«Один пояс - один путь» как внешнеполитический проект Китайской Народной Республики
Автор: Поддубская Е.Ф.
Журнал: Международный журнал гуманитарных и естественных наук @intjournal
Рубрика: Политология
Статья в выпуске: 3-4 (90), 2024 года.
Бесплатный доступ
В статье анализируется становление и развитие инициативы Китайской Народной Республики «Один пояс - один путь», основные факторы ее выдвижения, мотивы и цели. Раскрывается эволюция инициативы, претендующей на роль нового механизма глобализации с лозунгом «строительства сообщества единой судьбы человечества». Особое внимание уделяется анализу проблем и перспектив проекта «Один пояс - один путь».
«один пояс - один путь», евразийская интеграция, сотрудничество, китай, евразия
Короткий адрес: https://sciup.org/170203577
IDR: 170203577 | DOI: 10.24412/2500-1000-2024-3-4-59-61
Текст научной статьи «Один пояс - один путь» как внешнеполитический проект Китайской Народной Республики
Новый этап экономической глобализации в начале XXI века подталкивает национальные государства к более активному участию в разнообразных наднациональных институтах.
Сегодня одним из самых масштабных интеграционных проектов в мире является проект «Один пояс – один путь», о котором впервые было заявлено китайским лидером Си Цзиньпином осенью 2013 года.
Актуальность данного исследования обусловлена значимостью проекта «Один пояс – один путь» для современного мира. Инициатива, охватывая страны Азии, Африки, Европы, формирует новую модель взаимодействия государств, основанную на тесном экономическом, научном и культурном сотрудничестве и оказывает влияние на создание новой геополитической системы.
Первоначально китайский проект ставил перед собой преимущественно экономические задачи, акцентируя внимание на развитии инфраструктурных проектов, охватывающих Евразийский континент [1, с. 113].
Со временем развития инициативы уточнялись ее цели и задачи, и кроме экономических важное место заняли вопросы обеспечения мира, сотрудничества в области науки, культуры, образования и т.д.
«Один пояс – один путь» стал позиционироваться как механизм «формирования нового международного порядка», «нового порядка мировой экономики», как проект «обладающий экономическим, политическим и культурным интеграционным потенциалом» [2, с. 67; 3, с. 733; 4, с. 116].
Одной из задач инициативы стало озвучивается и последовательно пропагандироваться китайским лидером Си Цзиньпином положение о построении «сообщества единой судьбы человечества» [5, с. 241; 6, с. 241]. Заявляя о такой «общности судьбы», Китай транслирует готовность брать на себя ответственность за будущее всех людей на планете.
Таким образом, проект «Один пояс – один путь» становится китайской версией проекта глобализации, которая обещает гармонизировать все экономические институты, убрать барьеры на пути свободного движения товаров, инвестиций, людей и строить новый мировой порядок, реформируя сегодняшнюю систему глобального управления.
Масштаб инициативы (по состоянию на март 2022 г. Китайская Народная Республика подписала соглашения о сотрудничестве в рамках инициативы «Один пояс – один путь» с 148 странами и 31 международной организацией [7, с. 22]) вызвал интерес политических и экономических элит, научного сообщества и средств массовой информации всего мира.
Однако постепенно ученые (в том числе и китайские) стали призывать к более объективному рассмотрению внутренней и внешней среды для реализации практических проектов «Одного пояса – одного пути». Возникло понимание того, что при- влечь все заинтересованные страны к реализации инициативы очень сложно [8, с. 71].
Во-первых, каждая из стран-участниц имеет свои экономические, политические, культурные, правовые особенности, которые очень часто могут мешать объединению стран в единый экономический и культурный механизм [9, с. 140].
Во-вторых, проблемы реализации проекта связаны с вопросами безопасности и рисками, вызываемыми ростом конфликтов в мире: политическая нестабильность в некоторых странах, заявляющих о своем желании участвовать в инициативе, создаёт препятствия для регионального сотрудничества [10, с. 174].
В-третьих, внешнеполитическая ситуация евразийского региона постоянно меняется – «Один пояс – один путь» не являет- ся единственным интеграционным проектом, охватывающим Евразийский континент: сегодня существуют различные региональные интеграционные объединения, которые в теории могут создавать конкуренцию инициативе «Один пояс – один путь».
