Особенности функционирования цепей товародвижения на различных уровнях управления предприятия

За последние 20 лет рыночная экономика России претерпела значительные изменения, связанные с новыми условиями хозяйствования, которые потребовали создание и модернизацию систем управления. Они оказывали влияние не только на отрасли в целом, но и на отдельные организации и предприятия. В отечественной экономической литературе понятие «логистическая цепь» начало встречаться в начале 90-х годов XX-го века, формируя определенные связи с процессом осуществления экономических реформ. Проведение экономических реформ в Российской Федерации потребовало от предпринимателей реорганизации управления хозяйственными связями, проведения проектов по снижению издержек товародвижения для повышения конкурентоспособности организаций. Для более полного и оптимального процесса снижения издержек в сфере производства и обращения, следует провести анализ сетевой формы организации межфирменного взаимодействия, основным элементом которой является товаропроводящая цепь. Научная литература под такой цепью понимает линейно упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц дистрибьюторов, производителей, складов общего пользования и т.п., которые проводят логистические операции по передаче внешнего материального потока от одной хозяйственной системы к другой (в случае если материальные ресурсы потребляются в сфере производства) или до конечных потребителей (в случае продажи и реализации готовой продукции).

Под логистической цепью понимается линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, которые осуществляют логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы к другой в случае производственного потребления или до конечного потребителя в случае личного непроизводственного потребления [1].

Существует три вида построения цепи товародвижения [2,6]:

• 1.    Прямая цепь поставки. Прямая хозяйственна связь между поставщиком продукции и ее получателем.

• 2.    Сложная, расширенная цепь поставок. При осуществлении перемещения товарно-материальных ценностей по цепи поставок в цепь включаются также несколько поставщиков и потребителей.

• 3.    Максимальная цепь поставок. Данный вид построения цепи включает в себя всех контрагентов: поставщики природных ресурсов и сырьевой базы в сети распределения, а также все виды посредников включая логистических.

На современном этапе при моделировании и построении логистических цепей товародвижения руководства компаний и организаций должны принимать стратегические решения и вести управление цепью товародвижения на трех уровнях : стратегическом, тактическом и оперативном [5].

Решения, которые будут приняты в отношении цепи товародвижения должны отражать общую корпоративную стратегию которой придерживается организация.

Следовательно, стратегические решения по управлению функционирования цепи товародвижения, которые необходимо принять руководству будут охватывать всю широту цепи поставок организации и логистической системы в целом. К ним относят:

• 1)    Разработку продуктов;

• 2)    Работа с клиентской базой;

• 3)    Планирование производства;

• 4)    Работа с поставщиками;

• 5)    Логистика.

На первом этапе руководство предприятия должно определить стратегическое направление при рассмотрении продуктов, которые компания должна производить и предлагать своим клиентам. По мере укрепления циклов продаж продуктов или (в худшем случае) снижении продаж продуктов, руководство должно принимает стратегические решения для разработки и внедрения новых версий уже используемых продуктов на рынок, установления рационализации текущего ассортимента продуктов или разработки абсолютно новой линейки продуктов и услуг.

На следующих этапах, на стратегическом уровне компания должна идентифицировать клиентскую базу для своей продукции и видов услуг. Исследование проводится на всех уровнях с участием всех возможных географических сегментов рынка (региональный, локальный, районный и тд.). Если вопрос, касающийся продукции решен, компании необходимо определить ключевые сегменты клиентов, на которых будут ориентированы маркетинг и реклама организации.

Дальнейшим шагом будет принятие стратегического решения по определению производственной инфраструктуры и технологий, которые необходимы для создания конкурентоспособных товаров и услуг . Основываясь на стратегических прогнозах и оценках продаж, руководство компании принимает решения о том, какие будут производится продукты. Эти решения могут привести к строительству новых производственных мощностей и (или) модернизации существующих (смена на новейшего оборудование). Однако, если общие цели организации включают перемещение производства за границу, то в данном случае решения могут опираться на использование субподряда и сторонней логистики (логистические провайдеры, транспортные компании). Особое влияние на процессы перемещения товарно-материального потока в логистической цепи товародвижения оказывают экологические проблемы, это может повлиять в отношении функционирования всей цепи, и звеньев производства в частности.

При работе с поставщиками руководство организации также проектирует свою стратегическую политику, обычно основываясь на предложенных скидках и качеству услуг поставщика. Именно стратегически верные решения, которые соответствуют общим целям компании в плане организации сотрудничества с участниками цепи товародвижения, а именно поставщиками может повлиять на общую стоимость проекта или всего бизнеса организации. К примеру, если компания приняла политику в отношения качества, то приоритет политики организации должен соответствовать с идеей современной оптимизационной логистикой цепей поставок.

Следовательно, создание функционирующей логистической цепи товародвижения является ключевым фактором в организации работы компании. Выполнение заказов, а также проектирование и эксплуатация сети оказывают существенное влияние на производительность и конечный результат работы цепей товародвижения. Важным фактором здесь является возможность прямого и прозрачного взаимодействия руководства компании со всеми звеньями и уровнями управления в цепи товародвижения.

Таким образом, основная и главная цель любой задачи по проектированию логистической цепи товародвижения предприятия является состояние и возможности компании по оказанию основных услуг по доставке заказов своим клиентам точно в срок и с минимальными затратами. Предприятие должно учитывать множество факторов в особенности процессы мониторинга и прогнозирования спроса и изменений в клиентской базе. Снижение и оптимизация затрат на всех уровнях управления цепи товародвижения может привезти к повышению производительности не только конкретной организации, но и конкретной отрасли.