Основные показатели эффективности логистики

За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся:

• •     общие логистические издержки;

• •      качество логистического сервиса;

• •     продолжительность логистических циклов;

• •     производительность;

• •     возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру.

Эти показатели можно назвать ключевыми или комплексными показателями эффективности логистической системы. Они лежат в основе отчетных форм компаний и систем показателей логистических планов разных уровней. Существуют общепринятые процедуры сравнительной оценки фирм (бенчмаркинг) в области логистики на основе аналитических и экспертных методов, использующие указанные комплексные показатели.

Таким    образом,    ключевыми/комплексными    показателями эффективности логистической системы называются основные измерители эффективности использования ресурсов в компании для сформированной логистической системы, в комплексе оценивающие результативность логистического менеджмента и являющиеся основой логистического планирования, учета и контроля.

Рассмотрим краткую характеристику комплексных показателей.

Общими логистическими издержками называются суммарные затраты, связанные с комплексом операционной деятельности логистики и логистическим администрированием.

К ним относятся: затраты на управление заказами, затраты на складирование и грузопереработку, затраты на управление запасами, затараты на транспортировку, затраты на информационно-компьютерную поддержку логистики и др. [1].

Анализ структуры логистических издержек в различных отраслях промышленности экономически развитых стран показывает, что наибольшую долю в них занимают затраты на:

• •     управление запасами (20-40%);

• •     транспортные расходы (15-35%);

• •     расходы на административно-управленческие функции (9-14%).

Анализ логистических издержек западными компаниями обычно проводится в процентном отношении к стандартным, объемным или ресурсным показателям, например:

• •     логистические издержки в отношении объема продаж;

• •     отдельные составляющие логистических затрат в отношении

общих издержек;

• •     логистические издержки фирмы в отношении стандартов или

• среднего уровня в данной отрасли;

• •     логистические издержки в отношении соответствующих статей

бюджета фирмы;

• •     логистические ресурсы бюджета на текущий момент в отношении

прогнозируемых затрат.

Понятие качества логистического сервиса базируется на стандартизированных терминах «услуга» и «сервис».

По существу подавляющее большинство логистических операций/функций является услугами, поэтому логистический сервис можно определить как процесс предоставления логистических услуг (в результате выполнения соответствующих операций или функций) внутренним или внешним потребителям.

Характеристики услуги:

• 1.    Природа услуги, при всем их разнообразии, имеет четыре основные характеристики (с точки зрения маркетинга): неосязаемость, неотделимость, изменчивость и невозможность хранения (недолговечность).

• 2.    Стандартизация и контроль качества услуг весьма сложны.

• 3.    Для услуг нет потребности в наличии складов.

• 4.    Очень важным является временной фактор оказания услуги.

• 5.    Оказание услуг предполагает особую структуру канала распределения [2].

Посредники, действующие в логистической системе, являются в основном предприятиями сервиса, в которых услуги неразрывно связаны с продуктом, распределяемым продвигаемым и продаваемым на различных участках логистической сети. К таким звеньям относятся различные транспортные компании, экспедиторы, оптовые и розничные торговцы, склады, терминалы, таможенные брокеры, страховые компании и т.п. При этом стоимость логистических услуг может значительно превосходить затраты непосредственно на производство продукции.

Очень важно учитывать тот факт, что качество сервиса в логистике проявляется в тот момент, когда встречаются поставщик сервиса и покупатель. Измерение качества сервиса при анализе и проектировании логистической системы должно основываться на критериях, используемых покупателями логистических услуг для этих целей.

Важнейшим комплексным показателем эффективности логистической системы является продолжительность полного логистического цикла – время исполнения заказа потребителя (покупателя). Использование этого показателя (или его отдельных составляющих) обусловлено требованиями корпоративной стратегии, если в качестве основного фактора повышения конкурентоспособности фирмы выбирается время.

Комплексный показатель - производительность (результативность) логистической системы - определяется объемами логистической работы (услуг), выполненными техническими средствами, технологическим оборудованием или персоналом, задействованными в логистической системе, в единицу времени, или удельными расходами ресурсов в логистической системе.

Показатели производительности могут применяться для инфраструктурных логистических подразделений логистической системы в целом. Например, общим показателем производительности склада может служить грузооборот склада за сутки и т.п.

Комплексный показатель - возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру - характеризует эффективность капиталовложений в подразделения инфраструктуры логистической системы, к которым в настоящее время относят:

• •     складское хозяйство (склады разного вида и назначения, грузовые

терминалы и терминальные комплексы);

• •     транспортные подразделения различных видов транспорта;

• •     транспортные коммуникации (автомобильные и железные дороги,

железнодорожные подъездные пути и т.п.);

• •     ремонтные и вспомогательные подразделения, обслуживающие

транспортно-складское хозяйство;

• •     телекоммуникационная система;

• •     информационно-компьютерная система (комплекс технических

средств и оргтехника).

Возврат на инвестиции в перечисленные объекты логистической инфраструктуры определяется в соответствии с действующими нормативнометодическими документами оценки эффективности капиталовложений.