Особенности производства и поставки свай и шпунта трубчатого сварного диаметром до 2520 мм для строительства современных портовых гидротехнических сооружений, возводимых в районах Крайнего Севера и Арктики
Автор: Емельянов А.В., Нестеров Г.В., Юшин А.А., Ткачук М.А.
Рубрика: Строительные материалы и изделия
Статья в выпуске: 3 т.23, 2023 года.
Бесплатный доступ
В настоящее время на территории РФ реализуется ряд крупных, не имеющих аналогов в мировой практике портовых гидротехнических сооружений (морских терминалов). Отличительной особенностью данных объектов является их месторасположение - Крайний Север и Арктика. Одним из наиболее ответственных элементов конструкций причалов и берегоукреплений портовых гидротехнических сооружений являются сваи и шпунт трубчатый сварной (свайная продукция). В данной статье рассмотрены особенности производства и поставки свайной продукции диаметром до 2520 мм, толщиной стенки до 40 мм и длиной до 75 000 мм; проведен анализ требований, предъявляемых к изделиям, эксплуатируемым в сложных топографических, геологических, гидрологических и климатических условиях, а также отмечена необходимость гармонизации и актуализации нормативной документации федерального уровня, регламентирующей технические требования как к свайной продукции, так и к трубам, применяемым при ее изготовлении.
Сваи, шпунт трубчатый сварной, изготовление свайной продукции, сборка сегментов, гидротехнические сооружения
Короткий адрес: https://sciup.org/147241834
IDR: 147241834 | DOI: 10.14529/build230303
Список литературы Особенности производства и поставки свай и шпунта трубчатого сварного диаметром до 2520 мм для строительства современных портовых гидротехнических сооружений, возводимых в районах Крайнего Севера и Арктики
- Чижков Ю.В. Портово-терминальная инфраструктура: состояние и перспективы развития в свете роста грузоперевозок по СМП // Деловой журнал Neftegaz.RU. 2021. № 6 (114). С. 58–62.
- Брехунцов А.М. Госполитика сопровождения промышленных проектов в Арктике // Деловой журнал Neftegaz.RU. 2021. № 6 (114). С. 64–68.
- Новые проекты освоения Арктики // Фундаменты. 2020. № 2. С. 2–3.
- Минин М.В. Перспективы развития береговой инфраструктуры СМП на основе опыта проектирования морских портов // Транспорт Российской Федерации. 2014. № 5 (54). С. 18–19.
- Арсентьева Я.И., Богомья Е.В., Масленников С.Н. Формирование перспективных транспортных маршрутов в Арктике // Всероссийская научная конференция «Достижения науки и технологий – ДниТ-2021». Красноярск, 2021. № 2. С. 106–115. DOI: 10.47813/dnit.2021.2.106-115
- Инновации в развитии береговой инфраструктуры для нефтегазовой отрасли с применением шпунта трубчатого сварного // Сфера. Нефть и газ. 2015. № 2. С. 90–99.
- Бройтман А.Ш. Конструктивно-технологические преимущества больверков из шпунтов трубчатых сварных // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2013. № 1. С. 119–123.
- Безуглов А.А. Применение стального трубошпунта как основа противодействия суровым природно-климатическим условиям Крайнего Севера при строительстве гидротехнических сооружений // Традиции и инновации в строительстве и архитектуре. Строительство: сборник статей. Самара: Самарский государственный архитектурно-строительный университет, 2015. С. 60–65.
- Bhushan K. Design and installasion of large diameter pipe piles for LAXT wharf // ASCE Geotechnical Special Publication. 2004. Issue 125. pp. 370–389. DOI: 10.1061/40743(142)21
- Шапиро Д.М., Тютин А.П., Родионов В.А. Дорожные инженерные сооружения из сварного трубчатого шпунта: конструкции, теория, расчет // Строительная механика и конструкции. 2017. № 1 (14). С. 95–107.
- Гончаров В.В. Конструктивно-технологические решения подпорных стен из сварного трубчатого шпунта для транспортного строительства: дис. … канд. техн. наук. М., 2011. 158 с.
- Development and application of h-joint steel pipe sheet piles in construction of foundations for structures / M. Kimura, Sh. Inazumi, J.K.A. Too, K. Isobe, Y. Mitsuda, Y. Nishiyama // Soils And Foundations. 2007. Vol. 47, no. 2. pp. 237–251. DOI: 10.3208/sandf.47.237
- Цернант А.А., Ефремов Н.А., Гончаров В.В. Эффективные конструкции шпунтов трубчатых сварных – опыт и перспективы применения в строительстве // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. 2013. № 2. С. 29–32.
- Shi Wei et al. Experimental investigation on the deformation characteristics of locking-steel- pipe (LSP) pile retaining structure during excavation in sand // Underground Space. 2022. No. 7. pp. 1098–1114. DOI: 10.1016/j.undsp.2022.02.005
- Маркович Р.А., Колгушкин А.В. Коррозия морских гидротехнических сооружений // Гидротехника. 2009. № 2. С. 72–75.
- Ревин П.О., Макаренко А.В., Филенко Д.Г. Исследования эффективности антикоррозионных конструкций для защиты свай причальных сооружений // Территория «НЕФТЕГАЗ». 2023. № 3–4. С. 56–64.
- Сахненко М.А. Строительство гидротехнических сооружений в условиях Арктики // Фундаменты. 2020. № 2. С. 32–34.
- Изменение № 1 к ГОСТ Р 52664-2010. Шпунт трубчатый сварной. Технические условия // Национальные стандарты. Информационный указатель. 2020. № 8.
- Поправка к ГОСТ Р 52664-2010. Шпунт трубчатый сварной. Технические условия // Национальные стандарты. Информационный указатель. 2022. № 10.
- ЧТПЗ: Родина смелых идей // Корпоративный журнал ТМК YourTube. 2022. № 4 (50). С. 18–25.
- Залавин Я.Е. Расчет параметров вальцевой формовки с целью минимизации неравномерности деформации заготовки в поперечном сечении // Вестник ЮУрГУ. Серия «Металлургия». 2020. Т. 20, № 4. С. 23–29. DOI 10.14529/met200403
