Промышленный переворот в Англии

Предпосылки переворота .

Одной из главных политических предпосылок для возможности Англии сделать рывок в своём промышленном развитии стала Буржуазная революция 17 в. После неё процесс первоначального накопления капитала стал протекать всё в более бурных темпах. Предприниматели наживали себе огромные капиталы за счёт использования колоний в Африке и Индии, экспроприации крестьян и ремесленников.

Кроме того, в предшествующие промышленному перевороту два столетия происходила аграрная революция, которая изменила структуру сельского хозяйства Англии. Так, в 17 веке в Англии было множество крестьян-собственников, но во второй половине 18 века они почти исчезли. Причиной этому стало отгораживание помещиками земельных угодий, ранее принадлежавших жителям общины. Отобранные владения они превращали в крупные овощеводческие хозяйства, а также использовали для более трудоёмких культур. Тем самым, аграрная революция привела к исчезновению крестьянства в Англии и появлению огромного внутреннего рынка рабочей силы.

Ещё одним стимулом к развитию промышленности стало разграбление Англией своих колоний. Грабя их, она собирала огромные капиталы, которые вкладывала в свою промышленность и ускоряла темп индустриализации. Показателем развития колониальной торговли могут послужить следующие цифры: в 1697 году Англией было вывезено товаров на 3,5 млн фунтов стерлингов, в 1770 году – 14,2 млн фунтов стерлингов, а к 1815 году – 58,6 млн фунтов стерлингов.[2]

Переворот в хлопчатобумажной промышленности как начальная стадия промышленного переворота .

Главной отраслью мануфактурного производства в Англии была шерстяная промышленность. На неё в начале 18 в. приходилось от четверти до трети всего английского экспорта. Она создавала тысячи рабочих мест и обеспечивала приток денег в страну, служила своеобразным символом национального богатства.

Являясь одной из старейших отраслей, шерстяная промышленность была достаточно консервативна: она имела прочную традицию производства, регламентирующую длину и ширину материи, способы изготовления и окраски, упаковки и т.д. Эта регламентация тормозила развитие этой отрасли. Даже изобретённый в 1733 году самолётный челнок Кэя, значительно упрощавший процесс производства ткани, распространялся очень медленно.

В силу этих обстоятельств, промышленный переворот начался не с шерстяной промышленности, а с молодой – хлопчатобумажной, которая возникла в Англии в первой половине 17 в. Но качество тканей было невысокое, и спрос на них удовлетворялся, главным образом, за счёт экспорта из Индии.

Но оказалось, что хлопчатобумажные ткани доступнее для народа, нежели шерстяные, и даже удобнее. Спрос на них невероятно возрос, что привело к падению сбыта шерстяных тканей. И главным преимуществом данной отрасли стало то, что она не имеет прочных традиций и менее подвержена регламентации. Центром этой отрасли становится Ланкшир (и в особенности город Манчестер), в силу своих благоприятных климатических условий.

На первых этапах хлопчатобумажная промышленность мало отличалась от шерстяной по своей технике. Но рост спроса на продукцию вызвал внедрение в 60х годах 18 в. самолётного челнока Кяэ. Он заменял ручную передачу челнока с одной стороны станка к другой, делая труд более автоматизированным. Это повышало производительность труда, позволяло прясть более широкие ткани. Всё это породило стремление изобретать, совершенствовать технику, стремиться производить всё больше и больше. Однако выявилось несоответствие между скоростью ткачества и скоростью прядения нитки. Поэтому возникла срочная необходимость в том, чтобы изобрести машину, которая бы смогла заменить пальцы прядильщицы. Первым механическим станком, выполнявшим такую функцию, стала механическая прялка «дженни», изобретённая Харгривсом, которая приводилась в движение рукой самого прядильщика и могла выпрядать несколько тонких нитей одновременно. Вслед за ней в 1769 году была изобретена ватерная машина Хейса, приводимая в движение водяным колесом. Однако она имела недостаток: нитка хоть и отличалась прочностью, но была слишком толстая.

В 1785 году Кромптоном была изобретена мюль-машина, которая производила тонкую и прочную пряжу. А изобретённый Картрайтером механический станок смог повысить быстроту ткачества в 40 раз.

Показателем значительного роста фабричного производства тканей является рост ею потребления хлопка-сырца. В 1720 году в Великобритании было потреблено около 2х миллионов фунтов хлопка, в 1785 году – 11 млн, в 1800 году – 52 млн фунтов[3]. Так, менее чем за сто лет его потребление благодаря внедрению машинного производства увеличилось более чем в 25 раз. Машины вызывали не только значительный рост производительности труда, но и снижение издержек производства. Об этом свидетельствует то, что цены на пряжу неуклонно падали: 1779 г. – 28 шилл., 1784 г. – 19 шилл., 1799 г. – 7шилл. 2 пенса.

В 80-х года 18 века произошёл переворот и в других отраслях промышленного производства. Так, в 1783 году Томас Белл предложил новый способ печатания рисунка на ситцевых тканях. Рабочий накладывал краску, пользуясь валиками, на которые был нанесён выпуклый рисунок. Этот метод позволил в сто раз удешевить производство цветных тканей.