Таким образом, развитие инициативы «Один пояс – один путь» связано с эволюцией внешнеполитических доктрин КНР и соотносится с той ролью, которую занял Китая в мировой экономике на современном этапе. Концепция проекта заявляет о реализации равноправных отношений позиционируя себя как альтернативу западной модели модернизации.
Отмечается, что сегодня целью и зада- чами инициативы является не только ре шение экономических задач, но и обеспе чение мира и безопасности, сотрудниче ство в области науки, культуры, образова ния. участники проекта должны идентифицировать себя в будущем с «единым сообществом», объединяющим людей разных национальностей, вероисповеданий, гражданств.
«Один пояс – один путь» изначально вызвал большой интерес, что можно объяснить как материальной заинтересованностью различных государств, так и оригинальностью концептуального замысла проекта. Однако за достаточно короткий период научный дискурс перешел от однозначного интереса и осознания важности сотрудничества в рамках инициативы к заявлениям о необходимости более детального изучения проблем и препятствий на пути реализация проекта, анализа решения экономических проблем и эффективности политического взаимодействия между инициативами стран-участницами.
Принимая во внимание существующие и потенциальные риски и проблемы, с которыми сталкивается инициатива «Один пояс – один путь» на современном этапе, механизмы сотрудничества в рамках инициативы должны постоянно совершенствоваться. Только создав оригинальные, эффективно работающие институты, проект «Один пояс – один путь» сможет добиться успеха и реализовать поставленные между государствами-членами проекта, перед ним задачи.
Список литературы «Один пояс - один путь» как внешнеполитический проект Китайской Народной Республики
- Дэкунь, Кун. Евразийская интеграция Китая в рамках инициативы "Один пояс и один путь" / Кун Дэкунь // Теории и проблемы политических исследований. - 2018. - Т. 7. - № 2. - С. 112-121.
- Юнхао, Ван. Основные направления внешней политики Китая в Юго-Восточной Азии: применение инструментов "мягкой силы" / Ван Юнхао // Общество: политика, экономика, право. - 2023. - № 5. - С. 62-68. EDN: GAGFEW
- Зиниша, О.С., Новый "шёлковый" мировой порядок: мечта или реальность? / О.С. Зиниша // Экономика и социум. - 2016. - № 4. - С. 730-735. EDN: WDKZDB
- Динь Ле Хонг Занг. Китайская Инициатива "Пояс и путь" и её влияние на формирование новой системы международных отношений // Ученые записки Крымского федерального университета имени В.И. Вернадского. Философия. Политология. Культурология. - 2019. - № 4. - С. 115-124. EDN: STYOEA
- Сюань, Цю. Содействие созданию сообщества с единой судьбой с помощью инициативы "Один пояс и один путь" / Цю Сюань // Народный форум. - 2017. - № 36. - С. 36-37.
- Цзаньпин, Чжун "Один пояс - один путь" как новая форма диалога между Китаем и цивилизациями / Чжун Цзаньпин // Ярославский педагогический вестник. - 2018. - № 1. - С. 239-243. EDN: YQRMTE
- Шупин, Я. Евразийская инициатива "Большое евразийское партнёрство" и "Один пояс - один путь": сравнительный анализ / Я. Шупин // Россия вчера, сегодня, завтра. - № 1. - 2023. - С. 22.
- Ижу Лю, Авдокушин Е.Ф. Проект "Один пояс, один путь" 2.0 - стратегия стимулирования глобальной экспансии Китая / Лю Ижу, Е.Ф. Авдокушин // Мир новой экономики. - 2019. - № 13(1). - С. 67-76. EDN: BZEUCS
- Сереков, Б.А. Китайский проект "Один пояс - один путь": проблемы и перспективы реализации / Б.А. Сереков // Россия и современный мир. - 2018. - № 3. - С. 138-150. EDN: YLVCLJ
- Розов, Н.С. Китайский проект "Один пояс и один путь" в контексте парадигм исторической макросоциологии / Н.С. Розов // Вестник Новосибирского государственного педагогического университета. - 2018. - Т. 8. - № 1. - С. 173-188. EDN: YRNSCM