Обоснование геометрических параметров футеровочных пластин приводного барабана ленточного конвейера
Автор: Зиборова Е. Ю., Мнацаканян В. У.
Журнал: Горные науки и технологии @gornye-nauki-tekhnologii
Рубрика: Горные машины, транспорт и машиностроение
Статья в выпуске: 2 т.7, 2022 года.
Бесплатный доступ
Ленточные конвейеры широко применяются в горной промышленности при открытой и подземной добыче полезных ископаемых для перемещения насыпных грузов в горизонтальном и наклонном направлениях до мест их переработки. Для создания наилучших условий фрикционного контакта ленты с барабаном применяют различные способы футеровки приводных барабанов. Основными футеровочными материалами служат резины различных марок, обеспечивающие должный коэффициент сцепления барабана с лентой, величина которого находится в пределах 0,6-0,62. Материал футеровки приводных барабанов должен иметь высокую износостойкость, термостойкость, механическую прочность, способность не накапливать на поверхности электрических зарядов и при нагреве не образовывать опасных концентраций ядовитых токсических составляющих, например, хлорные газы, окись углерода. Широкие возможности в направлении повышения долговечности футеровок и повышения ресурса тяжелонагруженных конвейеров большой мощности открывает применение керамических футеровок. В статье представлены результаты исследования напряженно-деформированного состояния керамических футеровочных пластин приводного барабана ленточного конвейера. Исследование проводилось с использованием среды Solid Work Simulation на основе принятой расчетной схемы контакта пластины с лентой для приводного барабана диаметром D = 1250 мм с шириной ленты L = 1000 мм и величиной натяжения набегающей ветви ленты Sнб = 25400 даН с учетом величины, направления и характера действующих нагрузок. На основе анализа напряженно-деформированного состояния футеровочных пластин из алюмооксидной керамики выявлены благоприятные геометрические параметры выступов и требуемые свойства футеровочного материала, обеспечивающие им должную несущую способность при контакте с резиновой обкладкой ленты. Установлено, что диаметр выступов пластин для тяжелых условий эксплуатации должен составлять не менее 4,5 мм, при этом радиус скругления торцевой кромки R желательно выдерживать в пределах 0,5…0,6 мм, у основания - 0,3…0,4 мм при высоте выступа 1,0…1,4 мм, что предотвращает появление концентрации напряжений в опасных сечениях. Установлено, что для эффективной эксплуатации резинокерамических футеровок предел прочности при изгибе алюмооксидной керамики должен быть не менее 350 МПа. Симуляция напряженно-деформированного состояния пластины при воздействии на нее знакопеременных нагрузок позволила выявить характерные участки с максимальной концентрацией напряжений, являющиеся очагами зарождения трещин. Таким образом, появилась возможность прогнозировать ресурс футеровки.
Ленточный конвейер, приводной барабан, керамическая футеровка, геометрические параметры, рабочий профиль, концентрация напряжений, свойства, ресурс
Короткий адрес: https://sciup.org/140295680
IDR: 140295680 | DOI: 10.17073/2500-0632-2022-2-170-179
Список литературы Обоснование геометрических параметров футеровочных пластин приводного барабана ленточного конвейера
- Галкин В. И., Дмитриев В. Г., Дьяченко В. П. и др. Современная теория ленточных конвейеров горных предприятий. М.: Горная книга; 2005. 543 с.
- Андреев А. В., Дьяков В. А., Шешко Е. Е. Транспортные комплексы открытых разработок. Учебник. М.: Недра; 1975. 464 с.
- Волков Р. А., Гнутов А. Н., Дьячков В. К. и др. Конвейеры. Справочник. Под общ. ред. Ю. А. Пертена. Л.: Машиностроение; 1984. 367 с.
- Dmitrieva V. V, Aung K. P., Pevzner L. D., Htay W. Z. Development of a mathematical model of belt conveyor with twin-engine drive. In: International Academic Conference on Engineering, Technology and Innovations (IACETI-2016). Beijing, China. 2016. Pp. 5-8. URL: https://worldresearchlibrary.org/up_proc/pdf/454-14765147035-8.pdf
- Aung K. P. Maintaining traction factor value of belt conveyor with two-engine drive. In: Third International Conference on Advances in Mechanical and Automation Engineering - MAE 2015. Rome, Italy. 2015. Pp. 45-48. https://doi.org/10.15224/978-1-63248-080-4-73
- Полунин В. Т., Гуленко Г. Н. Эксплуатация мощных конвейеров. М.: Недра; 1986. 344 с.
