Построй свою дорогу

Автор: Башканова Вера, Григорьев Андрей, Мельникова Светлана, Сохин Дмитрий, Строителева Елена

Журнал: Прямые инвестиции @pryamyye-investitsii

Рубрика: Реальный сектор

Статья в выпуске: 5 (121), 2012 года.

Бесплатный доступ

Короткий адрес: https://sciup.org/142170563

IDR: 142170563

Текст обзорной статьи Построй свою дорогу

Построй свою дорогу

ФОТОБАНК ЛОРИ

• Власти Москвы планируют при-

влекать владельцев земельных

СУДОСТРОЕНИЕ

участков, расположенных в шаговой доступности от строящихся и проектируемых объектов,

для инвестирования средств в строительство транспортной инфраструктуры, включая реконструируемую МКАД.

Об этом сообщил 5 апреля заместитель мэра Москвы

по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин

на совещании с руководителями Москомархитекту-

ры и проектных институтов. Аргумент здесь такой, что капитализа-

ция данных участков

с развитием транспортной составляющей

Адмиралы не сдаются

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград) начал строительство фрегата «Адмирал Макаров» по заказу Минобо В отделе информационного обеспечения Балтийского флота что фрегат «Адмирал Макаров» — третий корабль в серии, к калининградский судостроительный завод строит для ВМФ Рос с 2010 года. Сторожевой корабль (фрегат) проекта 11356 предн значен для ведения в океанских и морских районах боевых действий против надводных кораблей и лодок противника, отражения атак средств воздушного нападения — как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля. Пресс-секретарь ОАО «ПСЗ «Янтарь» Сергей Михайлов сообщил, что головной корабль серии — фрегат «Адмирал Григорович» — калининградские корабелы заложили 18 декабря 2010 года. Во второй половине нынешнего года он будет спущен на воду. В стадии завершения формирования корпуса находится строительство и второго фрегата — «Адмирал Эссен», который заложили 8 июля прошлого года. По информации Сергея Михайлова, вся серия из трех фрегатов должна быть сдана заказчику в 2014–2015 годах.

России

отметили

должна вырасти, в чем их

владельцы, несомненно, заинтересованы. За счет средств собственников,

присутствующих на «коль-

це», а также инвесторов,

планирующих реализацию своих проектов вблизи МКАД, планируется реконструкция этой автодороги. Разработку проектов стройкомплекс возьмет на себя —

они будут выполнены за счет

Китайцы на «Красных Баррикадах»

До середины года астраханский судостроительно-судоремонтный завод «Красные Баррикады» должен сдать в эксплуатацию самоподъемную буровую платформу «Супер М2». Это первый, но, видимо, не последний заказ китайской компании «Янтай СИМС Раффлс». Президент предприятия Я Юй, побывавший в 20-х числах марта в Астрахани с весьма представительной делегацией, сообщил губернатору Астраханской области Алексан дру Жилкину, что он, г-н Юй, и его коллеги довольны качеством боты российских коллег и намерены и дальше сотрудничать с « ными Баррикадами». Сегодня на предприятии активно идут п наладочные и испытательные работы всех систем платформы

ра-Крас

средств города.

• Автомобильная система экс-

тренного реагирования «ЭРА-

ГЛОНАСС» появится во всех машинах

ЭНЕРГЕТИКА

российского производства к 2014 году. Соответствующие изменения будут внесены в техрегламент Таможенного союза. Как заявили представители сразу

LED тронулся

В Волгограде объявили о создании завода экономичных светодиодных ламп.

В проект вложено 500 млн руб. Как заявляет владелец нового завода ООО «Све-

нескольких ведомств на совещании у вицепремьера России Владислава Суркова, этот шаг уже согласован с Минпромторгом, Минтрансом и отечественными автопроизводителями. Россий-

ская система экстренного реагирования появится не только в автомобилях Lada, но и в машинах иностранных автокомпаний, которые производят в нашей стране.

тозар», гендиректор Алексей Афанасьев, «трубки» для потолочных и настенных светильников и стандартные лампочки с цоколями Е27 и Е14 («свечка») под брендом «ОгоньОК» будут более экономичными по сравнению с зарубежными аналогами. Запатентованное волгоградскими изобретателями ноу-хау — оригинальная схема питания светодиодной матрицы — позволяет не только удешевить производство, но и достичь более 20% экономии электроэнергии по сравнению с зарубежными светильниками по технологии LED. Кроме того, продукцию выпускают с использованием 80%

Власти Москвы планируют принять оригинальное решение — совершенствовать дорожную инфраструктуру с помощью компаний, чьи офисы, производственные и торговые мощности расположены около городских трасс.

