Организации и управления грузовыми перевозками
Автор: Майкова Е.Н., Майкова П.Н.
Журнал: Форум молодых ученых @forum-nauka
Статья в выпуске: 11 (63), 2021 года.
Бесплатный доступ
В данной статье рассматриваются вопросы, как осуществляется организации и управления грузовыми перевозками. В рыночных условиях своевременная и качественная доставка груза является важным критерием потребителя транспортных услуг. Все инновации нацелены на сокращение времени и сил, и увеличения продуктивности.
Грузовые перевозки, транспорт, товарооборот, доставка грузка, транспортные услуги
Короткий адрес: https://sciup.org/140288297
IDR: 140288297
Текст научной статьи Организации и управления грузовыми перевозками
В условиях процессов глобализации, когда происходит постоянное развитие существующей транспортной сети при росте товарооборота между странами, логистика стала одной из самых важных сфер экономики. В современном мире существует несколько видов логистики.
«Транспорт – одна из самых важных отраслей материального производства, которая осуществляет перевозки людей и грузов. Средства транспорта, документация и необходимые для функционирования системы исполнителей в совокупности составляют единую транспортную систему» [1].
Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, потому что обеспечивает взаимосвязь участников экономических отношений и перемещение ресурсов, преодолевая пространственный разрыв между производителями и потребителями продукции, а также обеспечивает оптимизацию размещения предприятий, с учётом нахождения тех или иных видов сырья и природных ресурсов.

Рисунок 1 – Мировая структура рынка логистических услуг в 2020 г., %
В рыночных условиях своевременная и качественная доставка груза является важным критерием потребителя транспортных услуг. Выполнить существующие условия возможно только с применением логистики, т. е. управляющего алгоритма, который оптимизирует работу отдельных элементов транспортного процесса и объединяет эти элементы в единую систему с помощью различных экономико-математических методов. При этом, логистическая система в современном мире становится более высокотехнологичной. На рынке появляются новые способы слежения и контроля за логистической деятельностью. Крупные компании начинают внедрять новые способы выполнения операционной деятельности. Широко распространяются цифровые технологии, на производствах и складах вводят в эксплуатацию роботов и дроны. Все инновации нацелены на сокращение времени и сил, и увеличения продуктивности. Большую популярность набирает электронная коммерция, как новый вид ритейла. Успех их работы полностью зависит от верно вытроенной логистической системы. Каждая операция должны выполняться с максимально возможной скоростью и точностью, для того, чтобы обеспечить бесперебойность процесса и хороший результат. Цель использования новых технологий в современных логистических системах – это повышение конкурентоспособности и удовлетворение потребителей.
Несмотря на то, что в России значение логистики и транспортировки играет большую роль, уровень ее развития еще недостаточно высок. Новые технологии только начинают появляться на рынке. Однако в нашей стране логистика имеет высокий потенциал развития. Большая территория, на которой располагаются запасы сырья и человеческих ресурсов, имеет все шансы к эффективному применению логистических процессов.
Пункт выдачи
Склад
Перевозчик
-
• качество обслуживания
-
• неверный расчет услуги
-
• Утеря
-
• Нарушения сроков доставки в статусах
-
• пересорт
-
• сроки перевода НП
-
• утеря
-
• нарушение сроков
-
• повреждения
-
• логистика
-
• утеря
-
• утеря перевозчиком
-
• нарушение сроков
-
• повреждение
-
• Срочная доставка не выполнена
-
• Стандартный срок доставки нарушен
-
Рисунок 1 – Группировка зон ответственности в зависимости от причин претензий
«Недостаточное развитие в России логистических прогрессивных транспортно-технологических систем перевозок в международном сообщении приводит к увеличению транспортных расходов, следовательно, к потере потребителя на рынке транспортных услуг. В связи сложившейся непростой экономической ситуацией в нашей стране от работников автомобильного транспорта требуется повышенное внимание при решении вопросов организации и управления логистической деятельностью в сфере международных перевозок. Пандемия коронавируса внесла свои коррективы не только в жизни отдельных людей, но и в ситуацию на рынках – как местных, так и глобальном. Из-за закрытия границ и самоизоляционного режима сильно сократились производственные мощности» [2].
Для устранения обозначенных проблем, предлагается:
-
1) создание представительства в Китае, выход на рынок предлагается реализовать за счет стратегии совместного предприятия;
-
2) использование нескольких IT-технологий в автоматизации логистической цепи поставки, частого отслеживания статуса груза
Модели управления цепями поставок
«по бизнес-функциям»

Рисунок 3 – Модель управления цепями поставок
Список литературы Организации и управления грузовыми перевозками
- Архипов, A. M. Теоретические вопросы современных конкурентных стратегий [Текст] / А. М. Архипов // Финансы и кредит. - 2018. - №21. - С. 60-68.
- Афанасьев, М. Мировая конкуренция и кластеризация экономики [Текст] / М. Афанасьев, Л. Мясникова // Вопросы экономики. - 2015. - №4. - С. 75-86.
- Бабак, Л. М. Оценка эффективности внешнеэкономической деятельности предприятия [Текст] / Л. М. Бабак, О. А. Веретеникова, В. А. Осипов // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. - 2016. - № 7-6. - С. 1011.