Переориентация российской экономики как следствие введенных санкций (на примере отношений с Китаем)

В связи со своим уникальным территориальным расположением Россия всегда играет важнейшую роль во множестве как глобальных, так и региональных процессов. У нее всегда существовала проблема выбора приоритетного направления сотрудничества со странами.

Если кратко обращаться к истории, то после распада Советского Союза и возникновения правопреемника в лице Российской Федерации возникли «партнерские отношения» с США, а также с другими странами Запада. Это было обусловлено заинтересованностью России в партнерстве, а также возникновением «демократических основ» на ее территории, попыткой страны отойти от «комму- нистического прошлого». Это не значит, что в тот период времени не существовало взаимодействия с азиатскими странами. В частности, примером может послужить «Договор о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой» подписанный 16 июля 2001 года в Москве [1], однако ориентиром страны стал именно так называемый «прозападный» курс.

Тем не менее за недолгий период времени до 2014 года отношения России со странами Запада вместо более близкого сближения во всех областях приобрели характер отторжения. Начиная с 2010-х годов из-за различных разногласий при

Переориентация российской экономики как следствие введенных санкций (на примере отношений с Китаем)

Осташевский Владислав Дмитриевич аспирант Института экономики, управления и финансов, Российский новый университет, Москва. Сфера научных интересов: региональная экономика, государственная политика в условиях санкций. Автор двух опубликованных научных работ.

принятии решений Россия встретилась с таким понятием, как санкции.

Санкции (лат. sanctio – строжайшее постановление) – меры принудительного экономического воздействия за нарушение установленного порядка деятельности; имеют предупредительную, компенсационную или репрессивную функцию и, как правило, окончательный, не подлежащий пересмотру характер; меры воздействия на государство, нарушившее нормы международного права, свои международные обязательства [2].

С 2012 года на нашу страну налагались санкции, начиная с «Закона Магнитского», позже – за присоединение Крыма к России, затем – как следствие обвинения в крушении «Малазийского боинга» над территорией Украины, вмешательства России в выборы США и заканчивая военными событиями, проводимыми на Украине.

На сегодняшний момент на Россию наложено более 15311 санкций, в списке стран, наложивших санкции, – США, страны Европейского Союза, Великобритания и другие [3]. С этими странами, так или иначе, Российская Федерация имела крепкие отношения как в экономике, так и в других сферах.

В связи с этим встала проблема невозможности поддерживать какие-либо отношения с Западом, и поэтому правительство начало искать новые пути взаимодействия, поменяв ориентир на азиатскую сторону.

Так, на заседании XVIII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана Президентом Российской Федерации В.В. Путиным было сказано, что «в России реализуются масштабные меры по переориентации своих экспортно-импортных операций на новые рынки, ведется работа по обустройству и повышению эффективности новых магистральных международных коридоров Восток – Запад и Север – Юг» [4].

Одним из таких рынков является Китай Данная страна была выбрана для анализа в связи с тем, что она является одной из самых влиятельных и лидирующих в мире, имеет огромное геополитическое значение

О серьезности процесса сближения между странами свидетельствует недавний визит Председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина в Москву на встречу с Президентом России [5]. Итогом встречи лидеров двух стран стало «Совместное заявление Президента Российской Федерации и Председателя Китайской Народной Республики о плане развития ключевых направлений российско-китайского экономического сотрудничества до 2030 года», цель которого – выстраивание таких ключевых направлений, как:

• 1)    увеличение и оптимизация структуры торговли (в том числе за счет развития инновационных инструментов);

• 2)    развитие взаимосвязанной логистической системы (повышение эффективности таможенного оформления, обеспече-

  Вестник Российского нового университетаСерия «Человек и общество», выпуск 3 за 2023 год

ние быстрого перемещения грузов между границами и т. д.);

• 3)    повышение уровня финансовой кооперации за счет использования национальных валют (развитие финансового сотрудничества, обмена опыта и т. д.).

• 4)    укрепление отношений в сфере энергетики (обеспечение совместной энергетической безопасности);

• 5)    развитие долгосрочных отношений сотрудничества в области взаимовыгодного снабжения базовыми товарами и минеральными ресурсами;

• 6)    обеспечение сотрудничества в сфере технологий и инноваций;

• 7)    достижение более высокого качественного уровня промышленной кооперации, формирование новых производственных цепочек;

• 8)    повышение уровня сотрудничества в сельском хозяйстве в целях обеспечения продовольственной безопасности двух стран, углубление взаимодействия в торговле сельскохозяйственной продукцией, наращивание инвестиционного сотрудничества в области агропромышленного комплекса [6].

