Особенности диагностики и лечения пострадавших с травмами груди и живота в результате ДТП с участием средств индивидуальной мобильности

Автор: Петриков С.С., Ярцев П.А., Попова Н.А., Тыров И.А., Кирсанов И.И., Рогаль М.М., Шаврина Н.В., Гасанбекова З.М., Фомкин А.Г.

Журнал: Московский хирургический журнал @mossj

Рубрика: Травматология

Статья в выпуске: 1 (95), 2026 года.

Бесплатный доступ

Введение. За последние несколько лет в структуре экстренной медицинской помощи отмечен рост количества пациентов, экстренно поступающих в стационары с травмами в результате ДТП. Работа основана на данных анализа случаев обращения в стационары г. Москва пострадавших с участием средств индивидуальной мобильности за 2023 г. Цель. Определить клинико-диагностические особенности оказания помощи пострадавшим с травмами груди и живота в результате ДТП с использованием средств индивидуальной мобильности, путем оптимизации алгоритма диагностики и лечения. Материалы и методы. В ходе работы был проведен ретроспективный анализ 1954 карт пострадавших, по результатам которого определены основные обстоятельства получения травм и их особенности. Результаты. Выявлено, что травмы с участием средств индивидуальной мобильности носят сезонный характер, что обусловлено погодными условиями и графиком работы кикшеринговых компаний. Основной процент обращений приходится на летнее время и выходные дни. В большинстве случаев повреждения имеют сочетанный характер, что требует комплексного подхода к диагностике и лечению пострадавших. При этом среди травм груди и живота основная часть носит поверхностный характер. Обсуждение. Учитывая рост популярности СИМ, характер и распространенность полученных травм, актуальность проблемы на сегодняшний день только возрастает. Однако, учитывая растущую популярность средств индивидуальной мобильности и рост травматизма, проблема сохраняет свою актуальность и требует разработки универсальных алгоритмов диагностики и лечения. Выводы. Частота травм груди и живота в структуре «СИМ-травм» составляет 6,1 %. Основными повреждениями груди являются поверхностные повреждения, переломы ребер, гидро- и пневмоторакс. Основными повреждениями живота являются поверхностные травмы брюшной, а также травмы паренхиматозных органов.

Еще

Дорожно-транспортный травматизм, средства индивидуальной мобильности, торакальная травма, абдоминальная травма, сочетанная травма

Короткий адрес: https://sciup.org/142247254

IDR: 142247254   |   УДК: 616-001.1-089-073   |   DOI: 10.17238/2072-3180-2026-1-165-172

Features of diagnosis and treatment of victims with chest and abdominal injuries as a result of an accident involving personal mobility equipment

Introduction. Over the past few years, the structure of emergency medical care has seen an increase in the number of patients urgently admitted to hospitals with injuries as a result of road accidents. The work is based on data from the analysis of cases of hospitalization in Moscow of victims with the participation of means of individual mobility for 2023. The goal. To determine the clinical and diagnostic features of providing assistance to victims with chest and abdominal injuries as a result of an accident using means of individual mobility by optimizing the algorithm of diagnosis and treatment. Materials and methods. In the course of the work, a retrospective analysis of the 1954 maps of the victims was carried out, according to the results of which the main circumstances of injuries and their features were determined. Results. It was revealed that injuries involving personal mobility aids are seasonal in nature, due to weather conditions and the work schedule of kicksharing companies. The main percentage of requests falls on summer time and weekends. In most cases, the injuries are combined, which requires an integrated approach to the diagnosis and treatment of victims. At the same time, among the injuries to the chest and abdomen, the main part is superficial. Discussion. Given the growing popularity of SIM, the nature and prevalence of injuries, the urgency of the problem is only increasing today. However, given the growing popularity of personal mobility aids and the increase in injuries, the problem remains relevant and requires the development of universal diagnostic and treatment algorithms. Conclusions. The frequency of chest and abdominal injuries in the structure of "SIM injuries" is 6,1 %. The main chest injuries are superficial injuries, rib fractures, hydro- and pneumothorax. The main injuries to the abdomen are superficial abdominal injuries, as well as injuries to parenchymal organs.

