Последствия использования сжиженного природного газа в качестве основного топлива для осуществления морских перевозок в Арктике

Автор: Потоня Алексей Игоревич

Журнал: Арктика и Север @arcticandnorth

Рубрика: Экономика Северных социумов и политика

Статья в выпуске: 21, 2015 года.

Бесплатный доступ

Переход от использования бункерного топлива на сжиженный природный газ (СПГ) при осуществлении арктических морских перевозок имеет различные многообразные последствия. Применяя теорию ниш и эффективного режима, а также экологическую кривую С. Кузнеца, автор демонстрирует типы экономических и политических взаимоотношений арктических государств после их перехода на использование СПГ. Норвегия, Канада и США представлены как страны, наиболее выигрывающие в этой ситуации. Кроме того, переход на СПГ в значительной степени улучшает экологическую обстановку, снижает объёмы чёрного углерода (сажи), что в свою очередь приводит к увеличению альбедо. Основываясь на теории жизненного цикла, автор также рассматривает существующие правовые нормы, регламентирующие переход на СПГ, и моделирует возможные сценарии развития.

Еще

Сжиженный природный газ, экологическая кривая с. кузнеца (экк), арктическая амплификация, альбедо, черный углерод, благотворная взаимозависимость, норвегия, сша

Короткий адрес: https://sciup.org/14823086

IDR: 14823086   |   DOI: 10.17238/issn2221-2698.2015.21.52

Список литературы Последствия использования сжиженного природного газа в качестве основного топлива для осуществления морских перевозок в Арктике

  • Jane Beitler. Arctic sea ice extent settles at record seasonal minimum. Available at: http://nsidc.org/arcticseaicenews/2012/09/arctic-sea-ice-extent-settles-at-record-seaso-nalmini-mum/(Accessed: 19 September 2012).
  • Schøyen, H. & Bråthen, S. The Northern Sea Route versus the Suez Canal: Cases from bulk shipping, Journal of Transport Geography, 2011, 19 (4), pp. 977-983.
  • Ragner, C.L. The Northern Sea Route. In: Hallberg, T. ed. Barents -ett gränsland i Norden. Stockholm: Arena Norden,2008. pp. 114-127.
  • Humpert, M. The Future of Arctic Shipping: A New Silk Road for China? Available at: http://www.thearcticinstitute.org/2013/11/the-future-of-arctic-shipping-new-silk.html (Accessed: 19 July 2015).
  • David Miller. WWF study supports to phase out use of heavy fuel oil for Arctic shipping. Available at: http://wwf.panda.org/?247494/WWF-study-sup-ports-need-to-phase-out-use-of-heavy-fuel-oil-for-Arctic-shipping (Accessed: 17 July 2015).
  • Stokke, O.S. Regime Interplay in Arctic Shipping Governance: Explaining Regional Niche Selection, International Environmental Agreements: Politics, Law and Economics, 2013. 13 (1), pp. 65-85.
  • Finnemore, M. & Sikkink, K. International Norm Dynamics and Political Change, Internatio-nal Organization, 1998. No. 52 (4), pp. 887-917.
  • Saboori, B. & Sulaiman, J. Environmental Degradation, Economic Growth and Energy Consu-mption: Evidence of the Environmental Kuznets Curve in Malaysia, Energy Policy, 2013. No. 60 (3), pp. 892-905.
  • Peters, G.P. et al. Future emissions from oil, gas, and shipping activities in the Arctic, Atmospheric Chemistry and Physics Discussions, 2011. No. 11 (2), pp. 4913-4951, DOI: 10.5194/acpd-11-4913-2011 (Accessed: 24 July 2015).
  • Аsøy, V. & Stenersen, D. Low Emission LNG Fuelled Ships for Environmental Friendly Operations in Arctic Areas. In Proceedings of the International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering, Nantes, France, 9-14 June 2013. Trondheim, Norway: MARINTEK.
  • Brenntrø, J., Garcia Agis, J.J. & Thirion, A. (2013). Use of LNG in the Maritime Transport Industry. Available at: http://www.ipt.ntnu.no/~jsg/undervisning/naturgass/oppgaver/Oppga ver-2013/13Brenntroe.pdf (Accessed: 26 July 2015).
  • Jónsdóttir, G.J. (2013) LNG as a ship fuel in Iceland, Dissertation (MA), Reykjavik University, Skemman. Available at: http://skemman.is/stream/get/1946/16103/37689/1/LNG_as_a_ ship _fuel_in_Iceland.pdf (Accessed: 28 July 2015).
  • Paltsev, S. Scenarios for Russia’s natural gas exports to 2050, Energy Economics, 2014. No. 42 (3), pp. 262-270.
  • Russia as a Natural Gas Supplier to the Asia-Pacific Region: A Conversation with Dr. Michael Bradshaw. Available at: https://www.asiapacific.ca/blog/russia-natural-gas-supplier-asia-paci-fic-region-conversation (Accessed: 28 July 2015).
  • MacFarlane, J.M. (2013) A List of the Full Transits of the Canadian Northwest Passage. Available at: http://nauticapedia.ca/Articles/NWP_Fulltransits.php (Accessed: 24 July 2015).
  • Headland, R.K. (2013) Transits of the Nortwest Passage top the end of the 2012 navigation season recorded by R.K: Headland. Available at: http://northwestpassage2013.blogspot.no/2013/05/transits-of-northwest-passage-to-end-of.html (Accessed: 29 July 2015).
  • Winther, M., et al. Emission inventories for ships in the Arctic based on satellite sampled AIS data, Atmospheric Environment, 2014.No. 91 (4), pp. 1-14.
  • Sand, M., Berntsen, T.K., Seland, O. & Kristjansson, J.E. Arctic surface temperature change to emissions of black carbon within Arctic or midlatitudes. Journal of geographical research: Atmospheres, 2013. No. 118 (14), pp. 7788-7798.
  • Jensen, Ø. Arctic shipping guidelines: Towards a legal regime for navigation safety and environmental protection? Polar record, 2008. No. 44 (229), pp. 107-114.
Еще
Статья научная