Также стоит отметить тот факт, что Китай, как и ряд азиатских стран, не стал присоединяться к санкциям, введенным западными странами. Так, глава Комитета по регулиро- ванию банковской и страховой деятельности Китая Го Шуцин, сказал: «Мы не будем присоединяться к таким санкциям, к тому же мы продолжаем поддерживать нормальные торгово-экономические и финансовые связи с соответствующими сторонами». Эти слова лишь подчеркивают важность и серьезность отношений между странами.

В Таблице показана статистика товарооборота между Россией и Китаем, опубликованная Главным таможенным управлением Китайской Народной Республики, в период с 2018 года по 2022 год [7].

Основываясь на данной статистике, можно сказать, что с 2018 года торговоэкономические отношения между странами интенсифицировались. Так, в 2022 году импорт в Китай вырос на 43,4 %, а товарооборот составил 190271,6 млн долл США, что на 29,3 % больше по сравнению с прошлым годом. В 2021 году прирост экспорта и импорта возрос на 35,8 % по сравнению с 2020 годом, а товарооборот составил 146887,2 млн долл. США [8].

В основном Россия импортирует из Китая технику, в том числе спецтехнику в виде грузовых автомобилей, экскаваторов, погрузчиков, резиновых шин, кранов, клапанов. Одной из важных позиций является мобильная техника, а также вычислительные машины и их комплектующие [9].

Таблица

Товарооборот между Китаем и Россией с 2018 года по 2022 год, млн долл. США

Год	Экспорт и импорт (млн долл. США)	Экспорт (млн долл. США)	Импорт (млн долл. США)	Темп прироста экспорта и импорта (%)	Темп прироста экспорта по сравнению с прошлым годом (%)	Темп прироста импорта по сравнению с прошлым годом (%)
2018	107 056,5	47 975,2	59 081,6	27,1	12	42,7
2019	110 757,3	49 704,7	61 052,6	3,4	3,6	3,2
2020	107 765,2	50 584,6	57 180,6	–2,9	1,7	–6,6
2021	146 887,2	67 565,3	79 321,9	35,8	33,8	37,5
2022	190 271,6	76 122,6	114 149	29,3	12,8	43,4

Переориентация российской экономики как следствие введенных санкций (на примере отношений с Китаем)

Если говорить об экспортных отношениях, то Россия поставляет в Китай в основном энергоресурсы; на сегодняшний день на Китай приходится более 70 % поставок нефти, газа, угля и др. Помимо этого, Россия экспортирует в Китай продовольственные товары (рапсовое масло, мясо птицы, рыбу, говядину, семена льна и др.). В иные товары входят древесина, сельхозтовары, минеральные удобрения [10].

Не стоит забывать тот факт, что каждая из стран всегда старается действовать в рамках своих интересов, поэтому на сегодняшний момент сложно однозначно оценивать отношения между странами Несомненно, Китай помог России преодолеть огромный удар, нанесенный западными странами с помощью санкций, даже если взять в пример автомобильный сектор, почти парализованный в связи с «заморозкой» или полным уходом западных компаний, с остановкой работы заводов, находящихся на территории России (Skoda – в Нижнем Новгороде, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Opel, Mitsubishi – в Калуге, Nissan,

Hyundai, Toyota – в Петербурге, корейские марки и BMW – в Калининграде, Mazda – на Дальнем Востоке, Mercedes-Benz – в Подмосковье) [11]. Заменой стало появление новых китайских партнеров, которые сменили западные компании и стали заниматься сборкой уже китайской техники. Так, «калининградский “Автотор” в 2023 году планирует выпустить до 100 000 автомобилей за счет привлечения новых партнеров» [12].

Однако не стоит рассматривать Китай как «друга», для Китая Россия – это очередной «торговый партнер», а заявление о «безграничной дружбе» – это лишь риторический прием [13].

Развитие отношений с такой страной, как Китай, это, естественно, «плюс» для Российской Федерации в связи с западными санкциями, но не стоит становиться полностью зависимыми от партнеров, а в первую очередь нужно пытаться добиваться прогресса в отстающих или попавших под удар сферах, которые экономически пострадали более всего.