Проблема автомобильных «пробок» в городе Уфа

Ключевое слово : «Пробка». «Пробка» или что то же самое дорожный затор, - это полное или почти полное прекращение движения транспорта на участке как результат превышения его фактической пропускной способности над теоретическим (расчетным) значением[5].

Проблема автомобильных «пробок» является актуальной в целом для России.

С каждым годом машин на дорогах городов становится все больше и больше, тем самым создавая огромное количество «пробок».

Способствуют формированию автомобильных «пробок» неудобные автомобильные развязки, отсутствие надземных/подземных переходов (много светофоров) и объездных дорог для грузовых фур.

Огромное количество автомобилей, которые припарковано у обочин дорог в несколько рядов, что способствует образованию заторов, а в зимний период «брошенные» на обочину (на произвол судьбы) машины затрудняют работу дорожным службам по уборке снега.

Решить проблему с парковками может максимальное затруднение парковки автомобиля в определенных «стратегических» местах путем высоких тарифов или запретов. В этом случае водители будут оставлять машины у себя в гаражах, добираясь до места, например, общественным транспортом[6].

Для уменьшения автомобильных «пробок» нужно решать проблему со светофорами, «горящими» красным в отсутствии пешеходов, - оптимизировать их работу (например, укоротить сигналы светофоров.

Так как в России проживает очень большая численность население людей около 146 267 288 на 1 января 2015 года, то можно попробовать применить опыт зарубежной страны, такой как США. Практика в США показывает, что до 70-80% всех автомобилей имеют «на борту» только одного водителя. Если он будет подвозить до работы своего соседа (соседей), таких же водителей, то пробок будет куда меньше [6,7].

Также для уменьшения количества «пробок» можно сократить движение троллейбусов и газельных машин, но оставить автобусы и маршрутки, тем самым на дорогах станет больше пространства для свободного передвижения, что позволит не только свободнее передвигаться, но сократить значительно автомобильные пробки.

Решение автомобильных «пробок» может поспособствовать развитие мото- и велотранспорта. Яркими примерами являются такие страны как Китай, Германия. Можно ввести прокат велосипедов. Велосипед, к тому же, - экологически чистый вид транспорта, также можно запретить въезд крупных грузовиков в центральную (историческую) часть города, особенно если улицы узкие, также можно расширить дороги, где это возможно можно будет сделать.

Уменьшение автомобильных «пробок» может снизить большое количество ДТП, и улучшение системы контроля транспортных потоков.

Примером для устранения автомобильных «пробок» в России может помочь опыт зарубежных стран Европы, можно сделать движение автотранспорта с нечётными и чётными регистрационными номерами в разные дни недели; организация платных въездов в самые загруженные части города платные парковки с временным лимитом[6].