Еще

Текст научной статьи Особенности диагностики и лечения пострадавших с травмами груди и живота в результате ДТП с участием средств индивидуальной мобильности

За последние несколько лет в структуре экстренной медицинской помощи отмечен рост количества пациентов (с 84,0 до 89,6 на 1 000 населения), экстренно поступающих в стационары с травмами. Дорожный травматизм составляет в среднем 1,3 на 1 000 человек [1].

Дорожно-транспортные происшествия составляют 16– 53,6 % от общего числа травм, летальность при которых достигает 27–60 %. Средний возраст пострадавших в ДТП составляет 29,1–45,5 года [2]. Доля пострадавших мужского пола – 69,8–82,3 % преобладает над женским – 17,7–30,2 %. Превалирующей частью пострадавших в результате ДТП являются пешеходы 30,7–61,1 %, меньшей – пассажиры (20,2– 34,4 %) и водители (16,17–26,3 %) транспортного средства [3].

Среди всех механических травм при ДТП, значительный процент приходится на органы груди (25–62 %) и живота (14–25 %). Количество пострадавших, которым требуется выполнение оперативного вмешательства составляет 14,6– 26,8 %. Доля погибших при повреждениях органов груди и живота в ДТП колеблется от 22 до 57 % [4].

Новое место в структуре травматизма занимают пострадавшие в ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) [5]. По данным Национальной электронной системы наблюдения за травмами отмечено шестикратное увеличение числа травм с участием электросамокатов в период с 2014 (4881 случай) по 2019 год (29 628 случаев). Основными обстоятельствами получения травм являются падение с самоката (80–91,7 %), столкновение со стационарными объектами и другими видами транспорта [6].

В России, согласно информационно-аналитическому обзору научного центра безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, а также обзору дорожно-транспортной аварийности, в 2022 году зарегистрировано 941 ДТП с участием СИМ, в то время как показатель 2023 г, составил 3 100 случая. В результате ДТП погибло 19 человек в 2022г, а в 2023 этот показатель достиг 43 человек, повреждения различной степени тяжести получили 976 и 3 177 человек соответственно [7]. На улицах Москвы, помимо персонального электротранспорта, с 2018 года работают пункты проката СИМ (электросамокаты), их количество насчитывало 3510 устройств, в 2021 году их количество превысило 28000, а в 2024 более 70000 [8].

Средство индивидуальной мобильности – транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя, т.е. СИМ должно иметь как минимум одно колесо и как минимум один двигатель. К этой категории относятся: электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства [9]. Учитывая, что самым распространенным и простым в эксплуатации среди всех существующих СИМ является электросамокат, активное его появление в транспортной сети как в качестве личного персонального электротранспорта, так и арендуемого в кикшеринговых компаниях отражается на показателях травматизма и смертности [10].

Сотрудниками Госавтоинспекции ежегодно регистрируются происшествия с пострадавшими, не включенными в официальную статистическую информацию, в которых участвовали СИМ, что в 2023 году составило 389 случаев [11].

Учитывая специфичность, тенденцию к росту количества пострадавших в результате ДТП при эксплуатации СИМ, следует говорить об актуальности изучения данной проблемы.

Цель. Определить клинико-диагностические особенности оказания помощи пострадавшим с травмами груди и живота в результате ДТП с использованием средств индивидуальной мобильности, путем оптимизации алгоритма диагностики и лечения.

Материалы и методы

Совместно со специалистами Департамента здравоохранения г. Москвы, был выполнен ретроспективный анализ случаев обращения пострадавших в стационары г. Москвы, подведомственных ДЗМ, после ДТП с участием средств индивидуальной мобильности за 2023 г.

Изучены электронные медицинские карты 1954 пострадавших с «СИМ-травмами», по результатам которых, повреждения груди и живота наблюдались у 118 пациентов, что составило 6,1%. Распределение по стационарам представлено на рисунке 1.

Другие; 20%

ГБУЗ «ГКБ им. М. Е. Жадкевича ДЗМ» ; 8%

ГБУЗ «ГКБ им. С. П. Боткина ДЗМ» ; 8%

ГБУЗ «НИИ СП им. Н. В.

Склифосовского ДЗМ» ; 61

ГБУЗ «ГКБ им.

