Потенциал развития Саратовской области

Земельные ресурсы области является одним из ее значимых природных богатств Саратовской области. Земельный фонд Саратовской области на сегодняшний день составляет 10123,9 тыс. га. Основную долю земельного фонда занимают земли сельскохозяйственного предназначения, их размер составляет 8545,1 тыс. га (84,4%).Соотношение типов почв на территориях сельскохозяйственного назначения следующее: черноземные почвы - 50,4%, каштановые - 30%, солонцовые комплексы - 11,5%, аллювиальные почвы - 6,3%, прочие - 1,8%.

Минерально-сырьевой потенциал Саратовской области высоко ценится.

В регионе имеются значительные запасы углеводородов. По оценкам экспертов, Саратовская область с точки зрения прогнозных ресурсов занимает лидирующие позиции в Поволжье и является одним из наиболее перспективных регионов. В Саратовской области сконцентрированы большие запасы строительного сырья. Важно отметить, по запасам цементного сырья Саратовская область- занимает одно из ведущих мест в России.

Водные ресурсы региона представлены в качестве значительных запасов поверхностных вод (основные из которых приходятся на реке. Волге) и запасов подземных вод.В области выявлены и разведаны эксплуатационные запасы подземных вод по 95 месторождениям в количестве 1391,374 тыс. м3/сутки. В среднем удельное водопотребление на одного жителя области в 2009 году составило 213 л/сутки, в том числе за счет подземныхвод – 35 л/сутки.

Важно отметить, привлечение инвестиций в региональную экономику рассматривается сегодня в качестве основы развития производства, повышения качества и объемов продукции, а значит - повышения конкурентоспособности и спроса.

Транспортный потенциал Саратовской области.

Саратов является крупным транспортным узлом с достаточно развитой транспортной системой . Транспортная система Саратовской области состоит из 709 км судоходных путей, 2296 км железнодорожных путей общего пользования, 184 км трамвайных и троллейбусных путей, общая протяженность всех дорог области (включая муниципальные дороги в пределах населенных пунктов) составляеткм, количество мостов – 769 общей протяженностью 38,9 тыс. пог. м, в том числе: 63 моста на федеральных дорогах, 516 мостов на региональных дорогах, 77 мостов на муниципальных дорогах, 113 мостов на местных дорогах.

По территории области проходит 36 магистральных трубопроводов общей протяженностью более 5 тыс. км: 3 нефтепровода, 28 газопроводов, магистральный аммиакопровод «Тольятти-Одесса».

Железнодорожное сообщение . Ведущее место в транспортной системе области занимает железнодорожный транспорт . Он выполняет 97% общего грузооборота , а также 43% – пассажирооборота.Наиболее крупные организации, выполняющие железнодорожные перевозки на территории области: Приволжская железная дорога – филиал железные дороги»; ЮгоВосточная железная дорога – филиал железные дороги».

Водное сообщение. Важнейший водный путь – река Волга, которая непосредственно связывает Саратов с городами, расположенными выше и ниже по её течению: Самарой, Ульяновском, Казанью, Нижним Новгородом, Чебоксарами, Костромой, Ярославлем, Волгоградом, Астраханью; через сеть притоков и каналов – с Западным Уралом, Москвой, Балтийским и Белым морями, Украиной; а через Каспийское море – с Северным Кавказом, государствами Закавказья, Казахстаном, Туркменистаном, Ираном. На водном бассейне области осуществляют деятельность

142 предприятия и предприниматели, на балансе которых находится 361 судно. 19 предприятий имеют лицензии на перевозку грузов, перевозку пассажиров и погрузо-разгрузочные работы.

Воздушное сообщение осуществляется авиалинии» , базовой авиакомпанией, интегрированной с аэропортом «Саратов-Центральный». Предприятие выполняет авиационные внутренние пассажирские перевозки по России (Москва, Пенза, Санкт-Петербург, Сочи) и международные чартерные рейсы ( Ганновер , Стамбул , Анталья). За время работы на международном авиарынке выполнялись авиарейсы более чем в 80 зарубежных аэропортах. Авиапредприятие оснащено оборудованием, позволяющим эксплуатировать и обслуживать современные воздушные суда. Акционерное общество эксплуатирует воздушные суда типа ЯК-42 – 10 единиц.

