Научные статьи \ Прикладные науки. Медицина. Технология \ Инженерное дело. Техника в целом \ Техника средств транспорта

Перспективные средства эксплуатации аэродромов

Автор: Белоножкин В.В., Лазукин В.В., Пристинский К.В.

Журнал: Форум молодых ученых @forum-nauka

Статья в выпуске: 3 (7), 2017 года.

Бесплатный доступ

Проведен анализ перспективных средств эксплуатации аэродромов таких как комбинированные поливомоечные машины и вакуумные подметально-уборочные машины.

Аэродром, комбинированные поливомоечные машины, вакуумные подметально-уборочные машины

Короткий адрес: https://sciup.org/140278016

IDR: 140278016

Текст научной статьи Перспективные средства эксплуатации аэродромов

Постоянная готовность аэродрома, обеспечение безопасного взлета и посадки достигается проведением комплекса организационно-технических мероприятий, включающего: регулярное проведение работ по эксплуатационному содержанию, текущему ремонту и систематическому контролю состояния искусственных покрытий взлетно-посадочных полос (ИВПП), рулежных дорожек и мест стоянок. Данные мероприятия на аэродроме организуются и проводятся силами и средствами аэродромной службы.

Состав и объем работ, связанных с эксплуатацией и обслуживанием аэродрома, зависят от района расположения, типа гидрологических условий, характера и характеристики рельефа, класса аэродрома и характера его использования [1].

Так, в европейских странах ИВПП от снега очищается специальным отрядом из щеточно-продувочных машин, которые за один проход перекрывают всю ширину полосы, а с краю фрезерно-роторный снегоочиститель откидывает формированный вал на 50 м в сторону, при этом очистка покрытия происходит на скорости до 60 км/ч.

Также необходима вакуумная уборка ИВПП, особенно для самолетов с низким расположением двигателей, так как попадание предметов с ИВПП в двигатель воздушных судов приводит к его выходу из строя.

Для обеспечению постоянной готовности аэродрома к полетам является содержание в исправном состоянии аэродромноэксплуатационной техники и ее умелое использование.

Поливомоечное оснащение автомашин не имеет специального подогрева, поэтому использовать его для подачи воды возможно только при температуре воздуха вокруг выше 0°C. Цистерна, водопровод и его арматура имеют антикоррозионное покрытие внутри и снаружи. Основные характеристики моделей рассмотренных выше вынесены в таблицу 1.

Из анализа таблицы 1 видны преимущества АКПМ-3У перед АКПМ 3.

Для выполнения задач, таких как подметание и помывка дорожных покрытий, удаление снега сметанием или щеткой, и распределение на дорожной поверхности песчано-солевых смесей или жидких реагентов на АКПМ устанавливаются дополнительное оборудование, делящиеся на летние и зимние, хотя в период межсезонья используются и те, и другие.

Таблица 1– Характеристики АКПМ-3(431412), АКПМ-3(130), АКПМ-3У

Наименование	АКПМ-3	АКПМ-3	АКПМ-3У
Шасси	ЗИЛ-431412	ЗИЛ-130	УРАЛ-43206
Мощность двигателя, л/с	150		180
Полная масса, кг	12490	12290	13400
Рабочее давление воды, МПа	0,8		0,8
Вместимость цистерны, м³	6		4,2
Ширина рабочей зоны: при мойке / при поливке / при подметании / при снегоочистке, м	8/15-18/2,5/2,65		8/18/2,45/2,6
Привод управления:
– плугом, щеткой, соплами	Гидравлический		–
– центральным клапаном	Механический		–
Тип водяного насоса	Центробежный		–
Скорость движения машины, км/ч:
– рабочая	До 20
– при мойке			10
– при поливке			20
– при снегоочистке обычным плугом			20
– при снегоочистке скоростным плугом			60
– транспортная	До 30
Габаритные размеры, длина×ширина×высота, мм	8500×3000×2500		7500-10500×3040×3300

Преимущества комбинированных поливомоечных машин: универсальность; разнообразие навесного оборудования; высокая производительность [2].

Сравним максимальную вместимость кузова комбинированных поливомоечных машин образцов на рисунке.

