Применение математической модели при автоматизации проектирования дополнительных аэродинамических поверхностей крыла
Автор: Горбунов Александр Алексеевич, Припадчев Алексей Дмитриевич, Елагин Валерий Владимирович
Журнал: Известия Самарского научного центра Российской академии наук @izvestiya-ssc
Рубрика: Механика и машиностроение
Статья в выпуске: 4-4 т.15, 2013 года.
Бесплатный доступ
В представленной статье сформулирован и обоснован метод автоматизированного проектирования дополнительных аэродинамических поверхностей крыла с использованием разработанной математической модели, доведенной до уровня пакета программ, по критерию производственных расходов для магистральных воздушных судов, обеспечивающих максимальную аэродинамическую эффективность для конкретного типа воздушного судна. Предлагаемая методика позволяет реализовать метод по автоматизированному проектированию и определению потребного типа дополнительной аэродинамической поверхности для конкретного магистрального воздушного судна, и дать экономическое обоснование полученного решения.
Воздушное судно, сапр, дополнительные аэродинамические поверхности, математическая модель
Короткий адрес: https://sciup.org/148202371
IDR: 148202371
Список литературы Применение математической модели при автоматизации проектирования дополнительных аэродинамических поверхностей крыла
- Горбунов А. А., Припадчев А. Д. Физическая модель дополнительных аэродинамических поверхностей крыла магистрального воздушного судна//Современные проблемы науки и образования. 2012. № 6. С. 1-7.
- Норенков И. П. Основы автоматизированного проектирования: учеб. для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. 336 С.
- Припадчев А.Д. Определение оптимального парка воздушных судов. Монография. М.: Академия Естествознания, 2009. 246 с.
- Проектирование самолетов: Учебник для вузов/С.М. Егер, В.Ф. Мишин, Н.К. Лисейцев и др. Под ред. С.М. Егера. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 2007. 616 с.
