Подготовка экипажей к полетам в ночных условиях на Южном Урале в годы Великой Отечественной войны

Бесплатный доступ

В статье исследуется проблема подготовки летчиков для авиации дальнего действия. Создание в 1942 г. авиации дальнего действия вызвало острую потребность в кадрах. В работе показано, что, учитывая горький опыт первых месяцев Великой Отечественной войны, промахи, неудачи и потери, командование уделяло большое внимание повышению уровня подготовки авиаторов. Прежде всего командование дальней авиации заимствовало многолетний опыт учебных заведений ВВС. При этом используются документы Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации, ранее недоступные для исследователей. Характеризуется 27-я запасная авиационная бригада, базирующаяся в Бузулуке Чкаловской (Оренбургской) области. В марте 1944 г. бригада была преобразована в учебную офицерскую авиационную дивизию ночных экипажей Военно-воздушных сил Красной Армии. Дается анализ подготовки ночных экипажей на самолетах ДБ-3 и Ил-4. Сделана попытка определить вклад 27-й учебной авиадивизии в победу в Великой Отечественной войне.

Еще

Великая отечественная война, дальняя авиация, южный урал, бузулук, авиационная бригада, подготовка кадров, ночной экипаж

Короткий адрес: https://sciup.org/148205206

IDR: 148205206

Список литературы Подготовка экипажей к полетам в ночных условиях на Южном Урале в годы Великой Отечественной войны

  • Молодчий А.И. Самолеты уходят в ночь. Хроника экипажа бомбардировщика авиации дальнего действия. Киев: Молодь, 1979. С.236.
  • Панькин В.Е. Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне//Военно-исторический журнал. 1985. №7. С.47-50.
  • Голованов А.Е. Дальняя бомбардировочная. М.: ООО «Дельта НБ», 2004. 630 с.
  • Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне. 1941-1945. М.: Наука, 1985. С.275.
  • Красная звезда. 1967. 5 марта.
  • Центральный архив Министерства обороны РФ (далее -ЦАМО РФ). Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.2.
  • Из истории советской авиации: Самолеты ОКБ имени С.В. Ильюшина/Г.В. Новожилов, Д.В. Лещинер, В.М. Шейнин и др./Под ред. Г.В. Новожилова. М.: Машиностроение, 1985. С.30.
  • Шавров Б.Б. История конструкции самолетов в СССР 1938-1950 гг. 3-е изд., исправл. М.: Машиностроение, 1994. С.28.
  • Правда. 1942. 28 сентября.
  • ЦАМО РФ. Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.8.
  • Там же. Ф.35. Оп.11282. Д.20. Л.242.
  • ЦАМО РФ. Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.5.
  • ЦАМО РФ. Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.3.
  • Яковлев А.С. Цель жизни. М.: Политиздат, 1968. С.161.
  • ЦАМО РФ. Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.12.
  • Цыкин А.Д. От «Ильи Муромца» до ракетоносца. М.: Воениздат, 1975. С.73.
  • ЦАМО РФ. Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.4. Там же. Ф.21948. Оп.542068. Д.1. Там же. Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.18.
  • ЦАМО РФ. Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.17.
  • Палашевский И. Действия советских ВВС по аэродромам противника//Военно-исторический журнал. 1976. №9. С.24-25.
  • https://ru/wikipedia/org/wiki/18-я воздушная армия (СССР) (дата обращения: 15.03.2017).
  • ЦАМО РФ. Ф.20087. Оп.1. Д.3. Л.135.
Еще
Статья научная