Проблемы нормирования в лесозаготовительном производстве

На сегодняшний день из официальных нормативов, которые устанавливают нормы выработки многооперационных лесозаготовительных машин, можно отметить межотраслевые нормы, утвержденные постановлением Министерства труда от 19 декабря 1994 года № 82 «Об утверждении межотраслевых норм выработки и времени на лесозаготовительные работы». С учетом года утверждения постановления, можно сделать вывод о том, что указанные в нем нормы на сегодня устарели и не отражают реальные возможности современной лесозаготовительной техники. Это подтверждается и марками машин, нормы выработки которых приведены в межотраслевых нормах (Валмет-862, Софит-6Ф и Софит-4Ф). Также в самом документе разработчики указывают, что если предприятие применяет на производстве более современную технику, то нормы времени и выработки должны быть уточнены.

Помимо указанного постановления, можно найти источники, в которых также указаны нормы выработки для лесозаготовительных машин. Нами были найдены следующие документы, в которых указаны нормы выработки [1, 2, 3].

Согласно этим документам определены нормы выработки на форвардер в зависимости от расстояния трелевки и среднего объема хлыста при 7 часовой рабочей смене. Результаты представлены в таблице 1. Таблица 1 - Нормы выработки форвардера

Из таблицы видно, что нормы были определены для лесозаготовительных машин, которые применялись на производстве 5 и более лет назад. За последние годы лесозаготовительная техника значительно усовершенствовалась. Поэтому возникает необходимость в определении норм выработок и времени для современных лесозаготовительных машин.

Величина норм выработок зависит в основном от среднего объема хлыста на делянке и расстоянии трелевки при работе форвардера. Средний объем хлыста определяется путем таксационного перечета деревьев во время отвода делянки. Расстояния трелевки зависит от площади делянки и схемы ее разработки. При правильном расположении погрузочных пунктов уменьшается расстояние трелевки, расход дизельного топлива и как следствие повышается производительность.

Нормы выработки устанавливаются на основе наблюдения и изучение затрат рабочего времени с помощью фотографий использования оборудования во времени, фотографий производственного процесса, хронометража и фотохронометража.

Самым распространенным видом наблюдения для установления норм является фотохронометраж, которое включает в себя фотографию рабочего дня и хронометраж.

Цели фотохронометража:

• •    Расчет затрат рабочего времени на выполнение каждой операции;

• •    Оценка действующих норм и сравнение их с полученными нормами;

• •    Изучить наличие факторов, которые могут повлиять на продолжительность отдельных операций;

Согласно методике проведения хронометражных наблюдений необходимо определить цель и объект наблюдения. В данном исследовании целью проведения хронометража является установление и уточнение норм выработок на форвардер. Объектом наблюдения в нашем случае является технологический процесс трелевки круглых лесоматериалов. Для подготовки к проведению наблюдения необходимо выполнить следующие действия: изучить режим выполнения операций, выбрать место наблюдения, разбить технологические операции на элементы и установить точки отсчета (признаки начала или окончания наблюдений каждого элемента операций). В таблице 2 представлены установленные технологические операции и фиксажные точки.

Таблица 2 - Установленные технологические операции и фиксажные точки.

Наблюдения проводились на территории Архангельской области на предприятии ООО «Усть-Покшеньгский ЛПХ» на протяжении 5 рабочих дней с использованием форвардера Komatsu 875 (рисунок 1).

Рисунок 1 - Форвардер Komatsu 875

Фиксированные результаты измерений записывались в лист для наблюдений. Запись результатов затрат времени производилась отдельно по каждой операции форвардера: холостой ход, движение без груза, движение с грузом, погрузка и разгрузка. По данным фотохронометража был произведен анализ использования времени, целесообразность и последовательность выполнения отдельных приемов и операций (действий).

На основании выполненных измерений были получены данные хронометража одного рейса форвардера, которые представлены на рисунке 2.

Рисунок 2 - Хронометраж одного рейса форвардера

Из диаграммы видно, что большую часть рабочего времени занимает операция погрузка. Это обусловлено тем, что сортименты, которые собирает оператор, не равномерно находятся на волоке. Часто бывает, что нужный сортимент лежит под другими сортиментами. В качестве предложений по уменьшению времени погрузки и повышения производительности рекомендуется оператору харвестера делать подсортировку раскряжеванных сортиментов.

Таким образом нами были проведены регистрирующие измерения времени, затрачиваемого оператором форвардера, при определенных условиях работы. Полученных значений для определения норм выработок форвардера недостаточно, но методику проведения наблюдений можно применять для подобных исследований. В дальнейшем планируется продолжить исследования и рассчитать нормы выработки и времени для конкретных условий работы.