Применение вермикулита в битумных композициях и мастиках для дорожного строительства

Автор: Ахтямов Эльдар Рашидович, Кошкаров Евгений Васильевич, Дедюхин Александр Юрьевич, Агейкин Василий Николаевич

Журнал: Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Строительство и архитектура @vestnik-susu-building

Рубрика: Строительные материалы и изделия

Статья в выпуске: 1 т.21, 2021 года.

Бесплатный доступ

В работе показана возможность применения вермикулита в битумных композициях и мастиках, предназначенных для дорожного строительства. Дана характеристика минерала вермикулита, а также продукта его переработки - вспученного вермикулита (ВВ). Проведены исследования по получению и испытаниям битумно-вермикулитовых композиций с использованием битумов нефтяных дорожных марок БНД 90/130 и БНД 60/90 и вспученного вермикулитового песка фракции 0,6-1,0 мм. Определены оптимальные соотношения «битум - ВВ» в композициях. Разработаны и испытаны в дорожных условиях битумно-вермикулитовые мастики (БВМ), показана их эффективность при ремонте асфальтобетонных покрытий в реальных условиях эксплуатации. Определена область применения БВМ: ремонт трещин и выбоин в асфальтобетонном покрытии, заделка температурных швов, гидроизоляция инженерных коммуникаций и мостовых сооружений.

Еще

Вспученный вермикулит, битумно-вермикулитовая композиция, мастика, пенетрация, температура размягчения, растяжимость, степень деструкции, дорожное строительство, технические требования

Короткий адрес: https://sciup.org/147232175

IDR: 147232175   |   УДК: 691.27   |   DOI: 10.14529/build210105

Application of vermiculite in bituminum compositions and mastics for road construction

The article shows the possibility of applying vermiculite in bitumen compositions and mastics for road construction. The characteristics of the vermiculite mineralhas been given, as well as of the product of its processing - expanded vermiculite (EV). The research on extracting and testing of bitumen-vermiculite compositions using petroleum road bitumen BND 90/130 and BND 60/90 and expanded vermiculite sand with a fraction of 0.6-1.0 mm have been conducted. The optimal “bitumen - expanded vermiculite” ratios in the compositions have been determined. Bituminous-vermiculite mastics (BVM) have been developed and tested in road conditions, their effectiveness in the repair of asphalt concrete pavements under real operating conditions has been shown. The fields of application of bituminous-vermiculite mastics include: repairing cracks and potholes in asphalt concrete pavement, sealing expansion joints, and waterproofing engineering communications and bridge structures.

Еще

Текст научной статьи Применение вермикулита в битумных композициях и мастиках для дорожного строительства

Вермикулит – уникальный природный минерал с исключительно высоким инновационным потенциалом. В Челябинской области добыча и переработка вермикулита ведется на базе Потанинского месторождения [1].

Вермикулит – это минерал сослоистой структурой. Он входит в группу гидрослюд, продукт вторичного изменения слюды биотита, флогопита, образуется в результате их выветривания и гидролиза. Химическая формула вермикулита: (Mg, Fe2+, Fe3+)[(Si А1)4,O10] [OH]2·4H2O. Встречается в золотисто-желтых, бурых расцветках. В технике находит применение термически обработанный, прокаленный при 1000–1300 °С, так называемый вспученный вермикулит. На рис. 1 представлено изображение кристалла вермикулита (а), его слоистого строения (б) и вспученного вермикулитового песка (в).

Исследовательская часть

По своей структуре вспученный вермикулит (далее – ВВ) представляет собой анизотропный слоистый материал с защемленным в порах воздухом [2,3]. Изучение ВВ физико-химическими методами анализа (рентгено-, спектро- и термографическими) показывает, что частицы ВВ состоят из тончайших пластин, разделенных прослойками воздуха. При термообработке до 1000 °С объем ВВ увеличивается более чем в 25 раз.

К техническим достоинствам ВВ следует отнести инертность, низкую плотность (80– 200 кг/м3), термостойкость, небольшую теплопроводность (λ = 0,48–0,06 Вт/м × °С), высокую сте-

а)

б)

Рис. 1. Вермикулит природный (а, б) и термообработанный (в)

в)

пень звукопоглощения, низкую гигроскопичность, адсорбционную способность, биологическую стойкость. ВВ - экологически чистый продукт, абсолютно безвредный для человека. Всё это предопределило применение ВВ в промышленном и гражданском строительстве, а также промышленности огнеупорных и теплоизолирующих материалов как функционального и экономичного заполнителя [2-4].

