Организации и управления грузовыми перевозками

Автор: Майкова Е.Н., Майкова П.Н.

Журнал: Форум молодых ученых @forum-nauka

Статья в выпуске: 11 (63), 2021 года.

Бесплатный доступ

В данной статье рассматриваются вопросы, как осуществляется организации и управления грузовыми перевозками. В рыночных условиях своевременная и качественная доставка груза является важным критерием потребителя транспортных услуг. Все инновации нацелены на сокращение времени и сил, и увеличения продуктивности.

Грузовые перевозки, транспорт, товарооборот, доставка грузка, транспортные услуги

Короткий адрес: https://sciup.org/140288297

IDR: 140288297

Текст научной статьи Организации и управления грузовыми перевозками

В условиях процессов глобализации, когда происходит постоянное развитие существующей транспортной сети при росте товарооборота между странами, логистика стала одной из самых важных сфер экономики. В современном мире существует несколько видов логистики.

«Транспорт – одна из самых важных отраслей материального производства, которая осуществляет перевозки людей и грузов. Средства транспорта, документация и необходимые для функционирования системы исполнителей в совокупности составляют единую транспортную систему» [1].

Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, потому что обеспечивает взаимосвязь участников экономических отношений и перемещение ресурсов, преодолевая пространственный разрыв между производителями и потребителями продукции, а также обеспечивает оптимизацию размещения предприятий, с учётом нахождения тех или иных видов сырья и природных ресурсов.

Рисунок 1 – Мировая структура рынка логистических услуг в 2020 г., %

В рыночных условиях своевременная и качественная доставка груза является важным критерием потребителя транспортных услуг. Выполнить существующие условия возможно только с применением логистики, т. е. управляющего алгоритма, который оптимизирует работу отдельных элементов транспортного процесса и объединяет эти элементы в единую систему с помощью различных экономико-математических методов. При этом, логистическая система в современном мире становится более высокотехнологичной. На рынке появляются новые способы слежения и контроля за логистической деятельностью. Крупные компании начинают внедрять новые способы выполнения операционной деятельности. Широко распространяются цифровые технологии, на производствах и складах вводят в эксплуатацию роботов и дроны. Все инновации нацелены на сокращение времени и сил, и увеличения продуктивности. Большую популярность набирает электронная коммерция, как новый вид ритейла. Успех их работы полностью зависит от верно вытроенной логистической системы. Каждая операция должны выполняться с максимально возможной скоростью и точностью, для того, чтобы обеспечить бесперебойность процесса и хороший результат. Цель использования новых технологий в современных логистических системах – это повышение конкурентоспособности и удовлетворение потребителей.

Несмотря на то, что в России значение логистики и транспортировки играет большую роль, уровень ее развития еще недостаточно высок. Новые технологии только начинают появляться на рынке. Однако в нашей стране логистика имеет высокий потенциал развития. Большая территория, на которой располагаются запасы сырья и человеческих ресурсов, имеет все шансы к эффективному применению логистических процессов.

Пункт выдачи

Склад

Перевозчик

  • •    качество обслуживания

  • •    неверный расчет услуги

  • •    Утеря

  • •    Нарушения сроков доставки в статусах

  • •    пересорт

  • •    сроки перевода НП

    • •    утеря

    • •    нарушение сроков

    • •    повреждения


    • •    логистика

    • •    утеря

    • •    утеря перевозчиком

    • •    нарушение сроков

    • •    повреждение

    • •    Срочная доставка не выполнена

    • •    Стандартный срок доставки нарушен


Рисунок 1 – Группировка зон ответственности в зависимости от причин претензий

«Недостаточное развитие в России логистических прогрессивных транспортно-технологических систем перевозок в международном сообщении приводит к увеличению транспортных расходов, следовательно, к потере потребителя на рынке транспортных услуг. В связи сложившейся непростой экономической ситуацией в нашей стране от работников автомобильного транспорта требуется повышенное внимание при решении вопросов организации и управления логистической деятельностью в сфере международных перевозок. Пандемия коронавируса внесла свои коррективы не только в жизни отдельных людей, но и в ситуацию на рынках – как местных, так и глобальном. Из-за закрытия границ и самоизоляционного режима сильно сократились производственные мощности» [2].

Для устранения обозначенных проблем, предлагается:

  • 1)    создание представительства в Китае, выход на рынок предлагается реализовать за счет стратегии совместного предприятия;

  • 2)    использование нескольких IT-технологий в автоматизации логистической цепи поставки, частого отслеживания статуса груза

Модели управления цепями поставок

«по бизнес-функциям»

Рисунок 3 – Модель управления цепями поставок

Список литературы Организации и управления грузовыми перевозками

  • Архипов, A. M. Теоретические вопросы современных конкурентных стратегий [Текст] / А. М. Архипов // Финансы и кредит. - 2018. - №21. - С. 60-68.
  • Афанасьев, М. Мировая конкуренция и кластеризация экономики [Текст] / М. Афанасьев, Л. Мясникова // Вопросы экономики. - 2015. - №4. - С. 75-86.
  • Бабак, Л. М. Оценка эффективности внешнеэкономической деятельности предприятия [Текст] / Л. М. Бабак, О. А. Веретеникова, В. А. Осипов // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. - 2016. - № 7-6. - С. 1011.
Статья научная