Принцип работы GNSS, предназначенной для решения навигационных задач
Автор: Сердюков Н.Е., Фомичев А.Ф., Гладкова И.Ю.
Журнал: Симбирский научный Вестник @snv-ulsu
Рубрика: Экономика и менеджмент
Статья в выпуске: 1 (51), 2025 года.
Бесплатный доступ
В статье представлены основные характеристики и принципы работы глобальных спутниковых навигационных систем (GNSS), которые применяются для решения навигационных задач с использованием искусственных спутников Земли. Рассмотрены ключевые требования, преимущества и недостатки эксплуатации спутниковых радионавигационных систем (СРНС). Описан псевдодальномерный метод, который обеспечивает высокую точность измерений за счет использования сигналов от четырех навигационных спутников (НИСЗ) и решения системы уравнений. Также рассмотрен дифференциальный метод, повышающий точность навигационных данных. Однако эффективность этих методов зависит от расстояния до контрольных станций, что может ограничивать их применение. В статье приведены схемы подсистем навигации и выделены три типа функциональных дополнений, различающихся по методам решения задач и расположению элементов. Несмотря на необходимость решения ряда технологических и эксплуатационных проблем, дальнейшее развитие СРНС способно существенно улучшить качество навигационных услуг.
Радионавигационные системы, радиосигналы, навигационные технологии, безопасность полетов, антенны, бортовое оборудование
Короткий адрес: https://sciup.org/14132890
IDR: 14132890
Principle of operation of GNSS, designed to solve navigation problem
The article presents the main characteristics and principles of operation of global satellite navigation systems (GNSS), which are used to solve navigation problems using artificial Earth satellites. The authors study the key requirements, advantages and disadvantages of operating satellite radio navigation systems (SRNS). The article describes a pseudo-rangefinding method, which provides high accuracy of measurements by using signals from four navigation satellites (NSS) and solving a system of equations. A differential method that increases the accuracy of navigation data is also considered. However, the effectiveness of these methods depends on the distance to the control stations, which may limit their application. The article provides diagrams of navigation subsystems and identifies three types of functional additions that differ in problem solving methods and arrangement of elements. Despite the need to solve a number of technological and operational problems, further development of SRNS can significantly improve the quality of navigation services.
