Определение оптимального уровня технического состояния асинхронного двигателя
Автор: Боннет В.В., Логинов А.Ю., Потапов В.В.
Журнал: Вестник Красноярского государственного аграрного университета @vestnik-kgau
Рубрика: Энергообеспечение и энерготехнологии
Статья в выпуске: 8, 2012 года.
Бесплатный доступ
В статье рассматривается методика определения оптимального уровня технического состояния асинхронного двигателя и применение ее на практике для снижения убытков от простоев технологического процесса, а также для уменьшения нерациональных вложений средств в его повышение.
Уровень технического состояния, асинхронный двигатель, надежность, технологический процесс
Короткий адрес: https://sciup.org/14082566
IDR: 14082566
Текст научной статьи Определение оптимального уровня технического состояния асинхронного двигателя
В настоящее время в электроприводе большинства технологических процессов, как в промышленности, так и в сельском хозяйстве, используются асинхронные двигатели. Надежность и эффективность работы асинхронного двигателя непосредственно влияет на весь технологический процесс. Однако, как показывает опыт, надежность электрических машин низка.
Одним из эффективных путей решения этой проблемы является разработка новых методов и средств диагностики неисправностей и контроля текущего состояния в условиях работы.
Нами предложена методика оценки технического состояния асинхронного двигателя по комплексному показателю [1]. Работоспособность асинхронного электродвигателя во многом зависит как от состояния его сборочных единиц, так и их взаимодействия в целом.
Известно, что убытки от простоя технологического процесса ( С у.пр ) во многом зависят от надежности функционирования агрегатов, используемых в нем. В свою очередь, надежность каждого отдельного агрегата, непосредственно зависит от его технического состояния. Количественной характеристикой технического состояния асинхронного двигателя предлагается принять комплексный показатель "уровень технического состояния" ( У тс ) [1]. Тогда можно записать С у.пр = ƒ 1 ( У тс ). Из условия того, что при определенном уровне технического состояния агрегат неработоспособен, убытки от простоя технологического процесса будут максимальными и соответствовать стоимости всего недовыпуска продукции. Соответственно при У тс ⇒ max убытки от простоя технологического процесса будут стремиться к минимуму (рис.1, а ).
-
В другом случае затраты С з.утс = ƒ 2 ( У тс ) на увеличение уровня технического состояния агрегата будут возрастать (рис.1, б ). Анализ, полученный в ходе экспериментов, показал, что С у.пр и С з.утс изменяются по степенным зависимостям вида f(х )= а-x b , в нашем случае (а1 • Ут b ) и (а2 • У тс ) соответственно.
Рис. 1. Характер изменения функциональных зависимостей от уровня технического состояния агрегата: а – убытков от простоев технологического процесса; б – затрат на повышение технического состояния агрегата
Уровень технического состояния будет оптимальным, если дополнительные вложения средств в его повышение в период подготовки асинхронного двигателя к работе не будут превышать экономический эффект, полученный за счет снижения простоев в рабочий период. В этом случае при равенстве указанных затрат производные функции будут между собой равны. То есть значение уровня технического состояния будет оптимальным, если производные функций будут между собой равны.
( С у.пр ) ‘ = ( С з.утс ) ‘ ИЛИ
(ai ■ УТ,b1 )' = (a,-УТ)',
дифференцируя (1), получаем
Ь 1 a 1 • Утb c‘ 1 = b2 а2 • У тС 1
выразим из этого выражения оптимальный уровень Утс у Ь2 -тс
у - bi тс
b 1 а 1
b2а2
^
У тс
= bl + b2
b1а1 b2а2
Таким образом получен уровень технического состояния асинхронного двигателя, при котором дальнейшее его повышение приведет к тому, что удельные затраты будут иметь больше экономии за счет снижения убытков от простоев технологического процесса.
Характер зависимости У тс подтверждается достаточным условием, проверкой второй производной С" > 0.
С" = aibi(bi +1)■ УТЬ1 —2 + a,b2(b, -1)■ УТ’2, (4)
(
С" b 1 + b
к
b a
\ Ь 2 а 2 ^
= a1 b 1 (b1
— b 1 — 2 b 2 — 2
( b 1 a 1 У b 1 + b2 . „ l bb 1 a 1 I b 1 + b2 n
+ 1) ■ ~ ---- + a2b2(b2 - 1) ~ ---- > 0 .
к b2 a 2 J к b2 a 2 )
Отсюда следует, что при значении уровня технического состояния
V - b, + b2
У ТС — 1 2
b 1 а 1
b 2 а 2
убытки от
простоя технологического процесса, как и затраты на подготовку агрегата будут равны между собой.
При анализе технологического процесса было определено, что убытки главным образом будут вызваны простоями асинхронного двигателя в технологическом процессе, зарплатой рабочих, обслуживающих эти машины. В свою очередь, затраты на повышение уровня технического состояния складываются из стоимости замененных запасных частей, амортизации вспомогательного оборудования и зарплаты электрослесарей. При практических расчетах затрат использовались данные, полученные при увеличении уровня технического состояния асинхронных двигателей, находящихся под наблюдением, на 10%. Для построения функции за максимальное значение принято 25% от стоимости асинхронного двигателя (при повышении У тс от 0,3 до 1).
Экспериментальные данные подтвердили, что убытки от простоя асинхронного двигателя, а также затраты на повышение У тс в зависимости от уровня его технического состояния изменяются по степенным зависимостям:
С у.пр = 8,2 ⋅ У тс- 2,5346 ( r =0,821);
С з.утс = 48,08 ⋅ У тс2,335 ( r =0,763).
На рисунке 2 показан характер изменения затрат в зависимости от У тс .

Рис. 2. Функциональные зависимости: а – убытков от простоев технологического процесса;
б – затрат на повышение технического состояния; в – изменение суммарных затраты от оптимального значения уровня технического состояния комбайна
Из рисунка 2 видно, что при У тс ≤ 0,5 убытки от простоя асинхронного двигателя резко возрастают. В случае, когда У тс ⇒ max , убытки от простоя асинхронного двигателя принимают постоянное значение, которое зависит от затрат времени на ежесменное техническое обслуживание и сложившихся условий эксплуатации асинхронного двигателя в данном хозяйстве.
Чем выше У тс , тем больше затраты. В свою очередь, чем хуже техническое состояние асинхронного двигателя, тем выше отдача от вкладываемых средств на его восстановление в установленных пределах работоспособного состояния. Об этом свидетельствует зависимость б (рис.2).
При графическом определении оптимального уровня технического состояния следует построить суммарную функцию ( в ). Проецируя точку, соответствующую минимуму суммарных затрат на ось У тс , получим искомую величину. В нашем случае У тс.опт ≈ 0,71.
Расчетным путем оптимальный уровень технического состояния асинхронного двигателя находим согласно полученному выражению (3)
2,5346 • 0,041
0, 707
У = 2,5346+2,335 —-------------- тс. опт V 2,3 3 5 • 0,2404
Полученное значение уровня технического состояния целесообразно поддерживать на протяжении всего периода использования. Увеличение или снижение оптимального значения У тс возможно при изменении определенных начальных условий. Например, снижение стоимости запасных частей или увеличение убытков от простоя асинхронного двигателя будет способствовать увеличению оптимального значения У тс.
На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что полученный оптимальный уровень технического состояния асинхронного двигателя позволяет уменьшить нерациональное вложение средств в его повышение, а также снизить убытки от простоя технологического процесса.