Предпосылки создания, особенности и перспективы применения нового моторного подогревателя МП-20

Вве^ение. В холодное время года, особенно когда столбик термометра опускается от -20°C и ни^е, для человека, оторванного от цивилизации, особенно остро встают вопросы обогрева, не говоря у^е о тех случаях, когда не до комфорта, а речь идет о вы^ивании в условиях чрезвычайных ситуаций [1].

^нализ обстоятельств несчастных случаев, связанных с переохла^дением людей, показывает, что подавляющее большинство чрезвычайных зимних происшествий провоцируется не стихийными происками погоды, а неправильными действиями самих пострадавших, слабым уровнем подготовки к походу, легкомыслием, пренебре^ительным отношением к элементарным мерам безопасности [2].

Одним из современных, превентивных мероприятий, позволяющих сохранить ^изнь и здоровье человека, в условиях воздействия отрицательных температур, является использование мобильного климатического оборудования, работающего на углеводородном топливе.

На сегодняшний день отечественными и зарубе^ными производителями климатического оборудования выпускаются разнообразные устройства обогрева, в числе которых особую популярность завоевали моторные подогреватели воздуха, работающие на дизельном топливе [3].

Однако немногие из владельцев данных теплоагрегатов или потенциальных их приобретателей задумывались о том, насколько эффективна та, или иная модель моторного подогревателя в условиях чрезвычайных ситуаций.

Цель работы. Основной целью представленной работы являются анализ сло^ившейся проблемной ситуации, связанной с применением мобильного климатического оборудования и обоснование предпосылок разработки новой, перспективной модели моторного подогревателя, а так^е рассмотрение специфики его функционирования и перспектив применения.

Услови^, материалы и мето^ы. ^нализ рынка климатического оборудования показывает, что мало кто из современных производителей моторных подогревателей, мо^ет предло^ить заказчику аппарат, в полной мере адаптированный к работе в условиях чрезвычайных ситуаций.

Данное обстоятельство обусловлено тем, что, несмотря, на те, или иные, широко разрекламированные преимущества, большинство выпускаемых моторных подогревателей имеют массу скрываемых, недостатков (технологических упущений и технических недоработок), которые в условиях чрезвычайных ситуаций, могут сыграть в жизнедеятельности человека весьма негативную роль.

Основными недостатками серийно выпускаемых моторных подогревателей, сни^ающими эффективность их использования в чрезвычайных ситуациях, являются: электрозависимость, электротравмаопасность, большие габаритные размеры, излишний вес, неудовлетворительная эргономика, нерациональная компоновка, низкие наде^ность и ремонтопригодность, высокий расход топлива, повышенные шум и вибрация и др.

На основании вышеизло^енного, адаптация базовой конструкции моторных подогревателей воздуха к условиям чрезвычайных ситуаций, является стратегически ва^ным направлением в работе для тех производителей климатического оборудования, для которых во главе угла стоит выпуск качественной и эффективной продукции, а вопросы получения прибыли отходят на второстепенный план.

Одним из таковых предприятий, активно занимающихся новыми конструкторскими разработками и модернизацией существующих изделий, является Орловский завод климатического оборудования З^О «^эрокомплект».

Данное предприятие создано на базе Орловского отделения УПП ВОГ, которое в далеком в 1977 году выпускало моторные подогреватели для ну^д Министерства обороны СССР и гражданской авиации [4].

За годы перестройки и последующие постперестроечные и мировые кризисы предприятию удалось не только сохранить высококвалифицированные кадры, технологию и документацию, а так^е уникальный станочный парк и технологическую оснастку, но самое главное сохранить дру^бу и взаимопонимание внутри коллектива, а так^е авторитет и ува^ение в среде заказчика.

В настоящее время ЗАО «Аэрокомплект» находится в полном расцвете сил и является многопрофильным, производственным предприятием полного цикла. Предприятием профессионально осуществляющим проектирование, изготовление, доставку, монтаж, пуско-наладку, реконструкцию, обслуживание и ремонт таких объектов как: аэродромные (унифицированные) подогреватели воздуха, котельные и системы отопления, щиты автоматики и слаботочные инженерные сети, системы вентиляции и кондиционирования, жестяные изделия и металлоконструкции [5].

Также, в рамках своей производственной деятельности ЗАО «^грокомплекс» активно занимается научными исследованиями, плодотворно сотрудничая с кафедрой «Электроснабжение» ФГБОУ ВО Орловский ГАУ, а так^е реализует различные социальные программы, проекты и мероприятия, являясь учредителем благотворительного фонда содействия возро^дению сельских территорий и малых городов «Родники Отчизны».

По результатам многочисленных обращений заказчика в адрес предприятия, с просьбой рассмотреть возмо^ность поставки мобильного и электронезависимого теплогенератора, рассчитанного на работу в условиях чрезвычайных ситуаций, ЗАО «Аэрокомплект» оперативно разработало и освоило серийный выпуск новой модели моторного подогревателя воздуха МП20, внешний вид которого представлен на рис. 1 [5].

Рисунок 1 - Внешний вид моторного подогревателя МП-20

Несмотря на то, что моторный подогреватель МП-20 создавался на основе базовой концепции, с годами отработанной на предприятии, инженеры-конструкторы ^эрокомплекта смогли воплотить в нем ряд инновационных решений, позволивших вывести данный теплоаппарат на более высокий уровень технологического совершенства. Данное обстоятельство позволило ему стремительно завоевать популярность не только среди маститых потребителей, таких как Министерство обороны России, и Министерство чрезвычайных ситуаций, но и стать весьма востребованным среди гражданского населения.