С. Юдина ДЗМ» ;

12%

Рис.1. Диаграмма. Распределение пациентов с «СИМ-травмой» груди и живота по стационарам г. Москвы

Fig. 1. Diagram. Distribution of patients with chest and abdominal "SIM injury" in Moscow hospitals

Из 118 пострадавших: мужчин было 83 (70,3 %), женщин – 35 (29,7 %). Средний возраст составил 33±11 лет, преобладали пациенты трудоспособного возраста, что определяет значимость проблемы скорейшей трудовой реабилитации.

117 пострадавших передвигалась на электросамокате, в 1 случае транспортным средством явился сигвей. Большинство из них являлись водителями СИМ и пострадали в результате падения (не справились с управлением, наехали на препятствие) – 100 (84,8 %). В результате столкновения с автомобилем пострадало 15 (12,8 %) человек, при столкновении с трамваем – 1 (0,8 %), с другим СИМ – 1 (0,8 %), также зарегистрирован 1 (0,8 %) пострадавший, являвшийся пассажиром СИМ. 9 (7,6 %) пациентов находились в состоянии алкогольного опьянения. 11 (9,3 %) пострадавших при поступлении госпитализированы в отделение реанимации. Таким образом, наиболее часто видом травмы являлось падение.

Обращает внимание «сезонность» данного вида травм. Рост обращений отмечается с апреля (7,5 %), который достигает пика в августе (19,9 %), и снижается в октябре (6,2 %), что также соответствует периоду работы сервисов краткосрочной аренды СИМ. Наибольшее количество происшествий с участим СИМ пришлось на выходные дни, преимущественно в субботу – 16,7 %, в воскресенье – 15,8 %, пятницу – 14,9 %. Значительное количество происшествий зарегистрировано в вечернее время, с 18 до 23 часов – 35,2 %.

Всем пациентам с «СИМ-травмой» груди и живота при поступлении выполняли: сбор жалоб, анамнеза, осмотр, для решения вопроса о месте дальнейшей госпитализации и назначения последовательности инструментальных методов обследования.

УЗИ выполняли на мобильных и стационарных аппаратах (Siemens), Logiq Е, Logiq S8 (General Electric) с использованием конвексных датчиков частотой сканирования 2–6 МГц и мультичастотных линейных датчиков с рабочей частотой 9–12 МГц.

Рентгенографию груди выполняли всем больным с «СИМ-травмой» в первые минуты поступления для исключения «грубой» патологии, требующей экстренного вмешательства перед дальнейшим обследованием (напряженный пневмоторакс, тотальный гемо-пневмоторакс и т.д.).

МСКТ выполняли на 160-срезовых компьютерных томографах Aquilion CXL, Aquilion Prime, Саnon с толщиной среза 0,3–1 мм с коллимацией слоя 0,5 мм. Большинство исследовании проводили с внутривенным введением контрастного препарата.

Данные получены через систему КИС ЕМИАС. Статический анализ результатов исследования, а также исходных параметров выполнялся посредством Microsoft Excel 2016 и программы Statistica 13.3 для Windows. Данные представлены в виде абсолютных (n) и относительных (%) величин.

Результаты

Из группы пациентов с повреждениями туловища (груди и живота), большую часть составили травмы груди, на долю которых пришлось 70 (59,4 %) случаев, травма живота диагностирована у 41 (34,7 %) пациента, сочетание травм груди и живота встретились у 7 (5,9 %) пациентов (рис. 2) В 50 % случаев имелись сочетанные повреждения (рис. 3).

Рис.2. Диаграмма. Распределение по локализации повреждений

Fig. 2. Diagram. Distribution of damage localization

Изолированные повреждения ; 59

Сочетанные повреждения; 59

Рис.3. Диаграмма. Распределение по сочетанию травм Fig. 3. Diagram. Distribution by combination of injuries

С травмой груди поступило 70 (59,3 %) пострадавших, с изолированными травмами 38 (54,3 %) пациентов, сочетанный характер диагностирован у 32 (45,7 %) обратившихся. Чаще наблюдалось сочетание с черепно-мозговой травмой – 27 (84,3 %), травмой верхних и нижних конечностей – 24 (75,0 %), реже спинальной травмой – 6 (18,7 %). С травмами живота обратилось 41 пострадавших (34,8 %), изолированные повреждения диагностированы у 21 (51,2 %) пациента, сочетанные – у 20 (48,8 %). Чаще травма живота сочеталась с черепно-мозговой травмой у 13 (65,0 %) пациентов, с травмами конечностей у 9 (45,0 %), спинальной – 1 (5,0 %). Сочетание травм груди и живота зафиксированы у 7 обратившихся (5,9 %).

