Перспективы развития рынка транзита телекоммуникационного трафика Европа - Азия

Одной из актуальных проблем современных сетей цифровой связи является ограничение минимального времени задержки передачи информации внутри сети. Несмотря на то, что скорости передачи данных растут с каждым годом и за последние 5 лет объем глобального трафика увеличился в восемь раз, временные задержки передачи информации пропорционально не уменьшились. Это создает проблемы при передаче интерактивной информации – видео- и аудиосвязь, совершение интерактивных операций (платежные операции), синхронизирование событий посредством глобальной сети. Взаимодействие сетей связи – сложный технологический процесс по пропуску трафика от одной сети связи к другой через стык между взаимодействующими сетями. При этом взаимодействие сетей сводится к оказанию услуг по пропуску трафика.[1]

«Ростелеком» является идеологом и ключевым исполнителем нескольких международных проектов, играющих значимую роль в области передачи трафика между государствами Евразии. В частности, компанией запущена система «Транзит Европа-Азия» (TEA) с пропускной способностью до 3,2 Тбит/с. Это надежный полностью наземный трансконтинентальный маршрут пропуска трафика, другим подводным кабельным системам. [2] Как известно, основной программой увеличения спроса на магистральную емкость является развитие сетей Интернет. В основе этого в мировой масштабе лежит не только подрывной рост цифрового содержания, но и неравномерность его распределение в обществе, а также повсеместный рост широкополосных сетей доступа и количества широкополосных устройств у потребителя.

Согласно оценкам международного агентства TeleGeography, среднегодовые темпы роста спроса на международную емкость в основных подводных кабельных системах в мире сохраняются на высоком уровне, при этом в перспективе до 2020 года в сегменте транзита Европа – Азия они будут одними из самых высоких и составят свыше 35 %. [3]

Рисунок 1 – Прогноз среднегодовых темпов роста спроса на телекоммуникационную емкость по основным подводным кабельным системам в 2013-2020 гг.,%

данных услуг от других операторов, например, национальных или региональных операторов для удовлетворения потребностей своих клиентов в отдельных странах, где у крупных игроков нет собственной сети. Опрос проводился среди участников конференций Capacity Russia (6–7 октября 2014 г.) и Capacity Europe (3–5 ноября 2014 г.). В нем приняло участие 53 международных оператора из Европы, Азии, Северной и Латинской Америки. 29 операторов входят в число крупнейших операторов мира по объему доходов согласно рейтингу Global 100, ежегодно публикуемому компанией Terrapinn. По результатам опроса были выявлены семь наиболее важных факторов для операторов.

Цена / стоимость у

Качество сети и

Минимальная задержка

Диверсификация маршр

Время имплементации

Репутация поставщика (Ьренд / управля команда)

Дополнительные сервисы (IPVPN CON 1

менее важно

Рисунок 2 – Основные факторы выбора поставщика международной транзитной емкости

Следует отметить, что цена услуг традиционно стоит в первом

преимуществе у операторов, делающих оптовые закупки телекоммуникационной емкости с целью развития своей сети и удовлетворения нужд клиентов. Тем не менее опрос показал, что операторы стали больше уделять внимание качеству услуг и обеспечению их гарантий (SLA), по доле ответов «очень важно» качество даже опережает цену.

Все российские операторы наземного маршрута между Европой и Азией – «Ростелеком», «ТрансТелеКом» и «МегаФон» – важнейшим фактором премиальности своего маршрута называют кратчайшее расстояние и соответственно минимальную задержку сигнала (RTD). В последние годы влияние RTD возрастает и он становится одним из важных факторов выбора поставщика международной емкости. В связи с этим все российские операторы – участники транзита Европа – Азия включились в конкурентную гонку за достижение минимально возможного результата.