Проблема сельских дорог

Состояние сельских дорог - насущная проблема для всей России. И отодвигать ее на задний план с каждым годом становится все труднее. Проблемы бездорожья в России охватывают не только центральные магистрали, н о и села, а также и дачные участки. Решать проблемы сельских дорог и дачных участков также необходимо для гордости и уважения своих граждан. Если сказать что эта проблема не касается го сударства, мы думаем, что это не так, так как общие проблемы касают ся всех. В жизни все пропорционально взаимосвязано и складывается из мелочей жизни, и благополучие граждан России будут зависеть от хо роших дорог государства. Если в целом вдаваться во все проблемные подробности мелочей жизни, в общем итоге придем к проблеме демогр афии.

То, что села и дачные участки не имеют нормальных дорог, прив ело                                                       Российские села в упадок и к демографической деградации, эти проблемы необход имо решать всем вместе, и начинать нужно с мелочей.

Жизнь в российское село можно вдохнуть, сделав доступными социальные стандарты. И начать нужно с решения извечной проблемы -состояния дорог. Порядка 46 тысяч сельских населенных пунктов не имеют круглогодичных подъездов с твердым покрытием. В распутицу к больному не может проехать машина "скорой помощи", застревает школьный автобус. Сельские жители в отдаленных поселках чувствуют себя подчас оторванными от внешнего мира".

Правительство РФ утвердило федеральную целевую программу «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014–2017 годы и на период до 2020 года» [1]. Органам исполнительной власти регионов рекомендовано учитывать положения программы при принятии региональных целевых программ, направленных на устойчивое развитие сельских территорий. На реализацию программы планируется направить почти 300 млрд. руб., в том числе 90 млрд. руб. из федерального бюджета, 150 млрд. руб. из региональных бюджетов. Приоритет отдан созданию благоустроенного жилищного фонда. Главное, на что необходимо обратить внимание при реализации программы, – это на развитие сети дорог.

На эти цели выделяется в общей сложности около 10 млрд. рублей - 6 млрд. федеральных средств, около 4 млрд. - из бюджетов субъектов Федерации. Действующей нормативной базой установлено, что предоставление субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации осуществляется на строительство и реконструкцию подъездов к населенным пунктам, отвечающим следующим критериям:

• а)    численность постоянно проживающих жителей в сельском населенном пункте – 125 человек и более;

• б)    протяженность автомобильной дороги, являющейся подъездом от сельского населенного пункта с численностью постоянно проживающих жителей 125 человек и более, до сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием – не более чем 5 км;

• в)    проведение на территории сельских населенных пунктов и (или) в пределах производственной зоны этих населенных пунктов мероприятий, направленных на решение задач развития агропромышленного комплекса и сельских территорий.

Основными причинами возникновения проблем для реализации программы являются несовершенство, а также отсутствие нормативных правовых актов. Действующая в настоящее время нормативно-правовая база не способна обеспечить выполнения программы в полном объеме. Все эти факторы повышают уровень коррупции, средства не доходят до целевого назначения.

Для решения данных проблем не обходимо совершенствование нормативно-правой базы, а так же ужесточения финансового контроля за использованием средств федерального бюджета.