■ ЭД-244К
■ ЭД-244КМ
■ ЭД-405 (ПС+ПМ)
■ ЭД-405А
■ ЭД-405 А2 (ПС+ПМ)
■ ЭД-405Б
■ ЭД-405В
■ ЭД-405АГ
■ ЭД-405В1
■ УДМ-80Е

УДМ-80ЕС

КО-829А1

КО-829Д

■ КО-829Б
■ КО-829Б1
■ КО-829БГ

Рисунок – Гистограмма вместимости кузовов моделей на шасси КамАЗ

Сравнительный анализ вместимости показал, что наибольшая вместимость кузова соответствует образцу КО-829Б равная 9,5 м3, а наименьшая КО-829Д и равна 3,2 м3.

Данные образцов вынесены в отдельную таблицу 2 для сравнения с образцами, стоящими на вооружении [2, 3].

Таблица 2 – Характеристики комбинированных поливомоечных машин КО-829Д и КО-829Б и аэродромных комбинированных поливомоечных машин стоящих на вооружении

Комбинированные поливомоечные машины КО-829Д и КО-829Б и образцы АКПМ-3 и АКПМ-3У
Модель	Базовое шасси	Вмест. цистерны, м³	Вмест. кузова, м³	Ширина рабочей зоны, м				Полная масса, т
Модель	Базовое шасси	Вмест. цистерны, м³	Вмест. кузова, м³	плуга	щетки	мойки	полив.	Полная масса, т
КО-829Д	KAMAZ- 53605	10	2,5–3,2	2,5	2,5	2,5–8	2,5–20	17,5
КО-829Б	KAMAZ- 65115	14	9,5	3	2,5	2,5–8	2,5–20	24
АКПМ-3	ЗИЛ-431412	6	-	2,65	2,5	8	15–18	-
АКПМ-3У	УРАЛ-43206	4,2	-	2,6	2,45	8	18	13,4

Помимо комбинированных поливомоечных машин, при обслуживании аэродромов используются вакуумные и вакуумноподметальные машины. Их задача заключается в вакуумной очистке от продуктов человеческого природопользования и механизированного сбора не содержащих взрывчатых и горючих веществ жидких отходов, и их транспортировке до мест слива, утилизации или переработки [3].

Исходя из данных [3], не сложно определить несомненного лидера – высокоскоростную вакуумно-погрузочную машину 68191-10, практически по всем характеристикам опережающая другие модели, однако она в два раза тяжелее, тем самым может не подойти к определенным видам операций, а так же создает некоторые трудности по транспортировке данной техники к месту работ.

Необходимо обратить внимание на вакуумные подметальноуборочные машины (ВПУМ).

С дополнительными опциями данные машины способны производить патрульную очистку от свежевыпавшего снега, шуги, обрабатывание покрытия антигололедными жидкими реагентами; помыв дорожных знаков и остановки пути.

Их основные характеристики представлены в таблице 3.

Таблица 3 – Основные характеристики ВПУМ

Модель	Базовое шасси	Вместим. бункера, м³	Вместим. бака для воды, л	Ширина уборки, м	Габаритные размеры, мм			Полная масса, т
Модель	Базовое шасси	Вместим. бункера, м³	Вместим. бака для воды, л	Ширина уборки, м	дл.	шир.	выс.	Полная масса, т
КО-326-10/	43253/	6	1200	2740/	7200/	2500/	3070/	15,5/20,5
КО-326-11	53605	6	1200	4170	7000	2500	3070	15,5/20,5
КО-318 «Вихрь»	43253	7	2200	2500	7200	2500	3500	15,2
ЭД-244 КМ-08	53605	6	1200	2300	7400	2500	3600	20,5
МВП-50121-02	53605	6,5	1300/ 2000	2400	7000	2500	3390	20,5
КBR-К7	53605	7	1700	2500	7300	2550	3650	20,5
КО-318Д	53605	7	2200	26003200	7000	2500	3450	20,5
КО-326-02	53605	7	1200	2500	7100	2500	3400	20,5

Тем самым, можно сделать вывод о том, что используемая техника в аэродромной службе аэропортов значительно уступает новым образцам. В настоящее время существует большой выбор специализированной техники и различного навесного оборудования, которые могут быть использованы для решения задач подготовки аэродрома к полетам наиболее эффективно.

Список литературы Перспективные средства эксплуатации аэродромов

Горецкий Л.И., Бугуславский А.М., Серебренников В.А. Строительство аэродромов. М.: Транспорт. - 1991. - 215 с.
Каталог продукции «ПО ЕлАЗ». М.: Транспорт. - 2013. - 30 с.
Каталог спецтехники на шасси КамАЗ. М.: Транспорт. - 2014. - 50 с.