Основные направления укрепления транспортного машиностроения в России

В настоящее время под транспортным машиностроением принято подразумевать отрасль машиностроения, которая занимается проектированием, производством и эксплуатацией транспортных средств, включая автомобили, самолеты, поезда и другие виды транспорта. Она включает в себя различные области, такие как автомобильное машиностроение, авиационное машиностроение, судостроение и железнодорожное машиностроение. Основная цель транспортного машиностроения - создание безопасных, эффективных и экологически чистых транспортных средств для удовлетворения потребностей людей в перемещении и перевозке грузов [1].

Целью данной статьи заключается в анализе проблем машиностроительного комплекса Российской Федерации, а также предложения путей их решения (в частности, обеспечение потребностей транспортного комплекса и транспортной инфраструктуры РФ в высокоэффективной технике).

В экономике страны транспортное машиностроение играет важную роль, поскольку оно обеспечивает производство транспортных средств, которые являются неотъемлемой частью ключевой - транспортной инфраструктуры страны. А также является перспективным сектором экономики, который создает рабочие места и способствует экономическому росту. Он предоставляет работу для многих людей, включая инженеров, технических специалистов и рабочих. Кроме того, транспортное машиностроение имеет высокий потенциал для развития и инноваций. Многие компании работают над созданием новых технологий и материалов, которые могут улучшить производительность и безопасность транспортных средств, что может привести к дальнейшему улучшению экономического роста и производительности страны [1].

Главным экономическим назначением продукции машиностроения является облегчение труда и повышение его производительности путем обогащения всех отраслей народного хозяйства основными фондами технического уровня.

Продукция машиностроения составляет более 20% от общего объема промышленного производства России, что является весомым показателем в рамках среднемирового уровня. Машиностроительный сектор России включает 19 отраслевых комплексов и отдельных производств. В этой сфере задействовано свыше 40 000 предприятий всех уровней и различных форм собственности, из них 2 000 являются крупными [2].

Продукция машиностроительных предприятий играет важную роль в экономике

России, так как она является основой для развития других отраслей промышленности и инфраструктуры. Машиностроение обеспечивает производство многих видов оборудования, машин и инструментов, необходимых для различных отраслей экономики, таких как сельское хозяйство, строительство, транспорт, энергетика и другие. Кроме того, продукция машиностроительных предприятий экспортируется за рубеж, что способствует укреплению экономических связей России с другими странами и привлечению иностранных ин- вестиций. В структуре промышленного производства доля машиностроения составляет почти 12%.

Проанализировав данные развития машиностроения в России, можно сделать вывод, что показатели представленной отрасли имели положительную динамику в период с 2012 по 2020 гг., за исключением 2016 года, когда был отмечен спад отрасли, что подтверждается объемами продукции машиностроительных предприятий (рис. 1) [3].

Объем реализации, млн. руб. —*■ Темп роста к прошлому году, в %

Рис. 1. Динамика объемов реализации продукции машиностроения за 2012-2019 гг., млн руб.

Представленный анализ свидетельствует о том, что несмотря на значительный рост объемов реализации продукции машиностроения, темпы роста заметно снизились. Если в 2012 г. темп роста объемов реализации продукции машиностроения составлял 113,9%, то в 2019 г. составил лишь 105,6% [2].

Перед Россией стоит задача повышения конкурентоспособности отечественной промышленности, в том числе модернизация и внедрение технологических инноваций [8]. Прежде всего это касается высокотехнологичных отраслей. Однако решение этой проблемы также заключается в создании конкуренции и принуждении отечественных производителей повышать качество своей продукции. Машиностроению в России присущ целый ряд проблем.

Одной из основных проблем машиностроения в России является устаревшее оборудование и технологии производства. Это приводит к низкой эффективности производства, высоким затратам на производство и низкому качеству продукции. Кроме того, отсутствие инвестиций в развитие машиностроительной отрасли ведет к сокращению производственных мощностей и ухудшению конкурентоспособности на мировом рынке [4].

Для решения данной проблемы необходимо Правительством РФ проводятся следующие мероприятия:

• 1.    Инвестирование в обновление производственных мощностей и приобретение нового оборудования. Государство предоставляет льготы и субсидии на модернизацию производственных мощностей.

• 2.    Улучшение условий для развития инновационной деятельности. Создаются специальные инновационные центры и лаборатории, где будут проводиться исследования, созидаться новые технологии и разрабатываться инновационные продук-

• ты.

Еще одной проблемой является недостаток квалифицированных кадров. Многие специалисты уезжают работать в другие макрорегионы или переходят в другие отрасли хозяйствования, что приводит к дефициту опытных работников на машиностроительных предприятиях [6].

Также важным фактором является высокая зависимость от импортных комплектующих и материалов, что делает машиностроение России уязвимым к внешним экономическим факторам.

Предприятия, занимающиеся промышленной железнодорожной отраслью, сталкиваются с необходимостью обновления парка тягового подвижного состава.

Развитие транспортной инфраструктуры городов России способствует увеличению спроса на городской рельсовый транспорт и вагоны метрополитена. Важно расширять присутствие отечественных производителей на зарубежных рынках, для чего необходимо создание собственного производства комплектующих [5]. Международное сотрудничество в области поставок подвижного состава на железные дороги осуществляется на государственном уровне, что подчеркивает значимость этого направления торговой деятельности [6-7].

Наконец, недостаточная государственная поддержка машиностроительной отрасли также является проблемой. Необходимо создавать условия для развития инноваций, поддерживать малые и средние предприятия, а также обеспечивать доступ к финансированию и технологическим ресурсам.

Разработка мер по решению указанных проблем позволит повысить эффективность деятельности транспортной системы и инфраструктуры Российской Федерации, а также полностью удовлетворить плате жеспособный спрос на грузовые и пасса жирские перевозки и тем самым способ ствовать ускорению экономического ро ста.