Определение оптимального уровня технического состояния асинхронного двигателя
Автор: Боннет В.В., Логинов А.Ю., Потапов В.В.
Журнал: Вестник Красноярского государственного аграрного университета @vestnik-kgau
Рубрика: Энергообеспечение и энерготехнологии
Статья в выпуске: 8, 2012 года.
Бесплатный доступ
В статье рассматривается методика определения оптимального уровня технического состояния асинхронного двигателя и применение ее на практике для снижения убытков от простоев технологического процесса, а также для уменьшения нерациональных вложений средств в его повышение.
Уровень технического состояния, асинхронный двигатель, надежность, технологический процесс
Короткий адрес: https://sciup.org/14082566
IDR: 14082566 | УДК: 621.313.333.004
Determination of the asynchronous engine technical state optimum level
The technique for determining the asynchronous engine technical state optimum level and application of it in practice in order to decrease the losses from the technological process idle times, and to reduce the irrational investments into its increase is considered in the article.
Текст научной статьи Определение оптимального уровня технического состояния асинхронного двигателя
В настоящее время в электроприводе большинства технологических процессов, как в промышленности, так и в сельском хозяйстве, используются асинхронные двигатели. Надежность и эффективность работы асинхронного двигателя непосредственно влияет на весь технологический процесс. Однако, как показывает опыт, надежность электрических машин низка.
Одним из эффективных путей решения этой проблемы является разработка новых методов и средств диагностики неисправностей и контроля текущего состояния в условиях работы.
Нами предложена методика оценки технического состояния асинхронного двигателя по комплексному показателю [1]. Работоспособность асинхронного электродвигателя во многом зависит как от состояния его сборочных единиц, так и их взаимодействия в целом.
Известно, что убытки от простоя технологического процесса ( С у.пр ) во многом зависят от надежности функционирования агрегатов, используемых в нем. В свою очередь, надежность каждого отдельного агрегата, непосредственно зависит от его технического состояния. Количественной характеристикой технического состояния асинхронного двигателя предлагается принять комплексный показатель "уровень технического состояния" ( У тс ) [1]. Тогда можно записать С у.пр = ƒ 1 ( У тс ). Из условия того, что при определенном уровне технического состояния агрегат неработоспособен, убытки от простоя технологического процесса будут максимальными и соответствовать стоимости всего недовыпуска продукции. Соответственно при У тс ⇒ max убытки от простоя технологического процесса будут стремиться к минимуму (рис.1, а ).
-
В другом случае затраты С з.утс = ƒ 2 ( У тс ) на увеличение уровня технического состояния агрегата будут возрастать (рис.1, б ). Анализ, полученный в ходе экспериментов, показал, что С у.пр и С з.утс изменяются по степенным зависимостям вида f(х )= а-x b , в нашем случае (а1 • Ут b ) и (а2 • У тс ) соответственно.
Рис. 1. Характер изменения функциональных зависимостей от уровня технического состояния агрегата: а – убытков от простоев технологического процесса; б – затрат на повышение технического состояния агрегата
Уровень технического состояния будет оптимальным, если дополнительные вложения средств в его повышение в период подготовки асинхронного двигателя к работе не будут превышать экономический эффект, полученный за счет снижения простоев в рабочий период. В этом случае при равенстве указанных затрат производные функции будут между собой равны. То есть значение уровня технического состояния будет оптимальным, если производные функций будут между собой равны.
( С у.пр ) ‘ = ( С з.утс ) ‘ ИЛИ
(ai ■ УТ,b1 )' = (a,-УТ)',
дифференцируя (1), получаем
Ь 1 a 1 • Утb c‘ 1 = b2 а2 • У тС 1
выразим из этого выражения оптимальный уровень Утс у Ь2 -тс
у - bi тс
b 1 а 1
b2а2
^
У тс
= bl + b2
b1а1 b2а2
Таким образом получен уровень технического состояния асинхронного двигателя, при котором дальнейшее его повышение приведет к тому, что удельные затраты будут иметь больше экономии за счет снижения убытков от простоев технологического процесса.
