Особенности проведения таможенного контроля в отношении товаров и транспортных средств
Автор: Зиннатуллина И.Р.
Журнал: Экономика и бизнес: теория и практика @economyandbusiness
Статья в выпуске: 12-1 (118), 2024 года.
Бесплатный доступ
Проведение таможенного контроля товаров и транспортных средств имеет множество особенностей, связанных как с законодательными аспектами, так и с практическими задачами. Эффективное управление этим процессом требует постоянного обновления знаний, внедрения новых технологий и тесного сотрудничества между государственными органами и участниками внешнеэкономической деятельности. В статье представлены основные особенности проведения таможенного контроля товаров и транспортных средств, проведен анализ совершению таможенных операций. В заключении приведены выводы по проделанному исследованию.
Перемещение, товары, транспортные средства, таможенный контроль, таможенная граница, таможенные операции, еаэс
Короткий адрес: https://sciup.org/170208026
IDR: 170208026 | DOI: 10.24412/2411-0450-2024-12-1-105-108
Текст научной статьи Особенности проведения таможенного контроля в отношении товаров и транспортных средств
Проведение таможенного контроля товаров и транспортных средств является ключевым процессом в обеспечения соблюдения законодательства о внешнеэкономической деятельности. Этот процесс включает в себя ряд особенных этапов и аспектов, которые обязательно должны быть учтены [1].
Таможенный контроль играет ключевую роль в системе обеспечения безопасности и правопорядка в области международной торговли. Он охватывает широкий спектр мероприятий, направленных на защиту, как государственных интересов, так и интересов бизнеса и гражданского населения.
В рамках Евразийского экономического союза (далее - ЕАЭС), а в частности в Российской Федерации, таможенный контроль осуществляет функции выявления и пресечения незаконного ввоза и вывоза товаров, включая контрафактные изделия, наркотические вещества и прочие запрещенные к обороту товары. Для реализации этой задачи используются различные методы, такие как проверка документации, физический осмотр грузов и применение современных технологий, в том числе сканирующего оборудования.
Фундаментом таможенного контроля выступает система управления рисками. На всех уровнях таможенных органов проводится анализ потенциальных угроз и уязвимостей, связанных с перемещением товаров и транспортных средств. Это позволяет оптимизировать процедуры контроля и сосредоточить ресурсы на наиболее рискованных направлениях.
Таможенные органы активно действуют в области защиты прав на интеллектуальную собственность, предотвращая ввоз контрафактной продукции и подделок, что особенно важно для брендов и производителей. Они сотрудничают с правообладателями для быстрого реагирования на случаи нарушения прав.
Ключевое значение их деятельность имеет для обеспечения свободы торговли - одной из четырех закрепленных в Договоре о создании ЕАЭС свобод, необходимых для успешного функционирования Союза. Внедрение на современном этапе развития цифровых технологий в деятельность таможенных органов при проведении таможенного контроля и таможенного администрирования должно быть направлено как на обеспечение национальной и экономической безопасности российского государства, так и на формирование благоприятной среды для интернациональных биз-нес-сообществ при осуществлении внешнеэкономической деятельности и международной торговли в рамках нового санкционного режима [2].
Чтобы оценить, насколько успешно функционирует система таможенного контроль, необходимо определить конкретные критерии его эффективности. Эти критерии помогут выявить сильные и слабые стороны суще- ствующей системы, а также предложить пути ее оптимизации. Данные о динамике исполнения критериев представлены в таблице 1.
Таблица 1. Динамика исполнения критерия №1 за 2021-2023гг. [3]
Номер п/п |
Наименования показателя |
Значение показателя |
Изменения в % 2023г. по сравнению с |
|||
2021г. |
2022г. |
2023г. |
2021г. |
2022г. |
||
1.1. |
Время совершения таможенными органами Российской Федерации операций, связанных с осуществлением государственного контроля в автомобильных пунктах пропуска (минут): |
26,92 |
27,49 |
25,69 |
95,43 |
93,49 |
1.2. |
Время, прошедшее с момента завершения таможенной процедуры таможенного транзита товаров, перевозка которых под таможенным контролем осуществляется автомобильным транспортом, от таможенного органа в месте прибытия до внутреннего таможенного органа до момента выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления (минут) |
217,03 |
194,66 |
246,30 |
113,48 |
126,53 |
1.3. |
Доля деклараций на товары, оформленных в электронном виде без представления документов на бумажном носителе, в общем количестве оформленных деклараций на товары, при условии, что товары (транспортные средства) не идентифицированы как рисковые поставки, требующие дополнительной проверки документов на бумажных носителях (процентов) |
99,98 |
99,99 |
99,99 |
100 |
100 |
1.4. |
Доля стоимости товаров, оформленных в электронном виде без представления документов на бумажном носителе, в общей стоимости оформленных товаров, при условии, что товары (транспортные средства) не идентифицированы как рисковые поставки, требующие дополнительной проверки документов на бумажных носителях (процентов) |
99,81 |
99,94 |
99,96 |
100,15 |
99,94 |
По данным таблицы можно сказать, что значения показателя 1.1. имеют тенденцию к снижению. Так, темп роста в 2023 году по отношению к 2022 году составил 93,49%, а по отношению к 2021 году 95,46%. В целом имеет место снижение времени совершения таможенных операций, связанных с осуществлением государственного контроля в автомобильных пунктах пропуска, для товаров, подлежащих ветеринарному, фитосанитарному и санитарно-карантинному контролю. Можно предположить, что этому способствовало активное ведение внешней торговли, в связи с чем, отмечалась загруженность при совершении таможенных операций. По показателю 1.2. темп роста в 2023 году составил 126,53% по сравнению с базисным годом и 113,48% по сравнению с предыдущим годом.
