Оптимизация технологий сплотки современных конструкций сплоточных единиц

Целесообразность и эффективность работы любого лесозаготовительного предприятия во многом определяется рациональностью размещения транспортных путей в разрабатываемом лесном массиве, качеством подготовки и содержанием лесовозных дорог, системой управления вывозкой древесины. Наиболее экономичным и наименее энергозатратным видом транспортировки круглого леса является водный транспорт.

В технологическом цикле лесопромышленного производства лесосплав является связующим звеном, обеспечивающим стабильность и непрерывность как производства так и сбыта лесопродукции в целом. Так, напри- мер, доля сырья, поступающего водным транспортом, на большинство крупных лесопромышленных предприятий Архангельской области составляет в среднем более 50 %.

В Северо-западном регионе имеется разветвленная водная транспортная сеть, состоящаяся из множества водных артерий, пригодных для заготовки и транспортировки круглого сырья.

В последнее время, в связи с запретом молевого сплава, лесозаготовители широко применяют плотовой сплав, который возможен как на крупных, так и на средних сплавных и судоходных реках и озерах. Для плотового сплава древесину связывают в зимний и весенний периоды в сплоточные единицы (пучки, состоящие из круглых лесоматериалов). Плоты собирают из сплоточных единиц в ленты, состоящие из одного ряда пучков, соединенных друг с другом по длине стальными канатами, либо в секции, где в поперечном направлении располагаются связанные между собой пучковые ряды. На малых реках такие плоты имеют ширину 7…8 м и длину 40…80 м. На крупных судоходных реках плоты достигают длины до 400 м, ширины - до 75 м, осадка - до 2 м [1,4].

Сплоточные единицы, на базе пучков, применяются уже давно и для них разработаны и апробированы технологические схемы по сплотке, транспортировке и размолевке плотов. Пучковый сплав применяют в основном на несудоходных реках и в верховьях судоходных рек.

В настоящее время активно ведется работа над созданием ряда простых в обслуживании и экономически выгодных форм сплоточных единиц. Рассмотрим некоторые из подобных сплоточных единиц, рис. 1.

Данная сплоточная единица обладает рядом неоспоримых преимуществ, таких как простота формирования пучка, достаточно высокая прочность составной единицы, уменьшенная трудоемкость при расформировке и выгрузке лесоматериалов.

Рис. 1– Сплоточная единица (тип 1)

1–круглые лес; 2– стенка вертикальная; 3 – верхняя ветвь обвязки;

4 –нижняя ветвь обвязки; 5 –замок обвязки (замыкающий); 6 – смежные узлы обвязок

Как видно из рис.1, круглые лесоматериалы, внутри сплоточной еди- ницы разделяются на пучки вертикальными стенками. Верхняя часть сплот- ки разделена на отдельные части, в конструкции плота предусмотрены замыкающие замки и смежные узлы обвязок, вследствие чего облегчается выгрузка и расформирование сплоточной единицы на рейде приплава. Снижение трудоемкости при выгрузке лесоматериалов достигается поочередным открыванием и закрыванием замков обвязок, что позволяет производить выгрузку сырья частями.

Рассмотрим следующий вариант сплоточной единицы, представленный на рис.2.

Рисунок 2 – Сплоточная единица (тип 2)

1,2,3 – слои, соответственно нижний, внутренний, верхний; 4- пакеты;

5- гибкие внутренние обвязки; 6 – гибкие связи; 7-гибкие внешние обвязки

Конструктивная особенность такой сплоточной единицы состоит в том, лесоматериалы размещены послойно. Внутренний слой располагается под прямым углом по отношению к двум другим слоям и пакетам, что обеспечивает достаточную плавучесть всей конструкции.

Одним из преимуществ такого типа сплотки можно считать возможность осуществлять сплав круглого леса с ограниченной плавучестью при уменьшенных трудозатратах, связанных с расформировкой и выгрузкой сырья на рейде приплава [2].

Конструкция сплоточной единицы, представленная на рис.3, может применяться для сплава лесоматериалов, обладающих различной плавучестью [3].

Как видно из рис. 3, сплоточная единица представляет собой связку из микропучков. Пучки сформированы из круглых лесоматериалов различной плавучести. Сверху укладывают древесину, обладающую повышенной, а снизу - пониженной плавучестью.

Рис. 3 – Сплоточная единица (тип3)

1 – лесоматериал; 2- обвязочный комплект; 3- микропучок;

4-общая обвязка комплекта; 5- замок обвязки

Конструкция такого типа сплоточной единицы может состоять из различного количества микропучков: от двух и более. Такелаж применяемый для обвязки микропучков и их сплотки не требует применения дорогостоящего оборудования с большой грузоподъемностью. Конструктивная особенность данной сплоточной единицы исключает потери древесины при сплаве, связанные с разносом и подтоплением лесоматериалов.

Таким образом, анализ, представленных в работе сплоточных единиц, показывает актуальность выбранной тематики исследования и дает представление о современных технологиях лесосплава.