Оценка состояния атмосферного воздуха в Калининградской области

Атмосферный воздух является неотъемлемой частью среды обитания всех живых организмов. Для определения критериев безвредности воздействия химических, физических и биологических факторов на людей, растения и животных, особо охраняемые природные территории и объекты, в целях оценки состояния атмосферного воздуха устанавливаются нормативы качества атмосферного воздуха и предельно допустимые уровни физических воздействий на него, в порядке, определенном Правительством Российской Федерации [1].

Технические нормативы выбросов устанавливаются техническими регламентами, а объекты, в отношении которых они должны определяться, разрабатываются и утверждаются Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти.

При определении нормативов выбросов применяются методы расчетов рассеивания вы- бросов загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, в том числе методы сводных расчетов для территории городских и иных поселений и их частей с учетом транспортных или иных передвижных средств и установок всех видов, утверждаемые Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации.

Предельно допустимые выбросы устанавливаются территориальными органами Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору при наличии санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии этих предельно допустимых выбросов санитарным правилам [1].

За состоянием атмосферного воздуха необходимо наблюдать в районах, удаленных от источников загрязнения, расположенных вне зон прямого техногенного воздействия (фоновая оценка) и в районах значительного антропогенного воздействия.

Основной вклад в загрязнение атмосфе- горячей воды;

ры вносят автотранспорт, промышленные предприятия и предприятия коммунального хозяйства (котельные и ТЭЦ) [1], (рис. 1).

• -    деятельность сухопутного, водного, воздушного транспорта;

• -    прочие виды экономической деятельно-

  

  Рисунок 1 – Котельная в г. Зеленоградске Калининградской области

  
  

сти.

Транспортный комплекс региона включает все виды транспорта – железнодорожный, воздушный, водный, автомобильный. В Калининградской области высокая плотность автодорог – 303 км на 1тыс.км2, по обеспеченности жителей области легковым автотранспортом область занимает третье место в РФ [2,3].

Таким образом обеспечен бесперебойный пассажиро- и грузооборот, связывающий область с основной территорией РФ, но в связи с этим фактом наибольший вклад в загрязнение атмосферного воздуха оказывает автотранспорт – 83,8% от суммарного антропогенного выброса вредных веществ [2,4].

Калининградская область характеризуется высокой степенью урбанизации, обусловленной преимущественно промышленным развитием, около 60% предприятий сосредоточено в областном центре и пригородной зоне.

Основной вклад в валовый выброс загрязняющих веществ в атмосферу вносит автотранспорт (около 84%), что объясняется высокой плотностью автодорожной сети и обеспеченностью жителей области легковым автотранспортом (рис.2) [2, 5-7].

Рисунок 2 – Автомобильное движение в г. Калининграде

На рис. 3, 4 можно проследить динамику выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспортных средств в период за 20102012 гг [1, 3-5].

электроэнергии, газа, пара и

Рисунок 3 – Динамика выбросов в атмосферу от автотранспортных средств , тыс.т: 1 – CH ₄ ; 2 – NH ₃ ; 3 – C ; 4 – SO 2 .

Рисунок 4 – Динамика выбросов в атмосферу от автотранспортных средств , тыс.т: I I –

ЛОСНМ; 1^4 – NO х.

Репрезентативность наблюдений за состоянием загрязнения атмосферы в городе зависит от правильности расположения поста на обследуемой территории. Посты наблюдений подразделяются на «городские фоновые», расположенные в жилых районах, «промышленные» – расположены вблизи предприятий, «автомагистральные» – в районе автотрасс с интенсивным движением.

Наблюдения осуществляются с периодичностью три раза в сутки в 07:00, 13:00 и 19:00 часов местного времени ежедневно, кроме выходных. Кроме отбора проб воздуха фиксируются метеорологические параметры, которые оказывают влияние на рассеивание примесей в атмосфере, скорость и направление ветра, атмосферные явления, температуру, влажность, атмосферное давление. Все наблюдения ведутся в рамках общегосударственной программы мониторинга загрязнения атмосферы.

Наблюдения проводятся по девяти параметрам: диоксид серы; диоксид азота; оксид углерода; взвешенные вещества; оксид азота; аммиак; формальдегид; бенз(а)пирен; сероводород. Количество определений в год составляет от 20 до 22 тыс. анализов [2, 4-6].

На рис. 5 и в табл. 1 представлены результаты мониторинга состояния атмосферного воздуха в городе Калининграде (по данным Калининградского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды), который проводился в течение 2013 года на стационарных постах наблюдения.

Рисунок 5 – Среднемесячные концентрации загрязняющих веществ в целом по городу Калининграду в 2013 году

Таблица 1 – Данные мониторинга атмосферного воздуха на стационарных постах г. Калининграда, 2013 год

Месяц	Количество проб	Уровень загрязнения	Примечание
1	2	3	4
	-	Повышенный	Превышение по диоксиду азота на всех пяти постах и формальдегиду.
	-	Повышенный	Превышение по диоксиду азота и формальдегиду.
H a s	1620	Высокий	Зафиксирован весенний максимум концентраций в воздухе взвешенных веществ, на ПНЗ - 5 повторяемость превышения ПДК по пыли составила 30%.
	1782	Повышенный	Среднемесячная концентрация диоксида азота превысила ПДК на всех постах города вследствие интенсивного движения автотранспорта.