Характер зависимости У тс подтверждается достаточным условием, проверкой второй производной С" > 0.
С" = aibi(bi +1)■ УТЬ1 —2 + a,b2(b, -1)■ УТ’2, (4)
(
С" b 1 + b
к
b a
\ Ь 2 а 2 ^
= a1 b 1 (b1
— b 1 — 2 b 2 — 2
( b 1 a 1 У b 1 + b2 . „ l bb 1 a 1 I b 1 + b2 n
+ 1) ■ ~ ---- + a2b2(b2 - 1) ~ ---- > 0 .
к b2 a 2 J к b2 a 2 )
Отсюда следует, что при значении уровня технического состояния
V - b, + b2
У ТС — 1 2
b 1 а 1
b 2 а 2
убытки от
простоя технологического процесса, как и затраты на подготовку агрегата будут равны между собой.
При анализе технологического процесса было определено, что убытки главным образом будут вызваны простоями асинхронного двигателя в технологическом процессе, зарплатой рабочих, обслуживающих эти машины. В свою очередь, затраты на повышение уровня технического состояния складываются из стоимости замененных запасных частей, амортизации вспомогательного оборудования и зарплаты электрослесарей. При практических расчетах затрат использовались данные, полученные при увеличении уровня технического состояния асинхронных двигателей, находящихся под наблюдением, на 10%. Для построения функции за максимальное значение принято 25% от стоимости асинхронного двигателя (при повышении У тс от 0,3 до 1).
Экспериментальные данные подтвердили, что убытки от простоя асинхронного двигателя, а также затраты на повышение У тс в зависимости от уровня его технического состояния изменяются по степенным зависимостям:
С у.пр = 8,2 ⋅ У тс- 2,5346 ( r =0,821);
С з.утс = 48,08 ⋅ У тс2,335 ( r =0,763).
На рисунке 2 показан характер изменения затрат в зависимости от У тс .
Рис. 2. Функциональные зависимости: а – убытков от простоев технологического процесса;
б – затрат на повышение технического состояния; в – изменение суммарных затраты от оптимального значения уровня технического состояния комбайна
Из рисунка 2 видно, что при У тс ≤ 0,5 убытки от простоя асинхронного двигателя резко возрастают. В случае, когда У тс ⇒ max , убытки от простоя асинхронного двигателя принимают постоянное значение, которое зависит от затрат времени на ежесменное техническое обслуживание и сложившихся условий эксплуатации асинхронного двигателя в данном хозяйстве.
Чем выше У тс , тем больше затраты. В свою очередь, чем хуже техническое состояние асинхронного двигателя, тем выше отдача от вкладываемых средств на его восстановление в установленных пределах работоспособного состояния. Об этом свидетельствует зависимость б (рис.2).
При графическом определении оптимального уровня технического состояния следует построить суммарную функцию ( в ). Проецируя точку, соответствующую минимуму суммарных затрат на ось У тс , получим искомую величину. В нашем случае У тс.опт ≈ 0,71.
Расчетным путем оптимальный уровень технического состояния асинхронного двигателя находим согласно полученному выражению (3)
2,5346 • 0,041
0, 707
У = 2,5346+2,335 —-------------- тс. опт V 2,3 3 5 • 0,2404
Полученное значение уровня технического состояния целесообразно поддерживать на протяжении всего периода использования. Увеличение или снижение оптимального значения У тс возможно при изменении определенных начальных условий. Например, снижение стоимости запасных частей или увеличение убытков от простоя асинхронного двигателя будет способствовать увеличению оптимального значения У тс.
На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что полученный оптимальный уровень технического состояния асинхронного двигателя позволяет уменьшить нерациональное вложение средств в его повышение, а также снизить убытки от простоя технологического процесса.