Причины стагнации экономики и проблемы Уральского федерального округа
Автор: Шаронина Л.В., Бондаренко Д.А.
Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 2-5 (15), 2015 года.
Бесплатный доступ
В статье рассмотрены основные проблемы в социально-экономическом развитии Уральского Федерального округа, которые непосредственно отражаются на снижении его конкурентоспособности.
Уральский федеральный округ, социально-экономическое состояние, причины стагнации, проблемы
Короткий адрес: https://sciup.org/140113537
IDR: 140113537
Текст научной статьи Причины стагнации экономики и проблемы Уральского федерального округа
Уральский Федеральный округ (УФО) имеет выгодное экономикогеографическое положение. Немалую роль играет близкое расположение рынков сбыта готовой продукции, которая потребляется как в западных, так и в восточных районах Российской Федерации. Индустриальный комплекс УФО является одним из самых мощных в стране. По размеру произведенного ВРП округ занимает лидирующую позицию в РФ.
Процентное отношение добываемых ресурсов на территории УФО представлено на рисунке 1 [1].
Рисунок 1 - Продукция, добываемая в УФО
Социально-экономическую ситуацию на территории УФО можно охарактеризовать увеличением дохода, достаточно высокой инвестиционной активностью, ростом темпов промышленного производства и жилищного строительства, сохранением достаточно низкого уровня безработицы и задолженности по заработной плате [1].
Анализируя экономическое состояние УФО, выявлены проблемы и причины, препятствующие повышению конкурентоспособности округа.
-
1. Истощение местной сырьевой базы.
-
2. Недостаточное развитие межрегиональной транспортной инфраструктуры.
-
3. Критическая степень износа основных фондов.
-
4. Низкий уровень инновационной и технологической активности в УФО по отношению к общероссийскому уровню .
Местная сырьевая база, питавшая промышленность на протяжении трех веков находится на грани истощения. В данный момент более 50% сырья потребляемого уральскими предприятиями завозится из месторождений, удаленных на две-три тысячи километров.
Транспортная инфраструктура УФО достаточно неоднородна. Густота железнодорожных путей в Свердловской области достигает 183 километра путей на 10000 кв. километров территории, а в Ямало-Ненецком автономном округе лишь 6 километров. Согласно «Стратегии социально-экономического развития УФО на период до 2020 года» данная проблема возможно будет решена. Заявлено развитие транспортной инфраструктуры северных регионов УФО. Например, сооружение трассы Салехард-Надым. Для реализации транспортных объектов требуется федеральная поддержка. Один из таких проектов - «Северный железнодорожный широкий ход». Сейчас ведется работа над тем, чтобы этот проект начал осуществляться на практике [4].
УФО находится на первом месте по уровню износа основных фондов. Обновление активной части основных фондов идет достаточно быстрыми темпами, однако, скорость ввода нового оборудования недостаточна для преодоления тенденции старения. Средний возраст машин и оборудования по экономике - 19 лет. Для сравнения - в 1991 году средний возраст оборудования по экономике составлял 11 лет [3].
Степень износа основных фондов по видам экономической деятельности на конец 2014 г. представлена в таблице 1 [3].
Таблица 1 – Степень износа основных фондов в 2014 г., в %
Основные фонды по видам экономической деятельности |
РФ |
УФО |
Добыча полезных ископаемых |
51,7 |
54,9 |
Обрабатывающие производства |
44,1 |
46,1 |
Производство и распределение газа, воды и электроэнергии |
48,6 |
41,1 |
Строительство |
42 |
44,5 |
Транспорт и связь |
25,5 |
57,1 |
Сельское хозяйство |
42,9 |
39,6 |
Низкий технологический уровень сказывается на всех отраслях народного хозяйства, что приводит к ослабеванию перспективы развития экономики. Эта причина является следствием продолжающегося недофинансирования главного источника инновационного роста – науки. Значимый фактор – это снижение подготовки высококвалифицированных кадров, которые были бы способны использовать современные технологии в производстве. По нашему мнению следует реализовать конкурентные преимущества в наукоёмких секторах. Тогда УФО станет источником для использования научно-исследовательского, образовательного и технологического потенциалов.
Выделяют несколько механизмов реализации промышленной политики. В ближайшей перспективе приоритеты необходимо отдавать следующим направлениям финансирования:
-
- изучению рынка промышленной продукции;
-
- научно-исследовательским работам по реализации
конкурентоспособных технических решений;
-
- оснащению промышленного производства самой передовой техникой и оборудованием за счет их импорта из зарубежных стран [5].
-
5. Системная проблема обеспечения экологической безопасности в регионе.
При проведении промышленной политики сформируются зоны опережающего развития, на территории которых более эффективно осуществление современных подходов.
Состояние экологической среды – один из наиболее важных показателей, влияющее на качество жизни людей. Хозяйственная деятельность промышленных предприятий УФО наносит ущерб окружающей среде, что непосредственно отрицательно сказывается на состоянии здоровья населения. По данным ВОЗ здоровье населения на 1820% зависит от состояния окружающей среды. Неудовлетворительное качество воздуха, питьевой воды является причиной появления 40-50% заболеваний жителей УФО [2]. Таким образом, степень загрязнения окружающей среды относиться к числу факторов, влияющих на уровень заболеваемости населения.
По загрязнению окружающей среды УФО располагается на первых позициях среди округов РФ. Из 37 российских городов – главных загрязнителей атмосферы – 11 располагаются в данном федеральном округе. Восточная часть УФО является зоной экологического бедствия, 6 городов занесены в «черную» экологическую книгу России: Екатеринбург, Курган, Нижний Тагил, Магнитогорск, Каменск-Уральский, Челябинск [1].
В этой связи следует осуществить правильный выбор корректирующих мер при проведении природоохранных предприятий.
В заключение следует отметить, что в рамках реализации Стратегии социально-экономического развития УФО будут решены описанные выше проблемы и причины стагнации экономики. Приоритетными задачами развития округа являются модернизация и техническое перевооружение предприятий (в особенности металлургических и машиностроительных), развитие наукоемких производств и сферы образования.
Список литературы Причины стагнации экономики и проблемы Уральского федерального округа
- Анкудинова А.П., Чадина В.Э. Проблемы развития УФО на современном этапе. . URL: http://arbir.ru/articles/a_4121.htm.
- Бессонова О.Э., Заславская Т.И., Калугина З.И. Россия и россияне в новом столетии: вызовы времени и горизонты развития : Исследования Новосибирской экономико-социологической школы / отв. ред. Т.И. Заславская, З.И. Калугина, О.Э. Бессонова ; ИЭОПП СО РАН. - Новосибирск : Изд-во СО РАН, 2008. - 750 с.
- Дынкина А.А., Ивановой Н.Н. Инновационная экономика//Наука. -2004. -№4, С. 44-49.
- Распоряжение Правительства РФ от 6 октября 2011 г. № 1757-р «Стратегия социально-экономического развития Уральского федерального округа на период до 2020 года».
- Татаркин А.И. Промышленная политика и механизмы ее реализация: системный подход//Экономика региона.-2010. -№3, С. 7-17.
- Татаркин А.И., Романова О.А. Современные инструменты новой индустриализации промышленных регионов//Экономист. -2013. -№8, С. 145-162.