По территории области проходят крупные федеральные автомагистрали с выходами в северные и центральные районы России, районы Нижнего Поволжья, Казахстана и Центральной Азии, а также два международных транспортных коридора: «Север–Юг», «Запад–Восток». Пересекаясь на территории области, они образуют мультимодальный транспортный узел. Образование и наука .

В Саратовской области имеются все необходимые условия для развития научно-технической и инновационной деятельности, обеспечивающей выпуск конкурентоспособной продукции. В первую очередь, к ним относятся высокий научно-технический потенциал региона, наличие высококвалифицированных научных и инженерных кадров. Основой научно-технического потенциала Саратовской области является вузовская, академическая, отраслевая наука, а также научные подразделения промышленных организаций. Научные исследования и разработки выполняют 51 организация. Годовой объем научно-исследовательских работ составил 3,4 млрд. руб. Инновационную деятельность осуществляют 54 организации области. В общем объеме отгруженной инновационноактивными организациями продукции, доля инновационной выросла на 3% за год; доля инновационной продукции, подвергавшейся значительным технологическим изменениям в течение последних трех лет составила 54,0% от объема отгруженной продукции.

Промышленность, связь и трубопроводный транспорт Саратовской области.

Промышленный комплекс Саратовской области является ведущим в экономике Приволжского федерального округа. Большая роль отводится сегодня развитию металлургического производства и производства готовых металлических изделий. Саратовская область обладает большим ресурсным потенциалом, а существенную долю в промышленном производстве занимает добыча топливно-энергетических полезных ископаемых. Также регион является энергетическим донором страны: более одной трети в структуре промышленного производства занимает производство и распределение электроэнергии, газа, пара и горячей воды. Региональные предприятия энергетики обеспечивают электричеством потребителей Поволжья, Центральной России, Урала и Северного Кавказа.

Балаковская АЭС (Саратовская АЭС) — самая мощная АЭС России.

Балаковская АЭС (также известна как Саратовская АЭС) расположена в 8 километрах от города Балаково Саратовской области России на левом берегу Саратовского водохранилища и в 150 километрах от города Саратова. Точный адрес Балаковской АЭС — 413866, Российская Федерация, Саратовская область, город Балаково, деревня Балаково-26, территория Балаковской АЭС. Балаковская АЭС – крупнейшая АЭС России по выработке электроэнергии – более 30 млрд кВт*ч в год, что составляет пятую часть электроэнергии, вырабатываемыми всеми атомными станциями России. Начало строительства станции было положено в 1977 году, а в 1985 был запущен в сеть первый энергоблок. Всего на станции четыре действующих энергоблока и два, строительство которых заморожено в 1992 году. Итого четыре реактора ВВЭР-1000 дают общую мощность АЭС в Балаково в 4 000 МВт. Четвертый энергоблок Балаковской АЭС стал первым, введенным в эксплуатацию в России после распада Советского Союза. Идея с расширением станции и возобновлением строительства еще двух энергоблоков регулярно всплывала в начале нулевых, однако после кризиса 2008 года от нее в очередной раз было решено отказаться. Балаковская АЭС одиннадцать раз получала звание «Лучшая АЭС России» в период с 1995 по 2012 годы.

Таким образом , основными направлениями развития Саратовской области являются: преодоление экономического кризиса, приведшего к резкому сокращению производства, повышению уровня безработицы, к взаимным неплатежам, нарушению внутрирайонных и межрайонных связей, к снижению уровня жизни населения; расширение топливной базы, поиск новых месторождений нефти и газа, внедрение современных методов разработки месторождений, увеличение объемов добычи нефти и газа для обеспечения сырьем нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств в районе; реструктуризация крупных сельскохозяйственных предприятий с учетом условий каждого региона, создание условий для успешного развития фермерских хозяйств; создание сети мелких перерабатывающих сельскохозяйственное сырье предприятий в местах производства сельскохозяйственной продукции, а в городах и промышленных центрах – крупных перерабатывающих предприятий для более глубокой переработки сельскохозяйственной продукции; решение социальных проблем и повышение уровня жизни населения на основе достижения утраченных позиций и дальнейшего развития отраслей материального производства (промышленности, сельского хозяйства, транспорта, строительства и др.).