Особенности таможенного оформления товаров, реализуемых на электронных площадках сети интернет

Согласно стратегии развития таможенной службы до 2030 г., главной целью ФТС России является полномасштабная цифровизация и автоматизация деятельности таможни. Ключевой задачей по развитию трансформации таможенных органов является использование элементов искусственного интеллекта в профессиональных процедурах [3]. Цифровая экономика представляет собой одну из актуальнейших тем для исследования за последние несколько лет [3]. На сегодняшний день большинство нововведений, одобренных Всемирной таможенной организацией и связанных с информационными технологиями внедряются таможенными органами повсеместно [1]. Ожидается, что к 2024 г. доля таможенных операций с товарами, пересекающими таможенную границу России (за исключением товаров ввозимых и вывозимых из государств-членов ЕАЭС), совершаемых автоматически, вырастет на 50%, а к 2030 г. – 100%.

Основной электронной площадкой для продажи товаров в интернете являются маркетплейсы: Ozon, Wildberries, «Ян-декс.Маркет», AliExpress. Маркетплейсы отличаются от обычного интернет-магазина тем, что на них торгует множество продавцов, которые используют их в качестве основного или дополнительного канала продаж.

■ AliExpress eOzon ■ Wildberries I СберМегаМаркет Автотовары

Товары для дома Детские товары, Одежда и обувь Электроника и Автотовары и дачи включая одежду для взрослых техника

Рис. Объёмы продаж товаров на маркетплейсах в 2022 г., %

В 2022 году «СберМегаМаркете» основная выручка пришлась на встраиваемую технику китайского производства (37%). Второе место по выручке после встраиваемой техники на «СберМегаМар-кете» заняла категория умная «Техника для дома»: выручка в ней выросла на 22%.

Wildberries и Ozon также являются основными маркетплейсами с высоким оборотом и низким средним чеком.

Продажи на маркетплейсах являются одной из наиболее приоритетных и удобных форм взаимодействия между дистрибутором, партнерами и конечными потребителями.

Рассматривая ввоз товаров через мар-кетплейсы, следует учитывать, что товары могут попадать под таможенное оформление. С 1 апреля 2023 года при оформлении зарубежных интернет-заказов в 1 000 евро пошлины начисляются от 200 евро. Также, если оценочная стоимость посылки более 200 евро или ее вес больше 31 кг, то получателю необходимо уплатить пошлину в размере 15% от величины превышения стоимости или 2 евро за каждый килограмм превышения (что из этого больше).

Цифровизация и автоматизация деятельности таможни активно развивается. С одной стороны, автоматизация упрощает оформление многих товаров, с другой стороны снижает порог стоимости товара до предела беспошлинного перемещения.

Совершенствуется и администрирование Интернет-торговли. ФТС России совместно с Минфином предложили выделить товары интернет-торговли в отдельную категорию и ввести институт операторов интернет-торговли. Это уполномоченные компании, которые от имени и по поручению граждан должны обеспечивать всю цепочку поставок: начиная с покупки на интернет-площадке до доставки конечному покупателю. Рассматривается особый порядок соблюдения мер технического регулирования – заявительный или упрощенный форм декларирования.

«Почта России» заключила соглашение с маркетплейсами на перемещение товаров. На «Почту России проходится около 95% ввозимых посылок. Товары облагаются пошлиной, по упрощенному порядку. Это примерно 25% посылок, около 70 000. Это связано с тем, что у нас высокий беспошлинный порог и подавляющее большинство посылок идет без оплаты таможенных платежей. За 2022 год объем пошлин за товары, пересылаемых по почте, составил около 324 млн руб. за более чем 212 тысяч международных почтовых отправлений (МПО). В 2021 г. – 262 млн руб. за более чем 88 000 МПО. Так что фискальный эффект есть. Физические лица начинают честнее покупать и честнее заявлять стоимость товара.

Сейчас в сфере интернет-торговли действует достаточно льготный режим нало- гообложения. Потому что если покупать в российском магазине телефон или ноутбук, то получается дороже, чем в зарубежном онлайн-магазине. Потому что в первом случае платят пошлину и НДС, во втором – только 15% с превышения в 200 евро.

В рамках электронной торговли в соответствии с таможенной процедурой экспорта и помещаемых под таможенную процедуру реимпорта проводится идентификации товаров.

В качестве документов, содержащих сведения об обстоятельствах вывоза используются инвойс и инвойс о возврате товаров.

Инвойс и возвратный инвойс представляются на каждую партию товаров и должен содержать сведения об отправителе, получателе, описании товаров, позволяющие его сопоставить со сведениями, указанными в таможенной декларации, стоимостью товаров и с уникальным идентификационным номером (далее – УИН).

Интернет-площадка обеспечивает присвоение УИН каждой единице товара, в отношении которого посредством интер-нет-площадки была совершена внешнеэкономическая сделка и который в соответствии с данной сделкой будет помещен под таможенную процедуру экспорта.

Таможенный орган проверяет:

• -    описание, характеристики товара, УИН либо средства идентификации, сведения об отправителе и получателе товара, заявленные декларантом при помещении товара под таможенные процедуры экспорта и реимпорта, совпадают;

• -    инвойс и возвратный инвойс;

• -    сведения о товаре, полученные от ин-

  Инновацией в интернет-торговле является отслеживание грузовых перевозок с помощью электронных навигационных пломб. Навигационная пломба является устройством, с помощью которого дистанционно обеспечивается контроль за перемещением товаров и транспортных средств. Использование указанной технологии позволяет на расстоянии сотен и тысяч километров в онлайн-режиме наблюдать за транспортным средством и фиксировать каждое незаконное действие с товарами, находящимися в опломбированном грузовом отсеке, если они будут иметь место. За счет применения навигационных пломб обеспечивается «прозрачность» перевозок. Правда, в обязательном порядке система начнет применяться только где-то с 2024 года.

Для этого необходимо разработать ряд документов о присвоении уникальных номеров каждой грузовой перевозке под навигационными пломбами.

Как уточнили в пресс-службе ЕЭК, в марте этого года был утвержден план мероприятий по внедрению системы навигационного мониторинга в странах Союза. В соответствии с ним обязательное отслеживание отдельных категорий грузов с помощью пломб начнется в январе 2024-го года.

При этом предусмотрена поэтапная реализация системы в зависимости от номенклатуры товаров и вида транспорта, которыми они будут перевозиться.

Таким образом, принимаемые меры должны минимизировать меры государственного контроля при перевозках товаров внутри ЕАЭС и обеспечить их законный оборот на территории Союза.

тернет-площадки.