Особенности функционирования автотранспортной инфраструктуры Российской Федерации

Тюменский ГНГУ, г. Тюмень, Россия

Существенным условием ускорения социальноэкономического развития России на современном этапе является формирование современной транспортной инфраструктуры регионов страны, обеспечивающей повышение доступности и безопасности услуг транспортного комплекса как для населения, так и для хозяйствующих субъектов [3, 4].

Как часть инфраструктурного комплекса региона транспортная инфраструктура выполняет определенные, присущие только ей, функции. При этом ключевой совокупной функцией транспортной инфраструктуры, определяемой ее экономической сущностью и регионообразующим характером, является осуществление региональных и межрегиональных транспортноэкономических связей [1].

Одним из элементов региональной транспортной инфраструктуры является автотранспортная инфраструктура, играющая важную роль в устойчивом поступательном экономическом развитии региона [5] и представляющая собой совокупность взаимосвязанных и взаимодополняющих друг друга структурных компонентов, обеспечивающих и обслуживающих перевозочный и сопутствующих ему процессы и выполняющих возложенные на данный вид инфраструктурного комплекса функции по осуществлению региональных и межрегиональных автомобильных транспортноэкономических связей.

В настоящее время автотранспортная инфраструктура занимает лидирующее положение в транспортном инфраструктурном комплексе РФ - на автомобильный транспорт приходится около 60,0% всех перевезенных пассажиров и около 69,0% грузов, а интенсивность перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом в 2012 г. превышает интенсивность перевозок железнодорожным транспортом более чем в 20 раз. При этом в последнее время наблюдается изменение фокуса транспортной хозяйственной системы РФ: к 2012 г. перевозки стали в большей степени ориентированы на грузы, чем на пассажироперевозки. Такое изменение в структуре автомобильных перевозок обусловлено, в первую очередь, увеличением уровня автомобилизации населения России и ростом перевозок пассажиров железнодорожным транспортом.

Автотранспортная инфраструктура является многомерной системой, при этом каждый ее компонент представляет собой совокупность объектов, обеспечивающих различные грани транспортного процесса [1]. Основным элементом автотранспортной инфраструктуры является непосредственно проезжая часть автомобильной дороги, транспортно-эксплуатационные характеристики и качество исполнения которой в большей степени влияют на эффективность и безопасность осуществления перевозочного процесса [2]. В период с 2000 г. по 2012 г. общая протяженность автодорог страны возросла на 59,9% и составила 1438,9 тыс. км. В общей протяженности дорог общего пользования только около двух третьих дорог имеют твердое покрытие, при этом большая часть дорог страны не отвечает нормативным требованиям - в 18 субъектах РФ более 80% дорожного покрытия находится в неудовлетворительном состоянии.

Для качественного осуществления перевозочного процесса недостаточно только наличия автодорог, необходима также развитая автомобильная инфраструктура, соответствующая транспортным и грузовым потокам. В течение 2005-2012 гг. наблюдается положительная динамика в развитии автотранспортной инфраструктуры России. Однако плотность элементов обустройства дорог и объектов автодорожного сервиса до сих пор не соответствует требованиям, установленным нормативными актами Российской Федерации.

Таким образом, важнейшей проблемой эффективного функционирования автотранспортной инфраструктуры в России является неудовлетворительное транспортно-эксплуатационное состояние и несоответствие техническим требованиям существующей сети автомобильных дорог общего пользования и искус- ственных сооружений на них, а также сооружений и объектов обслуживания автомобильных перевозчиков. Перечисленные выше проблемы создают угрозу замедления экономического роста и социального развития регионов РФ и без их решения невозможно добиться коренных изменений в социально - экономической ситуации страны [3]. Следовательно, важным направлением в развитии автотранспортной инфраструктуры регионов является не только повышение эффективности функционирования дорожной сети, но и создание современной системы обслуживания автомобильных перевозчиков.