окисленного битума, приготовленного на основе висбрекинг-остатка с полугудроном и исходным висбрекинг-остатком показали возможность получения битумов, соответствующих требованиям ГОСТ 22245-90 на битумы товарные марок БНД 60/90 и БНД 90/130.

Результаты окисления смесевого сырья на основе вакуумного остатка висбрекинга и полугудрона показали пропорционное увеличение скорости окисления сырья с увеличением содержания висбрекинг-остатка. При этом не наблюдается синергетического эффекта, из чего следует, что все компоненты сырья окисляются самостоятельно, независимо друг от друга и висбрекинг-остаток не оказывает инициирующего влияния на скорость окисления полугудрона.

Полученные окисленные и глубоко окисленные битумы на основе висбрекинг остатка показывают хорошие результаты при анализе изменения температуры размягчения после прогрева, что говорит о химическом превращении непредельных соединений в процессе окисления.

Опираясь на полученные данные, в целях сокращения эксплуатационных затрат, при использовании в качестве сырья висбрекинг-остатка возможно применение снижения температуры окисления в колонне, при этом производительность колонны останется на требуемом уровне.

Список литературы О вовлечения остатка вакуумной колонны установки висбрекинга в качестве сырья производства вязкого дорожного битума

  • Сайфуллина А.А., Козлова М.Ю., Ефремов А.В., Басыров М.И., Никифоров Н.Н., Евдокимова Н.Г. Исследование процесса компаундирования при получении дорожных битумов на битумной установке // Нефтепереработка и нефтехимия. 2008. № 4 - 5. С. 70 -73.
  • Евдокимова Н.Г., Прозорова О.Б., Кортянович К.В. Методы исследования свойств битумов и нефтяных остатков. Уфа: УГНТУ, 2004. 56 с.
  • Ишкильдин А.Ф., Александрова С.А., Мингараев С.С. Битумы из концентрированных остатков висбрекинга // Химия и технология топлив и масел. 1997. № 1. С. 17.
  • Патент2758853.Российская Федерация, МПК C10C3/04 (2006.01). Способ получения битума:№2020143242: заявл. 28.12.2020: опубл. 02.11.2021 Бюл. № 31/ А. С. Алябьев, А. А. Ахметшин, В. А. Будник, Р.Ф. Губайдуллин, Н.Н. Никифоров, Д.Х. Файрузов, М.В. Федосеева, А.М. Хабибуллин, А.А. Яубасаров. - 4 с.
  • Патент2194737.Российская Федерация, МПК C10C3/06 (2000.01). Способ получения битума:№2001131267/04: заявл. 19.11.2001: опубл. 20.12.2002 Бюл. № 35 / А. К. Курочкин, А. А. Хайбуллин. - 4 с.
Статья научная