ВВ обладает упругостью, которая выражается в частичном восстановлении высоты предварительно сжатой пробы после снятия нагрузки [2, 5]. Общая деформация ВВ при осевом сжатии за счет защемленного между пластинами воздуха слагается из упругой и остаточной. ВВ также характеризуется анизотропными физико-механическими свойствами:в направлении, перпендикулярном плоскости спайности, зерна вермикулита имеют меньшую прочность, чем в направлении, параллельном плоскости спайности. Первая характеристика прочности обуславливает деформативные свойства, вторая - хрупкость вспученного вермикулита.

По гранулометрическому составу ВВ делится на3 фракции:

  • -    крупную (5-10 мм);

  • -    среднюю (0,6-5 мм);

  • -    мелкую (менее 0,6 мм).

В зависимости от насыпной плотности ВВ выпускается следующих марок (по ГОСТ 12865): 100; 150; 200. В исследованиях использовали ВВ марки 200.

Целью работы было определение влияния добавок ВВ на качественные показатели битумновермикулитовых композиций и мастик, предназначенных для строительства и ремонта автомобильных дорог и мостов в сложных (криогенных) природно-климатических условиях.

Общая идея (гипотеза) заключалась в предположении, что добавка ВВ улучшит теплотехнические и структурно-механические свойства битумно-вермикулитовых композиций и мастик для устройства и ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог за счет более низкой теплопроводности и структурирования битумного вяжущего. При этом должны улучшиться показатели трещиностойкости асфальтобетона при низких температурах с одновременным улучшением показателей теплостойкости при высоких температурах эксплуатации асфальтобетонных покрытий.

В качестве исходных битумных материалов использовали битумы нефтяные дорожные марок БНД 90/130 и БНД 60/90 производства «Газпромнефть - Битумные материалы».

Приготовление битумно-вермикулитовой композиции осуществляли путем введения при перемешивании ВВ (фракции 0,6–1 мм) в исходный битум, нагретый до 80 °С. Определяли вязкостно-пластические характеристики: температуру размягчения по методу «Кольцо и шар», растяжимость (дуктильность), пенетрацию полученных образцов битумно-вермикулитовой мастики (БВМ). Оценку трещиностойкости проводили по степени деструкции БВМ, характеризующейся отношением предела прочности при сжатии (Ксж ) к пределу прочности при изгибе(Киз ). Чем ниже степень деструкции, тем выше трещиностойкость материала.

На рис. 2 приведены графики изменения показателей свойств БВМ в зависимости от содержания ВВ в битумном вяжущем.

Как видно из приведенных данных, с увеличением содержания ВВ в битумном вяжущем повышается температура размягчения композиции, уменьшается пенетрация и растяжимость (дуктильность) при нормальных условиях (25 °С). Как видим, закономерно снижается и степень деструкции материала, характеризующая повышение его трещиностойкости.

Исходя из заданных показателей качества битумно-вермикулитовых композиций, были выбраны соотношения рационального содержания ВВ в БНД: 3-6 % масс. С рациональными составами были наработаны опытные партии, которые были применены для заделывания швов и температурных трещин при ремонте асфальтобетонных покрытий на опытных участках автомобильных дорог в Тюменской области [5, 6], а именно: на автомобильной дороге Тюмень - Ханты-Мансийск и на Объездной улице в г. Салехарде. Наблюдения за состоянием покрытия в течение 2 лет показали хорошие эксплуатационные свойства мастик и покрытий. Композиции выдержали сезонный перепад температур от минус 35 °С до плюс 35 °С, остались однородными, цельными по заполняемости швов, трещиностойкими, не выкрашивались под действием интенсивных транспортных нагрузок. Отремонтированное асфальтобетонное покрытие сохранялось ровным.

В табл. 1 представлено сопоставление качества БВМ, содержащей 4 % масс. ВВ, с исходными битумами и требованиями, установленными к битумным вяжущим материалам для дорожного строительства.

