Производство: озимые всходы

Автор: Тихомирова Анна

Журнал: Прямые инвестиции @pryamyye-investitsii

Рубрика: Реальный сектор

Статья в выпуске: 12 (92), 2009 года.

Бесплатный доступ

Короткий адрес: https://sciup.org/142169008

IDR: 142169008

Текст обзорной статьи Производство: озимые всходы

Анна              По данным Росстата, промышленное производство в Рос-

ТИХОМИРОВА сии по итогам января — октября 2009 года снизилось на 13,7% по сравнению с тем же периодом 2008-го. Причем этот показатель в октябре нынешнего по отношению к октябрю минувшего года уменьшился на 12,2%, а по отношению к сентябрю 2009-го даже вырос на 0,8%.

Суммарное падение отчасти объясняется календарным фактором: в октябре 2009 года на один рабочий день меньше, чем в октябре 2008-го. С другой стороны, произошло дальнейшее снижение выпуска продукции Источник: Росстат в обрабатывающих секторах.

Тяжелые будни легковых автомобилей

ВИДЫ ПРОДУКЦИИ

ОКТЯБРЬ

2009

ОКТЯБРЬ

СЕНТЯБРЮ 2009

009, % К

ОКТЯБРЮ

2008

ЯНВАРЬ-ОКТЯБРЬ 2009 К ЯНВАРЮ-ОКТЯБРЮ 2008, %

Электроэнергия, млрд. кВт/ч

85,8

115,1

96,4

93,6

Нефть добытая, включая газовый конденсат, млн. т

42,7

103,8

102,4

100,8

Газ горючий природный (естественный), млрд. куб. м

56,0

124,4

99,8

82,8

Мука, тыс. т

975,0

104,0

98,1

100,8

Легковые автомобили, тыс. штук

58,7

105,1

42,3

38,2

Лекарственные средства, млн. готовых форм

362,5

99,9

89,4

89,3

Теплоэнергия, млн. Гкал

107,0

200

95,0

96,5

Свинец в концентрате

*

89,1

138,1

110,2

Ковры и ковровые изделия, млн. кв. м

2,7

33,3

99,1

58,0

Сталь, млн. т

5,5

103,5

114,6

78,3

Первичная переработка нефти, млн. т

19,1

98,7

94,8

98,9

Бензин автомобильный, млн. т

2,9

97,9

99,1

101,1

Цемент, млн. т

4,3

90,8

94,0

80,9

Конструкции и изделия сборные железобетонные, млн. куб. м

1,6

104,4

66,9

57,4

Трубы и детали трубопроводов из термопластов, тыс. т

27,0

94,1

105,9

81,5

* Росстат не приводит абсолютных цифр.

Существенно усиливает спад промышленности по-прежнему автомобилестроение — производство легковых автомобилей за десять месяцев этого года по сравнению с тем же периодом 2008-го упало на 61,8%, до 483 тыс. Только в октябре автопроизводство снизилось на 57,7%, хотя по отношению к сентябрю выросло на 5,1%, до 58,7 тыс. Повышение пошлин на импорт иномарок дало свои результаты. Число ввезенных в Россию с начала 2009 года новых зарубежных машин упало в четыре раза по сравнению с уровнем 2008-го. Ввоз в Россию новых легковых автомобилей за январь – октябрь 2009-го составил 415 тыс. штук (1,4 млн. — в прошлом году).

Однако высокие пошлины на иномарки не очень-то помогли отечественной автомобильной промышленности. Покупатель предпочитает зарубежные автомобили. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в октябре продажи отечественных машин по отношению к тому же месяцу 2008 года сократились на 52%, до 116,7 тыс.

Не лучшим образом обстоят дела в строительной отрасли. В частности, железобетонных конструкций было произведено за десять месяцев этого года 1,6 млн. куб. м — это меньше, чем за аналогичный период 2008-го на 42,6%. Объемы производства цемента за январь – октябрь 2009 года сократились по сравнению с тем же периодом 2008-го на 19,1%, до 34,3 млн. т. Основные причины падения производства строительных материалов — резкое снижение спроса на цемент и отсутствие кредитов.

Российские металлурги за десять месяцев 2009 года произвели 48,3 млн. т стали, что на 21,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом минувшего года. Хотя по сравнению с предыдущим месяцем выпуск этой продукции вырос на 3,5%, составив 5,5 млн. т. По прогнозу руководителя маркетинговой стратегической службы Северстали Александра Маланичева, благодаря оживлению строительной отрасли и росту числа проектов в машиностроении видимый спрос на сталь в России в 2010 году вырастет на 15–20%, тогда как в 2009-м его сокращение составит 30% по сравнению с 2008 годом.

Производство свинца в концентрате в нынешнем октябре по сравнению с сентябрем сократилось на 10,9%, но по сравнению с октябрем 2008 года увеличилось на 38,1%. По прогнозам экспертов, дальнейшее развитие отечественного рынка свинца будет напрямую зависеть от ситуации в сфере производства аккумуляторов и автомобилей, а также от положения дел на мировом рынке, где в среднесрочной перспективе прогнозируется увеличение потребления металла.

\ РЕАЛЬНЫЙ СЕКТОР \

ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ / № 12 (92) 2009   45

Статья обзорная