Замечено, что чаще травма носила левосторонний характер – 56 (47 %) больных, правосторонние повреждения встречались у 35 (29,6 %) пациентов, в 27 (22,9 %) – двухсторонние или центральные повреждения (табл. 1).

Таблица 1

Распределение повреждений по стороне повреждения

Table 1

Distribution of injuries by side of the injury

Сторона повреждения/ Damage Side

Количество пострадавших/ Number of victims

Всего/Total

Оперировано/ Operated

Левая сторона тела/ The left side of the body

56 (47,5 %)

20 (68,9 %)

Правая сторона тела/ The right side of the body

35 (29,6 %)

7 (24,2 %)

Двухстороннее/централь-ное повреждение Two-way/central damage

27 (22,9 %)

2 (6,9 %)

Всем пациентам с торакальной травмой выполняли обзорное рентгенологическое исследование груди и УЗИ плевральных полостей. При сочетанном характере повреждений дополнительно проводилось МСКТ груди, живота с оценкой забрюшинного пространства. Поверхностные повреждения, в виде ушибов грудной стенки, встретились в 32 наблюдениях (41,5 %). Костная травма грудной клетки диагностирована у 34 пациентов (44,1 %), из которых значительная часть пришлась на переломы ребер (33 – 97,1 %), у одного пациента – перелом грудины (2,9 %). Стоит отметить, что перелом 3-х и более ребер выявлен у 14 обратившихся (41,2 %). Торакальная травма, осложненная гидро- и/или пневмотораксом встретилась у 17 пациентов (22,1 %).

Всем пациентам с травмой живота при поступлении выполняли УЗИ брюшной полости по протоколу eFAST. У 31 пострадавшего (64,9 %) травма носила поверхностный характер. У 16 (21,6 %) пациентов при первичном исследовании диагностирована свободная жидкость в брюшной полости. Травма печени по AAST I степени была выявлена у 4-х (57,1 %) пациентов, II степени – у 3-х (42,9 %), тяжелых повреждений печени, требовавших оперативного вмешательства, не было. Травма селезенки по AAST I степени была выявлена у 1-го (14,3 %) пострадавшего, II степени – у 2-х (28,5 %), III степени – у 3-х (42,9 %), IV – у 1-го (14,3 %). У 2-х (4,1%) пациентов диагностированы разрывы брыжейки тонкой и толстой кишки, явившиеся источником продолжающегося вну-трибрюшного кровотечения. Травма почки была выявлена у 4-х (8,3 %) пациентов. Травмы почки I степени по AAST выявлена у 1-го (25 %) пациента, II степени – у 2-х (50 %), III – у 1-го (25 %). У 1-го (2,1 %) пациента была выявлена травма надпочечника, не потребовавшая оперативного лечения.

Все пациенты были обследованы при поступлении в приемном или реанимационном отделении. На основании клинического осмотра и результатов диагностики принималось решение о выборе тактики лечения. По результатам обследования из 118 пациентов оперировано 29 (24,5 %), из них: с травмой груди 12 (41,4 %), с повреждениями живота 17 (28,6 %) пациентов (табл. 2).

