Оценка экономической целесообразности лабораторного комплекса по диагностике и ремонту электрооборудования автомобиля

Развитие электрических и электронных систем очень актуально в настоящее время, так как это направление является одной из тенденций развития современного автомобилестроения.

Целью данной работы является разработка проектного решения для реализации проекта лабораторного комплекса по диагностированию и ремонту электрооборудования автомобиля и оценка его экономической целесообразности и рентабельности. Главными задачами, которые были поставлены для решения цели, являлись: проведение мониторинга и рынка услуг, связанных с автомобильных с диагностированием и ремонтом электрооборудования автомобиля; разработка проекта лабораторного комплекса по диагностированию электрооборудования, включающего подбор необходимого оборудования, расчет трудовых затрат, проектирование здание, расчет необходимых затрат на строительство, обоснование экономической эффективности данного проекта.

В настоящий момент стации СТО (станции технического обслуживания) предлагают клиентам комплекс работ по ремонту и диагностированию автомобиля, начиная с мойки автомобиля и заканчивая его полной разборкой и восстановлением. Однако, в рамках данной работы предлагается иной проект, заключающийся в разработке лабораторного комплекса по углубленной диагностике и ремонту только электрооборудования, как общей диагностике систем, так и со снятием агрегатов с транспортного средства. Положительными качествами данного проекта является то, что на автомобиле клиента проверяется только электрооборудование и системы электроагрегатов, но данная проверка проводится углубленно и без дополнительных работ, которые могут последовать на обычной комплексной станции СТО. Таким образом, клиент получает качественную диагностику только электроситемы, которая необходима ему в данный момент. По мнению авторов, некоторые СТО, оказывающие комплексные услуги по ремонту и диагностированию не могу выполнять качественно те или иные услуги в зависимости от профиля. Поэтому организация таких проектов, в которых диагностика производится по каждому отдельному силовому агрегату, электросистеме или же кузову автомобиля с применением нового современного оборудования на специализированных постах является достаточно актуальной.

В начале проекта было подобрано оборудование, необходимое для организации бесперебойной работы комплекса. Поставщики оборудования выбирались исходя из наименьшего расположения к будущему проекту. Затем производился расчет необходимого количества сотрудников, был принят 8ми часовой рабочий день и 5ти дневная рабочая неделя. Для снижения очереди потока клиентов было принято 3 диагностических поста, на каждом из которых работают по 2 сотрудника. Диагностические посты по проекту отделены от других помещений и занимают значительную площадь от суммарной площади здания. Помещение, в котором находятся посты, названо участком диагностики. На данном участке производится диагностирование агрегатов и систем электрооборудования. Второй участок был назван участок ремонта агрегатов, его функция заключается в ремонте или диагностировании агрегатов, снятых с автомобиля. На данном участке работают 3 сотрудника. У каждого из них предусмотрено свое отдельное рабочее место. Затем, согласно [2] было подчитано количество административного и управленческого персонала и отдельная площадь, которая ими будет заниматься. Всего по расчетам на предприятии необходимо 19 человек, из них 12 человек обслуживающего и вспомогательного персонала – это рабочие, занятые ремонтом и диагностикой транспортных средств, и 7 человек – административноуправленческий персонал, в который входят: общее руководство, бухгалтерия и т.д. Также по [2] произведен расчет площадей санитарнобытовых помещений, склада запасных частей и т.д. Данный проект можно отнести к СТО малого типа, поэтому организация отдельного административного здания нецелесообразна, поэтому по проекту оба ремонтных участка и другие помещения, в том числе и управленческие, находятся в одном здании. Суммарная площадь необходимого производственного здания для организации комплекса составила 269 м2. Участки ремонта отделены от других стеной толщиной 30 см. Высота потолка на участке диагностики составляет 6 м, а всех других помещений – 3 м. Это необходимо для изоляции этих помещений от рабочей зоны, снижения шума для работников, а также уменьшения затрат на общехозяйские расходы, связанные с обогревом помещения. Так как участок диагностики имеет открытый контакт с окружающей средой, что может негативно сказаться на теплообмене всего здания в зимнее время.

Производственное здание проектировалось по каркасному типу. С целью обеспечения минимальной стоимости строительства рекомендуется при разработке планировочного решения использовать стандартные элементы строительных конструкций: колонн, балок, плит перекрытия и др.

В соответствии с требованиями унификации зданий, в данной работе была выбрана сетка колонн 12 х 24 м, поэтому суммарная площадь здания, согласно выбранной сетке колонн, составила 288 м2. Согласно этим параметрам был построен генеральный план предприятия, он составил 990 м2, это с учетом зеленых насаждений и площадью четырех парковочных площадок для автомобилей. После была определена стоимость основных фондов [1]. Она составит порядка 26,5 млн. руб. В нее входит: стоимость постройки здания – 19,8 млн. руб., сооружения – 4,950 млн. руб., технологическое оборудование –  1,590 млн. руб., инструменты и приспособления – 79 тыс. руб., производственный инвентарь – 64,2 тыс. руб. Фонд оплаты труда составит 3 млн. 160 тыс. руб. Общие отчисления страховых взносов в фонд социального страхования, пенсионный фонд, медицинское страхование составит 954 тыс. руб. Амортизационные отчисления: здания – 792 тыс. руб. (срок полезного использования 25 лет); сооружения – 247 тыс. руб. (20 лет); оборудование – 318 тыс. руб. (5 лет) и т.д. После определения всех необходимых параметров, была составлена смета затрат на производство за год. Общие затраты за год, включая расходы на основные и вспомогательные материалы, ФОТ, страховые взносы, амортизацию, затраты на электроэнергию и воду и общехозяйские расходы составят 30 651 623 руб.

Затем согласно полученным данным были установлены договорные тарифы за услуги, при этом уровень плановой рентабельности был установлен в пределах 35%. На основе расчёта тарифа и годовой трудоёмкости по каждому из виду работ производился расчёт выручки за ремонт и техническое обслуживание. По расчету она равна 52 253 438 руб., а с учетом ЕНВД – 52 991 337 руб. Общая прибыль предприятия определялась как разница между чистой выручкой и общей суммой затрат и составила 21 601 815 руб. Затраты на 1 рубль доходов составили 0,586 руб. Рентабельность основной деятельности –   72,88%. Определение экономической целесообразности проекта производилось на основе расчета чистого дисконтированного дохода [1]. Из расчета было получено, что денежные средства, вложенные в предприятие на покупку зданий и оборудования, окупятся в течение 2х лет, следовательно, проект можно считать целесообразным.