Битумно-вермикулитовая композиция с 4 % масс. вспученного вермикулита обладает улучшенными характеристиками по теплостойкости (увеличение температуры размягчения на 18– 26 % отн.) и морозостойкости (снижение температуры хрупкости на 33-38 % отн.). Снижение показателей растяжимости при вытягивании мастики в нить по сравнению с однородным битумным вяжущим можно объяснить включением в состав композиции относительно крупных инородных зерен минерального компонента. Поэтому дуктильность, измеряемая у исходного битума, не должна применяться в оценке качества битумно-вермикулитовой мастики.

Рис. 2. Изменение свойств битумно-вермикулитовой композиции в зависимости от содержания вспученного вермикулита (ВВ): а) на основе БНД 90/130; б) на основе БНД 60/90

Сопоставительная характеристика битумных вяжущих и их композиций с ВВ

Таблица 1

Наименование показателей свойств

Значения показателей свойств битумов и их композиций с ВВ

Исходный битум

Битумно-вермикулитовая композиция (4 %)

Требования ГОСТ 22245

БНД 90/130

БНД 60/90

На БНД 90/130

На БНД 60/90

БНД 90/130

БНД 60/90

Глубина проникания иглы, 0,1 мм при 25 °С

110

72

90

50

91–130

61–90

Температура размягчения, °С

42

49

53

58

Не менее 43

≥ 47

Температура хрупкости, °С

–16

–15

–22

–20

≤ 17

≤ –15

Интервал пластичности

57

64

75

78

Растяжимость при 25 °С, см

72

62

58

49

Не менее 60

≥ 50

Таблица 2

Технические требования к битумно-вермикулитовым мастикам

Наименование показателя

Значение для марки

БВМ 50/70           1

БВМ 80/100

Внешний вид, цвет, визуально

Вязкая термопластичная масса темно-коричневого или черного цвета

Однородность, визуально

Внешне однородная

Пенетрация при 25 °С, П 25 , 0,1 мм

от 50 до 70

от 80 до 100

Температура размягчения, °С, по «КиШ»

не менее 55

не менее 50

Температура хрупкости, °С

не более минус 20

не более минус 22

Температура вспышки в открытом тигле, °С

не менее 220

не менее 220

Список литературы Применение вермикулита в битумных композициях и мастиках для дорожного строительства

  • Концентрат вермикулитовый // УралВермикулит. - URL: https://uniis.ru/uv/(дата обращения 30.10.2020).
  • Ахтямов, Я.А. Исследование и разработка новой технологии производства вспученного вермикулита: дис. … канд. техн. наук: 05.23.05 / Ахтямов Якуб Ахметович. - Челябинск, 1970. - 221 с.
  • Ахтямов, Я.А. Обжиг вермикулита / Я.А. Ахтямов. - М.: Стройиздат, 1972. - 128 с.
  • Ахтямов, Р.Я. Применение вспученного вермикулита в технологии производства специальных видов сухих строительных смесей / Р.Я. Ахтямов // Строительные материалы. - 2001. - № 4. - С. 4-5.
  • Агейкин, В.Н. Эксплуатационная надежность асфальтобетонных покрытий в сложных природно-климатических условиях / В.Н. Агейкин, Л.Е. Свинтицких, Е.В. Кошкаров. - СПб.: Стройиздат СПб, 2003. - 160 с.
  • Шабанова, Т.Н. Асфальтобетон с демпфирующей вермикулитовой добавкой: дис. … канд. техн. наук: 05.23.05 / Шабанова Татьяна Николаевна. - Тюмень, 2006. - 128 с.
  • Руденская, И.М. Органические вяжущие для дорожного строительства / И.М. Руденская, А.В. Руденский. - М.: Инфра-М, 2010. - 256 с.
  • Печеный, Б.В. Битумы и битумные композиции / Б.В. Печеный. - М.: Химия, 1990. - 256 с.
  • Пат. 2069224 Российская Федерация, МПК6 С 09D 195/00//(С 09D 195/00, 117:00, 127:06, 145:02). Гидроизоляционная мастика / Потапов В.А., Кошкаров Е.В., Кондратов В.К., Кошкаров В.Я. и др. - № 93030643/04; заявл. 15.06.1993; опубл. 20.11.1996. - 7 с.
  • Бурмистров, Г.Н. Кровельные материалы / Г.Н. Бурмистров. - М.: Стройиздат, 1990. - 176 с.
Еще