Таблица 2

Распределение пострадавших по тактике лечения

Table 2

Distribution of victims by treatment tactics

Характер повреж-дений/The nature of the damage

Кол-во/ Quantity

%

Выбранная тактика лече-ния/Chosen treatment tactics

Кол-во/ Quantity

%

Сочетан

ные повреждения/ Combined injuries

59

50

Консервативная/ Conservative

45

38,1

Хирургическая/ Surgical

14

11,8

Изолированная торакальная травма/ Isolated thoracic injury

38

32,2

Консервативная/ Conservative

31

26,3

Хирургическая/ Surgical

7

5,9

Изолиро-ваннная абдоминальная травма/ Isolated abdominal injury

21

17,8

Консервативная/ Conservative

13

11,1

Хирургическая/ Surgical

8

6,8

Из оперированных 12 пострадавших с торакальной травмой – 9 пациентам (75 %) выполнено дренирование плевральной полости, 3-м пострадавшим (25 %) обратившимися с открытыми повреждениями грудной стенки, выполнена первичная хирургическая обработка ран, в одном случае повреждение носило проникающий характер, без повреждения внутригрудных органов. Послеоперационные осложнения в группе пациентов не зарегистрированы. Койко-день в реанимации у пострадавших с торакальной травмой составил 10,4. Длительность пребывания пациентов в реанимационном отделении обусловлена тяжестью сочетанных повреждений. Общий койко-день равен 6,6. Летальных исходов в представленной группе пациентов не было.

Из оперированных 17-ти пациентов с абдоминальной травмой. Первичная хирургическая обработка ран выполнена 5 (29,4 %) пострадавшим с открытыми повреждения- ми брюшной стенки. При ревизии раневого канала у всех пострадавших выявлен непроникающий характер ранения. В 1 (5,9 %) случае гематома брюшной стенки потребовала хирургического вмешательства – вскрытия гематомы, остановки кровотечения (рис. 4 а, б).

Гематома правой боковой стенки живота

а

б

Гематома правой боковой стенки живота

Рис.4. Напряженная гематома брюшной стенки

Fig. 4 . Strained abdominal wall hematoma

У 5 (29,4 %) пострадавших доступом выбора явился ла-паротомный. У 3 (17,6 %) пациентов подтверждена травма селезенки III–IV по AAST. Случаи разрыва брыжейки ободочной кишки зарегистрированы у 2 (11,8 %) пациентов. У одного больного сопровождалось повреждением почки IV степени по AAST, у другого травмой печени II по AAST в другом. Следует отметить, что данные пациенты при поступлении были госпитализированы в реанимационное отделение, время от момента обращения до начала операции не превышала 4 часов.

Лапароскопический доступ применялся у 2 (11,8 %) пострадавших с диагностированным внутрибрюшным кровотечением, причиной которого явилась травма селезенки III по AAST. Обоим пациентам выполнена спленэктомия.

Объем кровопотери не превысил 1500 мл, среднее время от госпитализации до операции составило 5,9 часов.

Миниинвазивные вмешательства выполнялись 4 (23,5 %) пострадавшим. У 2 (11,7 %) пациентов при травме IV степени по AAST выполнена ангиография, при которой имелись признаки экстравазации из нижнеполюсной ветви левой почечной артерии, выполнена селективная эмболизации поврежденной ветви. У 1 (5,9 %) больного подтверждена травма селезенки II по AAST при ангиографии, выбор хирургической тактики был сделан в пользу эмболизации селезеночной артерии. Один (5,9 %) пострадавший с диагностированной гематомой прямой мышцы живота также был прооперирован с применением рентгенхирур-гических методов.

При хирургическом лечении травмы живота отмечено 1 послеоперационное осложнение IV по Сlavien-Dindoс в виде развития травматического панкреатита с формированием наружного панкреатического свища (5,9 %). Средний койко-день в реанимации у пострадавших с травмой живота составил 6,3. Средний койко-день в стационаре – 8,6. Летальных исходов в представленной группе пациентов не было.

Из 118 пострадавших с травмой груди живота, у 42 (35,6 %) пациентов отсутствовали показания к экстренной госпитализации в хирургический стационар по результатам обследования. Из 76 (64,4 %) госпитализированных, 19 (16,1 %) пострадавших были экстренно оперированы. У 57 (48,3 %) пациентов по данным физикального осмотра и обследования выбрана активно-выжидательная тактика. Из них только у 10 (17,5 %) пациентов при динамическом наблюдении, лучевом и лабораторном контроле отмечена отрицательная динамика состояния, что явилось показанием к оперативному вмешательству. У 6 (10,5%) пациентов поводом к операции послужили признаки продолжающегося кровотечения: нарастание свободной жидкости в брюшной полости, увеличение размеров гематомы, экстравазация по данным МСКТ; у 4 (7,1 %) пострадавших – увеличение объема пневмоторакса. При динамическом наблюдении и диагностическом контроле 47 (82,4 %) пациентам хирургическое лечение не потребовалось. Средний койко-день в реанимации у группы оперированных пациентов составил 1,8. Средний койко-день в стационаре 4,9. Летальных исходов в представленной группе пациентов не было.