Таможенная служба действительно выполняет ряд ключевых функций, которые обеспечивают эффективное взаимодействие между государственными интересами и потребностями бизнеса. Таким образом, таможенный контроль — это сложный и многогранный процесс, который призван не только обеспечить соблюдение законодательства, но и поддержать безопасность государства и интересы бизнеса [4].
Сдерживающими факторами при проведении таможенного контроля в условиях стремительного развития цифровой экономики действительно возникает множество проблем для таможенных служб, которые необходимо эффективно решать. Рассмотрим указанные проблемы и возможные пути их решения.
С увеличением международной торговли и объемов грузов, обрабатываемых таможенными службами, объем данных, которые необходимо анализировать, стремительно растет. Это может привести к задержкам в обработке заявок на таможенное оформление, что, в свою очередь, влияет на время доставки товаров, а также ошибкам из-за человеческого фактора, связанного с большими объемами информации.
К решениям вышеперечисленных проблем можно отнести внедрение систем больших данных. Такие системы могут автоматизиро- вать обработку и анализ больших объемов чительных усилий для борьбы с ней, и отсут- данных, позволяя выявлять паттерны и аномалии. Также можно учесть использование искусственного интеллекта (AI), так как алгоритмы машинного обучения могут ускорить процесс обработки запросов и повысить точность анализа данных [5].
Вторая проблема – недостаток сотрудничества и обмена информацией. Разные ведомства и страны могут не иметь надлежащих механизмов для обмена информацией, что затрудняет выявление преступлений, связанных с контрабандой и мошенничеством. Решением данной проблемы может стать создание международных платформ для обмена данными. Это может включать в себя инициативы, поддерживающие сотрудничество между странами и обмен информацией о подозрительных грузах.
Третья проблема – низкая прозрачность и коррупция. Коррупция может требовать зна- ствие прозрачности в процессах таможенного оформления может способствовать её распространению. Внедрение технологий блокчейн может обеспечить высокий уровень прозрачности и неизменности данных, что затрудняет любые попытки манипуляций. Установление независимых органов контроля может помочь выявлять и предотвращать коррупционные действия внутри таможенных служб [6].
Внесение изменений в систему таможенного администрирования в цифровую эпоху требует комплексного подхода. Необходимы инвестиции в технологии, регулярные тренинги для сотрудников, а также развитие международного сотрудничества. Решение этих проблем не только повысит эффективность работы таможенных служб, но и будет способствовать улучшению общей бизнес-среды, снижению коррупции и защиты национальных интересов.
Список литературы Особенности проведения таможенного контроля в отношении товаров и транспортных средств
- Борисова Е.М., Чудинов А.О. Совершение таможенных операций и проведение таможенного контроля при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию евразийского экономического союза воздушным транспортом // БИТ. - 2023. - №2 (26). EDN: QCDHCD
- Никонова М.А., Мигел А.А. Таможенный контроль как средство выявления правонарушений: актуальные решения // В сборнике: Современные методы, модели и технологии управления социально-экономическими системами. Материалы научно-практической конференции. - Калуга, 2022. - С. 162-169. EDN: HCDTFW
- Федеральная таможенная служба: официальный сайт. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://customs.gov.ru/(дата обращения: 08.12.2024).
- Петрушина О.М., Борзенкова А.В. Анализ осуществления таможенного контроля на Калужском акцизном таможенном посту Центральной акцизной таможни // В сборнике: Современное социально-экономическое пространство: проблемы и перспективы. Материалы заочной научно-практической конференции с международным участием. Институт управления, бизнеса и технологий. - 2016. - С. 112-118. EDN: XXRWPJ
- Алексеева Е.В., Барсова В.А. Проблемы в использовании системы управления рисками при таможенном контроле товаров и транспортных средств // Вестник Калужского университета. - 2020. - № 4 (49). - С. 11-13. EDN: EYZDNK
- Ахмедзянов Р.Р., Чесноков А.В. Направления развития организации работы таможенных органов по осуществлению таможенного и транспортного контроля в автомобильных пунктах пропуска // ЕГИ. - 2022. - №2 (40). EDN: OGXNGO