- Хачатрян С. А. Проблемы надежности конвейерного транспорта угольных шахт. СПб.: Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет); 2004. 182 с.
- Галкин В. И., Шешко Е. Е. Современные ленты для специальных ленточных конвейеров. Горный информационно-аналитический бюллетень. 2016;(S1):382-395.
- Соловых Д. Я. Моделирование на ЭВМ напряженного состояния приводного барабана ленточного конвейера для оценки долговечности сварных швов. Горный информационно-аналитический бюллетень. 2015;(1):3-11.
- Дмитриев В. Г., Асаенко В. В. Характер нагружения обечайки приводного барабана ленточного конвейера при переменном коэффициенте сцепления ленты с его поверхностью. Горный информационно-аналитический бюллетень. 2011;(2):375-378. URL: https://giab-online.ru/files/Data/2011/2/Dmitriev_2_2011.pdf
- Вержанский А. П., Соловых Д. Я. Оценка долговечности сварных соединений барабанов ленточных конвейеров. Уголь. 2016;(4):32-36. https://doi.org/10.18796/0041-5790-2016-4-32-36
- Дьяков В. А., Шахмейстер Л. Г., Дмитриев В. Г. и др. Ленточные конвейеры в горной промышленности. Под редакцией чл.-кор. АН СССР А. О. Спиваковского. М.: Недра; 1982. 349 с.
- Mathaba T., Xia X. Optimal and energy efficient operation of conveyor belt systems with downhill conveyors. Energy Efficiency. 2017;10(2):405-417. https://doi.org/10.1007/s12053-016-9461-8
- Trufanova I. S., Serzhan S. L. Improving Transportation Efficiency Belt Conveyor with Intermediate Drive. Journal of Mining Institute. 2019;237:331-335. https://doi.org/10.31897/pmi.2019.3.331
- Ушанова С. Е., Зиборова Е. Ю. Повышение долговечности узлов трения горного оборудования и конвейерного транспорта. Горный информационно-аналитический бюллетень. 2020;5(S15):3-8. https://doi.org/10.25018/0236-1493-2020-5-15-3-8
- Моссаковский В. И., Рудяков Г. З., Салитренник В. Б. Исследование взаимодействия конвейерной ленты и упругой футеровки барабана. Известия Днепропетровского горного института. 1967;(48):55-67.
- Жариков В. С. Исследование футеровок приводных барабанов для ленточных конвейеров угольных шахт. [Дисс... к.т.н.]. М.; 1973 г.
- Вознесенский А. С., Кидима-Мбомби Л. К. Формирование синтетических структур и текстур горных пород при их моделировании в среде COMSOL Multiphysics. Горные науки и технологии. 2021;6(2):65-72. https://doi.org/10.17073/2500-0632-2021-2-65-72
- Mihailidis A., Bouras E., Athanasopoulos E. FEM analysis of a belt conveyor driving drum. In: 6 BETA CAE International Conference. 2015. URL: https://www.beta-cae.com/events/c6pdf/2C_2_AUTH.pdf
- Marasova D., Ambrisko L., Andrejiova M., Grincova A. Examination of the process of damaging the top covering layer of a conveyor belt applying the FEM. Measurement. 2017;112:47-52. https://doi.org/10.1016/j.measurement.2017.08.016
- Rozbroj J., Necas J., Gelnar D., et al. Validation of movement over a belt conveyor drum. Advances in Science and Technology-Research Journal. 2017;11(2):118-124. https://doi.org/10.12913/22998624/71183
- Rybak J., Khayrutdinov M. M., Kuziev D. A., et al. Prediction of the geomechanical state of the rock mass when mining salt deposits with stowing. Journal of Mining Institute. 2022;253:61-70. https://doi.org/10.31897/PMI.2022.2
- Gubanov S., Petsyk A., Komissarov A. Simulation of stresses and contact surfaces of disk rolling cutters with the rock when sinking in mixed soils. In: XVIII Scientific Forum “Ural Mining Decade” (UMD 2020). 2020;177:03008. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202017703008
- Перекутнев В. Е., Зотов В. В. Моделирование приводных шкивов подъемных установок с резинотросовыми канатами. Горный информационно-аналитический бюллетень. 2020;(6):105-114. https://doi.org/10.25018/0236-1493-2020-6-0-105-114
- Melezhik R. S., Vlasenko D. A. Load simulation and substantiation of design values of a pin flexible coupling with a flexible disk-type element. Mining Science and Technology (Russia). 2021;6(2):128-135. (In Russ.) https://doi.org/10.17073/2500-0632-2021-2-128-135