Обоснование выбора способа определения параметров пятна контакта пневмоколесного движителя с опорным основанием
Автор: Липкань Александр Васильевич, Панасюк Александр Николаевич, Кашбулгаянов Рустам Альбертович
Журнал: Бюллетень науки и практики @bulletennauki
Рубрика: Технические науки
Статья в выпуске: 6 т.5, 2019 года.
Бесплатный доступ
Существующий теоретический способ оценки контурной площади пятна контакта шины по математической модели В. Л. Бидермана через определение параметров универсальной характеристики шины (УХШ) предусматривает показатель нормы слойности, который в связи с внедрением в производство современных шин перестал отражать принятую взаимосвязь: чем больше норма слойности, тем выше жесткость шины. Поэтому при расчете контурной площади пятна контакта шины возможна погрешность до 28%. В связи с чем, нами проведены поисковые эксперименты уточняющие теоретический метод расчета пятна контакта для современных шин и предлагается сравнительная оценка четырех способов определения площади пятна контакта шины: 1) непосредственно измерением площади, используя цифровую фотографию отпечатка пятна контакта шины в среде программы «Kompas-3D» V13 с определением масштабирования и погрешности метода с помощью квадрата из миллиметровки 100×100 мм; 2) расчетом по формуле площади эллипса ( далее - по формуле ), используя длину и ширину пятна контакта шины, измеренные рулеткой непосредственно по полученному отпечатку; 3) расчетом по формуле, используя длину и ширину пятна контакта шины, определенные по его цифровой фотографии в среде программы «Kompas-3D» V13; 4) расчетом по формуле, используя длину и ширину пятна контакта шины, определенные расчетом с использованием параметров УХШ...
Колесный движитель, универсальная характеристики шины, способ, пятно контакта, контурная площадь, опорное основание, максимальное давление, показатель воздействия движителя на почву
Короткий адрес: https://sciup.org/14115510
IDR: 14115510 | УДК: 631.372 | DOI: 10.33619/2414-2948/43/27
Rationale for selecting a method for determining parameters of the contact spot of pneumatic wheel mover with support base
The existing theoretical method of assessing the contour area of the tire contact spot by the mathematical model of V. L. Biederman through the determination of the parameters of the universal characteristics of the tire (UCT) provides an indicator of the ply rate, which in connection with the introduction of modern tires no longer reflect the accepted relationship - the greater the ply rate, the higher the tire stiffness. Therefore, when calculating the contour area of the tire contact spot, an error of up to 28% is possible. In this connection, we have conducted exploratory experiments specifying the theoretical method for calculating the contact patch for modern tires. In this connection, we conducted search experiments clarifying the theoretical method of calculating the contact spot for modern tires and offers a comparative assessment of the four ways to determine the area of the contact spot tire: 1) directly by measuring the area using a digital photograph of the imprint of a contact tire in the Kompas-3D V13 program environment with scaling and method errors using a 100×100 mm square; 2) by calculation according to the formula of the area of the ellipse (hereinafter - according to the formula), using the length and width of the contact patch of the tire, measured by a tape measure directly from the received imprint; 3) by calculation using the formula, using the length and width of the tire contact patch, determined from its digital photograph in the Kompas-3D V13 software environment; 4) by the formula, using the length and width of the contact patch of the tire, determined by calculation using the UCT parameters...
Список литературы Обоснование выбора способа определения параметров пятна контакта пневмоколесного движителя с опорным основанием
- ГОСТ 26953-86 Техника сельскохозяйственная мобильная. Методы определения воздействия движителей на почву. М.: Издательство стандартов, 1986. 11 с.
- ГОСТ 7057-81 Техника сельскохозяйственная мобильная. Методы испытания тракторов. М.: Издательство стандартов, 1981. 7 с.
- Ксеневич И. П., Скотников В. А., Ляско М. И. Ходовая система-почва-урожай. М.: Агропромиздат, 1985. 304 с.
- ГОСТ 7463-2003 Шины пневматические для тракторов и сельскохозяйственных машин. Технические условия. М.: ИПК Издательство стандартов, 2004. 24 с.
- Ребров Ю. А., Мигущенко Р. П. Использование информационных технологий при идентификации показателей инновационных тракторных сельскохозяйственных шин категорий IF и VF // Механiка та машинобудування. 2015. №1. С. 98-105.
- ГОСТ 26000-83 Шины пневматические. Метод определения основных размеров. М.: Издательство стандартов, 1984. 3 с.
