Применение специальной технологической оснастки и гибких сверлильных шаблонов для сверлильных машин с автоматической подачей режущего инструмента

Ось неоРюры 4

Ось невЬюры 4 / Риска, информация

Информация

'©фффффф®®! Ф®®©®.®©©©'

Рис. 2. Сверлильный шаблон для разделки отверстий по I лонжерону

Риска, информация

Рис. 3. Шаблон для разделки отверстий по нервюре

У приспособлений, предназначенных для разделки пакетов КМУ-Ti, КМУ-Al в конструкции киля, для установки втулки под установку СМАП используются не шаблоны, а направляющие отверстия в металлических деталях. В титановых деталях предварительные направляющие отверстия вскрываются на станке с оптимальными режимами резания и с применением СОЖ, с диаметрами, максимально близкими к окончательному размеру, например, диаметр 4,5 мм вместо диаметра 4,8 мм. Это также позволит повысить стойкость режущего инструмента при окончательной разделке отверстий с помощью СМАП.

В результате работы был разработан комплект технологической оснастки, охватывающий всю номенклатуру подлежащих разделке отверстий с помощью СМАП в пакетах КМУ-металл конструкции хвостового оперения.

Универсальные сверлильные кондукторы.

Кондуктор для разделки отверстий по стыку «панель-лонжерон» с позиционированием по тонкостенному сверлильному шаблону (рис. 4).

Рис. 4. Общий вид кондуктора и его поперечное сечение

В кондуктор 1 устанавливается втулка 2, которая в свою очередь имеющимся на ней буртиком диаметром 21 мм входит в отверстие в тонкостенном шаблоне 3. Кондуктор закрепляется эксцентриковым замком 5 на панели 6. Зазор в месте подсечки компенсируется прокладкой 7. В вертикальной плоскости кондуктор дополнительно фиксируется прижимом 8 к лонжерону 9

Сверлильные кондукторы струбцинного типа для разделки отверстий в пакете КМУ-Ti с базированием по направляющим отверстиям в деталях. Разработано два варианта, различных по конструкции прижимов и ловителей. Первый вариант предусмотрен для основного объема выполняемых работ, второй - для труднодоступных мест. Модель фрагмента реальной конструкции с установленными на ней двумя вариантами кондукторов показана на рис. 7.

при помощи нажимного винта 10. Через кондукторную втулку устанавливается СМАП и производится разделка отверстия. В разделанное отверстие устанавливается технологический крепеж. Последовательной перестановкой кондуктора разделываются все остальные отверстия. Конструкция кондуктора разработана для крайнего ряда отверстий.

Кондуктор для сверления отверстий по стыку «нервюра–панель» с позиционированием по сверлильному шаблону. Трехмерная модель показана на рис. 5. На базовые отверстия по стыку панели с лонжероном устанавливается гибкий шаблон 1 и фиксируется болтом 4 по БО в лонжероне 2 и панели 3. В кондуктор 5 устанавливается втулка 6 для установки СМАП, которая в свою очередь имеющимся на ней буртиком закрепляется на отверстии в шаблоне (рис. 6).

Рис. 5. Кондуктор для сверления отверстий по нервюрам

Кондуктор фиксируется спецболтами при помощи барашковых гаек 7 для обеспечения быстрого перепозиционирования. Во втулку устанавливается СМАП и производится разделка отверстий. После разделки отверстия кондуктор снимается и устанавливается в следующую позицию, при этом болты устанавливаются в ранее выполненные отверстия. Для этого в конструкции кондуктора предусмотрен продольный сквозной паз. Для компенсации кривизны контура поверхности на подошве кондуктора предусмотрен уступ высотой 2 мм (на рисунке условно не показан).

Рис. 6. Поперечное сечение кондуктора для сверления отверстий по нервюрам

Разборная скоба 1 охватывает кронштейн 2 и лонжерон 3, и фиксируется нажимным винтом с прижимом 4. При этом ловитель 5 под воздействием пружины 6 входит в заранее выполненное направляющее отверстие диаметром 4,5 мм в уголке 7 (рис. 8). После чего во втулку на скобе устанавливается СМАП. После разделки отверстия сначала в кронштейне, а затем в лонжероне, сверло отжимает ловитель, обеспечивая выполнение сквозного отверстия в пакете и рассверливая предварительное отверстие в уголке до диаметра 4,8 воздуха при движении ловителя. мм. В прижиме предусмотрено отверстие для выхода

Рис. 7. Общий вид кондукторной скобы-клещей, установленной на конструкции

Рис. 8. Разрез кондукторной скобы, выполненной по первому варианту

Конструкция второго варианта аналогична первому. Во втулку для установки СМАП вставляется ловитель 2, входящий в заранее выполненные в кронштейне 3 отверстия диаметром 4,5 мм. После этого скоба фиксируется винтовым прижимом с упором 4. Ловитель извлекается из втулки, после чего в нее устанавливается СМАП. СМАП выполняет разделку отверстий в кронштейне до диаметра 4,8 мм и в лонжероне 5 с небольшим входом режущего инструмента в прижим (рис. 9).

Рис. 9. Разрез кондукторной скобы, выполненной по второму варианту

Выводы: при сборке хвостового оперения перспективного самолёта спроектированы, изготовлены и активно применяются толстостенные кондукторы. Для СМАП с цанговым и байонетным механизмами фиксации широко применяются различные быстросъёмные кондукторы струбцинного типа и кондукторные скобы. В дополнение к приведенным выше образцам спроек- тирована оснастка для разделки отверстий в местах с ограниченным подходом, универсальное приспособление для разделки отверстий по стыку «I лонжерон -нервюра» и специальное приспособление с самоориен-тирующейся втулкой для разделки отверстий по стыку консолей стабилизатора.

SPECIAL JIGS AND DRILLING TEMPLATES FOR AUTOMATED DRILLING UNITS

• ¹    Ulyanovsk State University

• ²    Branch of “Irkut” Corporation” in Ulyanovsk