Продолжение табл. 1

Продолжение табл. 1

1	2	3	4	1	2	3	4
май	1458	Повышенный	Среднемесячная концентрация диоксида азота превысила ПДК на всех постах города вследствие интенсивного движения автотранспорта (максимум в 2 ПДК – на автомагистральных постах на улице Театральной и Советском проспекте).				ПДК на всех постах города вследствие интенсивного движения автотранспорта
				сентябрь	1701	Повышенный	Наибольшее содержание диоксида азота на ПНЗ-1 (ул. Багратиона)
				октябрь	1863	Повышенный	Наибольшее содержание диоксида азота на ПНЗ-1 (ул.Багратиона), оксида углерода – на автомагистральном ПНЗ-5 (Советский проспект)
июнь	1539	Повышенный	Среднемесячная концентрация диоксида азота превысила ПДК на всех постах города вследствие интенсивного движения автотранспорта. На ПНЗ-5 (Советский проспект – ул. Нарвская) были зафиксированы концентрации аммиака, превышающие ПДК (максимально-разовая концентрация составила 2,9 ПДК).
				ноябрь	1620	Повышенный	Наибольшее содержание диоксида азота на ПНЗ-1 (ул. Багратиона)
				декабрь	1701	Повышенный	Наибольшее содержание диоксида азота на ПНЗ-1 (ул.Багратиона), оксида углерода – на автомагистральном ПНЗ-5 (Советский проспект)
				Кроме того, выполняются выборочные исследования уровня загрязнения атмосферного воздуха в области. Превышения гигиенических нормативов установлены на автомагистралях, в зоне жилой застройки и в зоне влияния промышленных предприятий в городах: Балтийск, Гурьевск, Советск, Неман. Также на сети Калининградского ЦГМС осуществляется стационарный радиоэкологический мониторинг. По данным Калининградского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды контроль гамма фона мощности экспозиционной дозы (МЭД) проводится ежедневно в 09:00 часов местного времени на семи станциях основной сети: М-II Калининград, М-II Пионерский, М-II Железнодорожный, Г-1 Советск, МГ- I Балтийск, М - II Черняховск, М-II Мамоново 2. Производится отбор проб атмосферных выпадений на горизонтальный планшет ежедневно на двух станциях, М-II Калининград и МГ- I Балтийск, с последующим измерением бета – активности проб. Пробы анализируются в лаборатории МС Калининградского ЦГМС.
июль	1848	Повышенный	Среднемесячная концентрация диоксида азота превысила ПДК на всех постах города вследствие интенсивного движения автотранспорта. Наибольшие концентрации диоксида азота (максимум 1,8 ПДК) были зафиксированы в центре города на ПНЗ-2 (ул. Театральная).
август	1782	Повышенный	Наибольшая максимально разовая концентрация диоксида азота (превышение ПДК в 1,7 раза) была зафиксирована на ПНЗ-1 (ул. Б. Песочная), концентрация диоксида азота превысила

Ежеквартально проводится гамма спектрометрический анализ атмосферных выпадений в городе Обнинске, НПО «Тайфун».

Калининградским ЦГМС выполняется оценка качества воздуха по комплексному показателю. Комплексный индекс загрязнения атмосферы (ИЗА) является количественной характеристикой уровня загрязнения, для города Калининграда рассчитывается по пяти приоритетным примесям: бенз(а)пирену, формальдегиду, диоксиду азота, взвешенным веществам и аммиаку.

Комплексный индекс загрязнения атмосферы приоритетными веществами рассчитывается по РД 52.04.186-89.

Индекс загрязнения атмосферы отдельной примесью учитывает различие в скорости возрастания степени вредности веществ, приведенной к вредности диоксида серы, по мере увеличения превышения ПДК и рассчитывается так же по РД 52.04.186-89.

По классу опасности, являющимся показателем, характеризующим степень опасно- дачу организации системы непрерывного мониторинга состояния атмосферного воздуха.

Рисунок 6 – Динамика комплексного индекса загрязнения атмосферы в г. Калининграде

сти для человека веществ, загрязняющих атмосферный воздух, вещества делятся на:

• 1    класс – чрезвычайно опасные;

• 2    класс – высоко опасные;

• 3    класс – опасные;

• 4    класс – умеренно опасные.

Таким образом, при расчетах учитывается, что бенз(а)пирен относится к первому классу опасности, формальдегид и диоксид азота – ко второму классу, взвешенные вещества – к третьему, аммиак – к четвертому (РД 52.04.186-89).

Динамика комплексного индекса загрязнения атмосферного воздуха в г. Калининграде представлена на рис. 6 [2, 4].

Комплексный индекс загрязнения атмосферы ИЗА учитывает несколько примесей и представляюет собой сумму концентраций выбранных загрязняющих веществ в долях ПДК (в соответствии с РД 52.04.186-89 Руководство по контролю загрязнения атмосферы). По значению комплексного ИЗА оценивается уровень загрязнения атмосферного воздуха: 5 – низкий, 5-7 – повышенный, 7-14 - высокий, 14 и больше - очень высокий.

По комплексному индексу загрязнения атмосферного воздуха, город Калининград в течение длительного времени попадает в градацию городов с высоким уровнем загрязнения атмосферы. Это выдвигает как актуальную за-