Обсуждение

Полученные данные свидетельствуют о том, что водители (91,1 %) средств индивидуальной мобильности чаще подвержены травмам груди, живота и конечностей, в отличие от пассажиров (0,2 %) или пешеходов (7,9 %), данное распределение отличается от пострадавших при ДТП, где чаще получают травмы пешеходы (до 61,1 %). Повреждения груди и живота при СИМ-травме (6,1 %), встречаются реже, чем авто- и мототравме (до 62 %). Наиболее часто травма сопровождается повреждением паренхиматозных органов брюшной полости и забрюшинного пространства, что совпадает с аналогичными данными о пострадавших с закрытой травмой при ДТП. Экстренное оперативное вмешательство требовалось 11,8 % пострадавшим в ДТП с участием СИМ. Пострадавшим с СИМ-травмой, при отсутствии клинических и инструментальных признаков продолжающегося внутреннего кровотечения оправдан выбор активно-выжидательной тактики, чаще при изолированных повреждениях, что нашло подтверждение у 48,3 % пострадавших. Наши данные, полученные в ходе анализа, демонстрируют увеличение числа пострадавших в теплый период, что совпадает с данными мировой литературы о четкой связи с «сезонностью» травм с использованием СИМ. Левосторонний характер повреждений при «СИМ-травме» встретился у 47,5 % пострадавших и носили более тяжелые повреждения, что требовало хирургического лечения в 70,4 % случаев. В то время, как при правосторонних повреждениях (29,6 % случаев) операция выполнена в 25,9 %. Несмотря на частоту торакальной травмы (65,2 %) как изолированной, так и в сочетании с другими повреждениями, в большинстве встречаются поверхностные повреждения (41,5 %) и переломы ребер (42,8 %). Гидро- и пневмоторакс (22 %) требовал хирургического лечения у 52,9 % обратившихся. Случаев тяжелых повреждений при торакальной травме не было, в отличие от травм, наблюдаемых при ДТП, где частыми повреждениями являются ушиб легкого (17–25 %) и сердца (13–16 %). В отличие от травм живота в результате ДТП, при СИМ-травме объем повреждений чаще ограничивается поверхностными травмами, 15 % против 64,9 %.

Паренхиматозные органы являются наиболее часто травмируемыми органами брюшной полости и забрюшинного пространства при закрытой травме живота, что подтверждается полученным данными и соответствует данным встречаемости травм при ДТП. Наиболее часто повреждаемыми органами были печень (14,6 %) и селезенка (14,6 %). Стоит отметить, что повреждения печени (14,3 %) реже требовали оперативного лечения в отличие от травмы селезенки (85,7 %).

Учитывая рост популярности СИМ, характер и распространенность полученных травм, актуальность проблемы на сегодняшний день только возрастает.

Выводы

  • •    Частота травм груди и живота в структуре «СИМ-травм» составляет 6,1 %.

  • •    Травма груди встречается у 59,3 % пострадавших с «СИМ-травмой», живота – у 34,8 %, сочетанные повреждения диагностированы у 50 % больных.

  • •    Основными повреждениями груди являются поверхностные повреждения – 41,5 %, переломы ребер – 42,8 %, гидро- и пневмоторакс диагностирован у 22,1 % пациентов.

  • •    Основными повреждениями живота являются поверхностные травмы брюшной стенки – 64,9 %, а также травмы паренхиматозных органов: печени – 9,5 %, селезенки – 9,5 %, почки – 5,4 %, брыжейки – 2,7 %.

  • •    Оперативные вмешательства требовались 24,5 %, из них минимальноинвазивные вмешательства выполнены 13,7 % пострадавшим.

  • •    Летальные исходы в группе пациентов с повреждением груди и живота «СИМ-травмы» не зафиксированы.