Вера БАШКАНОВА

Андрей ГРИГОРЬЕВ Светлана МЕЛЬНИКОВА

Дмитрий СОХИН

Елена СТРОИТЕЛЕВА

отечественных комплектующих. Волгоградское производство светодиодов автоматизировано, а это сводит на нет основное конкурентное преимущество китайской продукции — дешевую рабочую силу. Однако, по мнению дистрибьюторов, основную конкуренцию светодиодам составит не дешевая китайская более привычные люминесцентные лампы. Сегодня цена ных ламп бытового формата колеблется от 500 до 800 руб. у, люминесцентных — 100–140 рублей.

Существует вероятность, что и машины, ввозимые из-за рубежа, тоже оснастят системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

продукция, а

за

Система пока позволяет водителю вызвать медиков и ГИБДД на место ДТП нажатием «тревожной кнопки». В будущем планируется, что устройство сможет отправлять сигналы об аварии

самостоятельно.

Вот корова пролетела

В марте в аэропорту Емельяново Красноярска приземлился спецрейс Чикаго–Красноярск–Шанхай с племенным крупнорогатым скотом на борту, предназначенным для разведения на территории Красноярского края. Рейс выполнен грузовой компанией AirBridgeCargо по кроссполярному маршруту (через Северный полюс). Прилетевшие на грузовом «Боинге-747» заокеанские буренки породы Абердин-Ангус были закуплены в Канаде для ЗАО «Искра», расположенном в Ужурском районе Красноярья. Инвестиции хозяйства в сделку (приобретение и транспортировка племенного скота) составили около 40 млн руб. Важно, что все коровы были глубоко стельные — на последних сроках беременности. С их помощью планируется в кратчайшие сроки восстановить поголовье крупного рогатого скота в регионе. Скот этой породы быстро и хорошо откармливается и по объему, скороспелости и качеству туш стоит на первом месте. Важно, что животных можно содержать на открытом воздухе даже в сильные морозы.

• Правительство России

намерено запретить экс-

плуатацию изношенных грузовиков и автобусов. Председатель Правительства Владимир Путин заявил в начале

апреля на совещании по проблемам авто-

прома, что во многих

странах использование техники старше 10 лет

находится под запретом. А вот, по словам

председателя комитета

коммерческого транспорта Ассоциации европейского бизнеса Андрея Чурсина, качественный современный автомобиль может служить и больше

15 лет. В европейских

вали на ковер компания «Меринос ковры и ковровые изделия», один их в России производителей ковров, намерена удвоить мощности своей фабрики в Ростове-на-Дону (до 12 млн кв. м ковров в год). Предприятие было построена в 2009 году, в декабре 2011-го компа ния запустила в Ростовской области крупнейшее в России производство полипропиленовых нитей. Финансовым партнером проекта стал Юго-Западный банк ОАО «Сбербанк России», объем предоставленных кредитных средств уже составил 1,25 млрд руб. Увеличение мощностей коврового завода необходимо компа-

странах ограничения срока

эксплуатации, как правило,

из

применяются на государствен-

ных тендерах на пассажирские

перевозки.

По уточнению аналитика «ВТБ

Капитала» Владимира Беспалова, в российских парках и автобусов

нии для того, чтобы снизить издержки производства и окупить инвестиции (в течение пяти–восьми лет). Сейчас 98% продукции реализуется на территории России, 2% идет на экспорт. Однако у собственников «Меринос ковры и ковровые изделия» вызывает определенную озабоченность вступление России в ВТО: основными конкурентами на российском рынке ковровых изделий являются зарубежные производители, которые за счет меньших затрат на электроэнергию и меньшей себестоимости продукции имеют возможность более гибко выстраивать ценовую политику.

и грузовиков доля техники старше

15 лет превышает 50%, поэтому, если разом запретить эксплуатацию старой

техники, автопроизводители просто не справятся с нагрузкой. Перевозчикам между тем грозят еще и новые сборы. С 2013 года грузовики с предельной нагрузкой свыше 12 т должны будут платить за проезд по федеральным трассам 3,5 руб.

за 1 км (ранее проезд был бесплатным), это следует из проекта постановления на сайте Минтранса.

Статья обзорная