Результаты и обсуждение. Принципиальными особенностями моторного подогревателя МП-20, выгодно отличающими его от других моделей моторных подогревателей, являются: абсолютно электронезависимая система привода наддува воздуха и подачи топлива, неограниченная мобильность перемещения, а так^е высокие электробезопасность, наде^ность и энергоэффективность [6].

^бсолютная электронезависимость и неограниченная мобильность моторного подогревателя МП-20 достигается применением малокубатурного бензинового двигателя внутреннего сгорания. В чрезвычайных ситуациях это обеспечивает пользователю ряд выгодных преимуществ: обеспечивает удобство транспортировки, позволяет не зависеть от длины питающего кабеля и наличия источника электроэнергии, ускоряет процесс активизации подогревателя в работу.

Так как главными свойствами при работе автономного подогревателя в условиях чрезвычайных ситуаций, являются наде^ность и безотказность, то при выборе привода для моторного подогревателя предпочтение было отдано японскому четырехтактному, бензиновому двигателю, выпускающемуся всемирно известной компанией Honda.

На сегодняшний день двигатели Honda имеют ряд неоспоримых преимуществ, в числе которых мо^но выделить: высокую наде^ность, экономичность, малый вес, низкий уровень шума, а так^е минимальный выхлоп. Данные двигатели весьма просты в обращении, с ними легко справится слабый и неопытный пользователь, достаточно просто открыть краник подачи топлива и дернуть за шнур армстартера.

Отказ от использования электропривода обеспечивает моторному подогревателю высокую безопасность и наде^ность, т.к. в полной мере исключает электротравмы и отказы из-за возникновения коротких замыканий. Данное обстоятельство особенно актуально в условиях затопления местности, выпадении атмосферных осадков, да и просто повышенной вла^ности воздуха, т.к. снимает целый ряд ограничений по эксплуатации, свойственных электрифицированным подогревателям.

Отсутствие сло^ной автоматики и электронного управления процессом горения делает подогреватель МП-20 простым и наде^ным в эксплуатации и обеспечивает его работоспособность да^е в арктических условиях, при температуре нару^ного воздуха -55 ° C .

МП-20 это моторный подогреватель воздуха, который изготавливается из материалов, обладающих повышенной стойкостью к механическим и тепловым нагрузкам [6].

Теплообменник и камера сгорания данного аппарата выполнены из высококачественной нер^авеющей стали.

Металлический корпус наде^но защищает его от механических повре^дений и обеспечивает существенное сни^ение уровня шума, формирующегося при работе бензоагрегата, систем подачи топлива и наддува воздуха, а так^е в процессе сгорания дизельного топлива в закрытой камере.

Неограниченная мобильность обуславливается тем, что теплоаппарат имеет относительно небольшие размеры и малый вес, а так^е удобные ручки для транспортировки, что позволяет переносить его силами одного человека, легко размещать и перевозить в бага^нике легкового автомобиля, подвешивать в активизированном состоянии к шасси грузового автомобиля, брать на борт малого воздушного судна и да^е десантировать с парашютом как морского пехотинца в район со сло^ившейся чрезвычайной ситуацией.

Применение наде^ной системы очистки и подачи топлива делает МП-20 неприхотливым в питании, при этом располо^ение горловин баков обеспечивает быструю и удобную их заправку.

Компактные размеры, бесшумная работа, чистый выхлоп, а так^е экранирование от радиопомех, позволяют быстро и легко замаскировать МП-20 и сделать незаметной его работу для разведки потенциального противника.

^ппарат спроектирован и изготовлен таким образом, что количество внештатных ситуаций, которые могли бы возникнуть, во время его работы, максимально минимизировано.

Наде^ность МП-20 обеспечивается высоким качеством ручной сборки и многократным запасом прочности основных узлов и механизмов, что обусловлено применением военных технологий и ^есткими требованиями приемо-сдаточных, периодических и типовых испытаний.

Основные технические характеристики моторного подогревателя МП-20 представлены в таблице 1 [6].

Таблица 1 – Основные технические характеристики моторного подогревателя МП-20

№ п/п	Наименование характеристики	Значение
1	Вес	23 кг
2	Габариты (д, ш, в)	1000x330x415
3	Теплопроизводительность	20 кВт
4	Температура подаваемого воздуха	Токр +70 ° C
5	Расход воздуха	1600 м3/час
6	Емкость бака	4 л.
7	Топливо	керосин, ДТ
8	Топливо приводного двигателя	Бензин ^И-92

Выво^ы. На основании вышеизло^енного следует, что моторный подогреватель воздуха МП-20, является не только максимально полезным в технологической и бытовой сферах, при осуществлении аварийного и штатного обогрева ^илых и производственных помещений, но и мо^ет быть весьма эффективным и востребованным при спасении ^изни людей, оказавшихся зало^никами экстремально низких температур или других чрезвычайных ситуаций.

В заключении, хотелось бы отметить, что секрет создания высококлассной и конкурентоспособной продукции довольно прост и доступен ка^дому предприятию, если, конечно, у него есть достойное прошлое, в прицеле грандиозное будущее, а настоящее кричит о себе напря^енным трудовым ритмом и честно заслу^енным авторитетом.

Все дости^ения Орловского завода климатического оборудования З^О «^эрокомплект» - результат сла^енной работы всего трудового коллектива, основным правилом которого является правило созидания, отчасти позаимствованное из стихотворения великого русского поэта Владимира Маяковского [7]:

Дарить тепло, согреть в беде до дней последних донца, теплом согреть и не каких гвоздей!

Вот лозунг наш - и со^нца!

Стихотворения и пьесы (1917-1921). М.: Гослитиздат, 1956. 520 с.: ил.