Оценка инвестиционного развития Краснодарского края

Краснодарский край – один из самых экономически развитых и инфраструктурно-обустроенных в России. Экономика края базируется на благоприятных природно-климатических условиях и многочисленном населении. Азовское море и реки края богаты рыбой. Черноморское побережье края представляет собой почти непрерывную цепь курортов, среди которых выделяется г. Сочи. Из минеральных ресурсов можно выделить месторождения нерудных строительных материалов, а также небольшие запасы нефти и газа. Краснодарский край имеет также важней- шее внешнеэкономическое значение для России. Здесь расположены крупнейшие в стране нефтяные и зерновые терминалы (порты Новороссийск и Туапсе). Ярко выраженными направлениями специализации Краснодарского края являются агропромышленное производство, производство транспортных услуг (связано с высокими объемами транзита по территории края), услуг в сфере рекреации (отдых, туризм и оздоровление) [1].

Край является лидером в Южном федеральном округе по объему инвестиций в основной капитал (табл. 1).

Таблица 1. Инвестиции в основной капитал в Российской Федерации и в регионах Юж- ного федерального округа, млрд руб. [2]

Как видно из таблицы 1, в 2017 году доля Краснодарского края в объеме инвестиций в основной капитал в Российской Федерации составила 3%, в Южном федеральном округе – 34,6%. По данному показателю край занимает в ЮФО 1-е место. Однако негативной тенденцией является сокращение данной доли как по РФ (на 1,2 п.п.), так и по ЮФО (на 10,7 п.п.). При этом по РФ и ЮФО наблюдается положительная динамика инвестиций за рассматриваемый период (прирост на 14,9% и 7,8% соответственно), тогда как по Краснодарскому краю наблюдается их сокращение.

Так, объем инвестиций в основной капитал в Краснодарском крае в 2017 году составил 484 млрд рублей, что ниже уровня 2015 года в 1,2 раза или на 17,5%. Сокращение объема инвестиций обусловлено следующими факторами:

– фактическая приостановка реализации ряда мега-проектов федерального масштаба, реализуемых на территории края субъектами естественных монополий (компаниями с государственным участием);

– высокая экономическая неопределённость ввиду санкционного давления со стороны стран ЕС и США, ограничиваю- щего доступ российских компаний к привлечению кредитных ресурсов за рубежом на фоне высокой стоимости заимствований (кредитных ресурсов) внутри страны;

– проведение со стороны частных инвесторов региона консервативной инвестиционной политики с переносом основных мероприятий своих долгосрочных программ развития на более отдалённую перспективу;

– пересмотр на федеральном уровне приоритетов реализации государственной инвестиционной политики и подходов к расходам инвестиционного характера (перевод основных федеральных целевых программ на режим финансирования по фактическому наличию свободных денежных средств) на фоне напряжённого исполнения федерального и регионального бюджетов [3].

Несмотря на это, Краснодарский край является привлекательным для инвесторов регионом. По привлечению инвестиций ведущими отраслями являются транспортный, агропромышленный, санаторнокурортный и туристский комплексы, определяющие приоритеты региональной экономики [4] (табл. 2).

Таблица 2. Показатели объема и структуры инвестиций в Краснодарском крае по видам экономической деятельности, 2017 г. [2]

Как видно из таблицы 2, наибольшая инвестиционная активность в 2017 году наблюдается в следующих видах экономической деятельности:

– транспортировка и хранение – 132,8 млрд руб. или 33,9% всех инвестиций в крае – строительство транспортного перехода через Керченский пролив, а также авто- и железнодорожных подходов к Керченскому мосту, создание портовой и индустриальной зон порта Тамань, расширение и модернизация нефтепроводных систем, модернизация объектов портовой инфраструктуры порта Туапсе и порта Новороссийск, строительство обхода Краснодарского железнодорожного узла;

– производство нефтепродуктов – 52,2 млрд руб или 13,3% – продолжение долгосрочных программ реконструкции и модернизации трёх нефтеперерабатывающих заводов;

– деятельность в области культуры, спорта, организации досуга и развлечений – 36,4 млрд руб или 10,1% – реконструкция стадиона «Фишт» к чемпионату мира по футболу, строительство центра спортивной подготовки по легкой атлетике, многофункционального рекреационноландшафтного комплекса, прилегающего к стадиону «Краснодар», а также развитие игорной зоны в Красной Поляне;

– сельское хозяйство – 28,1 млрд руб или 7,2% – модернизация Краснодарской птицефабрики, строительство тепличных комплексов, закладка садов интенсивного типа, строительство комплексов по хранению и товарной обработке фруктов, строительство комплекса по подработке семян риса, реконструкция свиноводческих комплексов и строительство молочнотоварных ферм в Белоглинском, Высел-ковском, Гулькевичском, Калининском, Каневском, Ленинградском районах, а также приобретение сельскохозяйственной техники, транспортных средств, высокопродуктивного семенного материала, племенного поголовья животных, доильных установок;

– оптовая и розничная торговля – 20,9 млрд руб или 5,3% – строительство региональных распределительных центров для снабжения сети магазинов «Магнит», обновление (рестайлинг) внешнего вида «магазинов у дома», создание собственной сети из нескольких тысяч аптечных заведений, создание сети новых магазинов в формате «Магнит-Опт» [5, 6].

В 2017 году сохранялась позитивная тенденция увеличения деловой активности инвесторов и предпринимателей, отмечается рост количества крупных инвестиционных проектов (табл. 3).

Таблица 3. Показатели реализации инвестиционных проектов в Краснодарском крае

Таким образом, по оперативным данным городских округов и муниципальных районов Краснодарского края за исследуемый период на территории региона завершена реализация 237 крупных инвестиционных проектов на общую сумму 251,8 млрд руб. В результате было создано более 14,2 тысяч новых рабочих мест [7].

В настоящее время в Краснодарском крае продолжается реализация таких крупных инфраструктурных проектов как строительство нефтяной трубопроводной системы «Юг» и расширение трубопро- водной системы «Тенгиз-Новороссийск», развитие Новороссийского транспортного узла, строительство аэровокзального комплекса аэропорта Анапа, строительство транспортного перехода через Керченский пролив, развитие необходимой железноавтодорожной инфраструктуры на Таманском полуострове, а также строительство обхода Краснодарского железнодорожного узла и создание сухогрузного района морского порта Тамань в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» на 2010-2020 годы.