Особенности применения положений криминалистической техники в ходе расследования неправомерного завладения транспортным средством

В настоящее время, к сожалению, на Российском рынке периодически выявляются случаи поступления отечественных и зарубежных транспортных средств с измененными идентификационными обозначениями и поддельными документами. Автотранспортом завладевают неправомерно с дальнейшим умыслом легализации объекта незаконного владения и его продажи. Легализация в целом проходит по циклу официальных регистрационных процедур, но с предоставлением поддельных документов на автотранспортное средство.

Расследование и раскрытие таких преступлений, как правило затруднено по ряду объективных причин, что прежде всего связанно с многообразием видовых форм подделок, имеющих высокий профессиональный уровень исполнения. Преступления такого рода осуществляются с предварительной подготовкой (выбор объекта и орудий преступления) и группой лиц, имеющих определенный опыт в указанном «преступном промысле».

Техническая и тактическая квалификация преступников, совершающих незаконные сделки с автотранспортом постоянно повышается несмотря на меры которые принимает изготовитель автомобиля. Изменение идентификационных номеров (на кузове, двигателе и других агрегатах) тоже зависит от квалификации преступников и то же связанно с доступностью технических средств для осуществления подделки.

Исходя из сложившейся ситуации на современном этапе обеспечения расследования неправомерного завладения транспортным средством можно утверждать, что только криминалистическая техника и основные положения криминалистической науки могут повысить эффективность процесса раскрытия и расследования преступлений и помочь в решении вопроса борьбы с рассматриваемыми преступлениями уже на этапе их легализации.

Фальсификация маркировочных идентификационных обозначений на транспортных средствах и их документах ежегодно наносит значительный материальный ущерб государству и гражданам, «...позволяя правонарушителям осуществлять легализацию транспортных средств» [3, с. 5].

Проведенные исследования в рамках работы над магистерским диссертационным исследованием позволили сделать выводы о том, что практика осуществления расследования преступлений связанных с фактами подделки или уничтожении идентификационных номеров транспортных средств и их документов сталкивается с определенными затруднениями.

Среди основных факторов можно выделить следующие:

• 1.    Видовое многообразие маркировочных идентификационных обозначений, наносимых на детали и узлы транспортных средств, что затрудняет иногда своевременное обнаружение факта подделки.

• 2.    Отсутствие у сотрудников органов внутренних дел обобщенных и систематизированных сведений о способах и местах нанесения маркировочных обозначений на узлах и агрегатах транспортных средств и признаках их подделки.

• 3.    Отсутствие современных методических рекомендаций и обзоров о признаках и фактах преступного изменения маркировочных обозначений.

• 4.    Отсутствие постоянно обновляемых специализированных баз данных о выявлении транспортных средств с измененными идентификационными обозначениями.

• 5.    Отсутствие «прочного» и эффективного взаимодействия органов следствия

• 6.    Отсутствие современных технико-криминалистических средств в подразделениях розыска и дознания, в отличие от технического оснащения подразделений ГИБДД. Так к примеру, «сотрудник ГИБДД, имея при себе одно из простейших оптических приспособлений (лупа с увеличением до 16 крат, либо цифровой фотоаппарате функцией увеличения и фонарик) и зная основные принципы изготовления бланковой продукции, может без затруднений выявить первичные признаки подделки регистрационных документов» [4, с. 36—37].

• 7.    Отсутствие у дознавателей должной квалификации, а также профессионализма и специализации в расследовании деяний, предусмотренных ст. 326 УК РФ [3, с. 62— 63]. Причем это касается и проблемы инициативности в вопросе самообразования и повышения квалификации, например некоторые ученые отмечают то, что вчера было специальным для определенного круга лиц, сегодня успешно осваивается другими и то, чем сегодня профессионально не владеет в силу новизны один следователь, другой уже использует вполне квалифицированно, личным примером «преобразуя» знания специальные в общедоступные [1, с. 24].

и дознания с регистрационными подразделениями, с дорожно-патрульными, с розыскными подразделениями ГИБДД и даже с таможенными органами России.

На сегодняшний день нельзя представить деятельность следователя и дознавателя при расследовании преступлений, предусмотренных ст. 326 УК РФ, безучастия в деле специалистов-криминалистов и экспертов, использующих на профессиональной основе специальные знания, а также знания способов, средств и методов криминалистической техники. Ведь обнаружить и зафиксировать информацию (в том числе и идентификационный номер), находящуюся в памяти электронных блоков (ЭБУ), можно посредством специализированного диагностического оборудования.

Такое оборудование включает в себя ряд технических средств, таких как диагностический процессор, сканер, тестер либо, в отдельных случаях используется комбинация панели приборов самого транспортного средства.

Для решения задач по выявлению подделок идентификационных номеров агрегатов и кузовов автомобилей, а также подделки регистрационных документов, необходимо:

• 1.    Знать расположение номерных площадок на узлах и агрегатах транспортного средства.

• 2.    Знать заводские способы нанесения маркировочных обозначений.

• 3.    Знать основные разновидности применяемых шрифтов при нанесении маркировочных обозначений.

• 4.    Знать основные способы и признаки подделки идентификационных номеров и документов.

Как отмечал Л. Е. Владимиров: «Сведущие люди приглашаются в тех случаях, когда для точного уразумения, встречающегося в деле обстоятельства необходимы специальные сведения или опытность в науке, искусстве, ремесле или каком-либо занятии» [2, с. 171].

Поэтому важнейшей задачей для сотрудников осуществляющих расследование преступлений, связанных с неправомерным завладением транспортным средством будет обеспечение участия сведущих лиц в следственных действиях и обеспечение должного взаимодействия между сотрудниками.

В целом, эффективность деятельности следователя и дознавателя находится в зависимости от информационного обеспечения расследования, одним из которых является создание и внедрение в практику автома тизированного рабочего места дознавателя (АРМ), предоставляющего широкую палитру информационных и правовых средств ведения расследования.

На наш взгляд распространение АРМ для следователя и дознавателя поможет сократить время запроса необходимой информации, поможет избежать технических ошибок при назначении технических исследований и экспертиз и конечно внимательнее и более профессионально вникать в детали расследования преступлений.

Как показывает изученная в раках магистерского исследования практика расследования преступлений предусмотренных ст. 326 УК РФ для дознавателей и следователей важными остается уровень их профессиональной подготовки. А постоянное повышение квалификации сотрудников правоохранительных органов, на основе специально разрабатываемых и своевременно обновляемых методических рекомендаций позволит успешно противодействовать легализации угнанных транспортных средств и сокращению количества совершенных преступлений предусмотренных ст. 326 УК РФ.