Под влиянием текстильного производства были сделаны открытия в химии. Так, для придания ткани прочности она подвергалась отбелке. Этот процесс был достаточно длительным и трудоёмким. В 1785 году было открыто отбеливающее свойство хлора, который начали применять сначала в жидком виде, а позднее и в порошковом.

Таким образом, первые изобретения в области хлопчатобумажной промышленности положили начало активному внедрению машин в ряде других отраслей. Технический прогресс в одной отрасли стал стимулом развития другой. [5]

Переворот в чёрной металлургии.

В начале 18 века железоделательная промышленность Англии приходит в упадок. Около 1720 года насчитывалось всего около 60 доменных печей, производивших всего 17 тыс. тонн чугуна в год (для сравнения: сегодня это объём производства одной доменной печи). Домны были разбросаны по 20 разным графствам.

Некогда богатое лесами графство Сэсскс в 16-17 века переживало свой рассвет. Повсеместно стояли доменные печи, которые потребляли огромное количество дров. Большие лесные площади были превращены в пруды, вода из которых падали на молоты и приводила их в движение. Но в начале 18 века как и во всей Англии металлургическое производство здесь начало угасать.

Нехватка лесов значительно тормозила развитие металлургии, поскольку плавка железа осуществлялась исключительно на древесном угле.

Тем временем потребность в железе росла, поэтому пришлось придумывать новый способ его переплавки.

В 1783 году почти одновременно в разных частях страны два человека по именам Питер Оньон из Южного Уэльса и Генри Корт, владелец металлургического предприятия, нашли новый способ выплавки железа – пудлингование. Основой этого метода стало выжигание излишнего углерода из расплавленного металла. Кроме того, Корт предложил для очистки металла от шлаков использовать мощные металлические вальцы, через которые прокатывали полученную глыбу металла.

Новый способ выплавки железа быстро получил распространение, дав импульс производству железа в Англии, стоявшему долгое время на одном месте. В итоге в 1788 году было выплавлено около 60 тыс. тонн железа, а через 8 лет – в 1796 году – 125 тыс. тонн. [4] Ввоз железа из-за границы прекратился, и Англия сама стала экспортировать железо в другие страны.

Производство дешёвого железа ещё более подтолкнуло развитие английской промышленности, т.к. теперь появилась возможность производить больше станков и машин. Так, развитие металлургии и техники обработки мателлов сделало возможным появление первой паровой машины.

Изобретение парового двигателя как главная сила развития промышленности.

Применение движущей силы является основным средством приведения любой машины в действие. Однако применение человеческой силы или животной значительно ограничивало масштабы производства. Поэтому изобретение движущей машины стало первостепенной задачей того времени.

До появления паровой машины основным средством приведения механизмов в движение служило водяное колесо. Оно применялось и для размалывания зерна, приведение в действие кузнечных молотов, откачивающих насосов. Его мы можем встретить почти везде, где есть какая либо промышленность.

Однако его применение накладывало ряд ограничений. Предприятия могли устраиваться только на берегу обильных и быстрых рек. Однако в условиях холмистых равнин протекали преимущественно маленькие речки. Другим выходом было создание искусственного падения воды, но для этого её нужно было сначала поднять при помощи насоса.

По сути, первая паровая машина представляла собой подобие насоса. Её идею предложил Томас Севири, офицер английской армии. Его машины имела очень простую конструкцию и утилизировала две силы сразу: атмосферное давление - для высасывания воды, давление пара – для её выталкивания. Пар, притекающий из котла, наполняет резервуар, тогда закрывают соединительный кран, а кожух резервуара обливают холодной водой. Вследствие охлаждения пар сгущается, и атмосферное давление заставляет воду подниматься по всасывающей трубе. А когда резервуар наполнится водой, в него вновь пускается пар. Он оказывает на жидкую массу сильное давление и вновь гонит её по нагнетательной трубе [1]

Эту машину стали применять в рудниках в Корнваллисе, в медных рудниках Хюль Фора, в каменноугольных копях Бродватера. Однако она могла поднимать воду только с глубины не более в 100 футов, а усиление давления приводило к взрыву котлов.

В 1705 году Томас Ньюкомен изобрёл более совершенный прототип машины Севери. Отличие его машины состояло в том, что движение поршня, передаваемое механизму, вызывалось не давлением пара, а его разряжением. Т.е. в его машине использовалось не сила пара, а давление атмосферы. Правда КПД машины был очень низок: поршень поднимался и опускался не более 12 раз в минуту, сама же машина потребляла огромное количество горючего.

Но изобретателем паровой машины, в том виде, к котором её знаем мы, было суждено стать Джеймсу Уатту. Он родился в 1736 году в г. Гринок, Шотландия. Его отец, судостроитель и архитектор, дал сыну прекрасное образование, привил интерес к науке, а в особенности к механике. Совершенствуясь в механике, он поступил в университет в Глазго, где занимался производством лабораторных инструментов.

Впервые Уатт познакомился с машиной Ньюкомена в университете, ремонтируя её модель. Во время починки он заметил её существенный недостаток: переменное выпускание и охлаждение пара в один и тот же цилиндр приводило к значительной потере энергии. В результате он пришёл к решению использовать специальный сосуд – конденсатор.

В 1769 году Уатт построил свою первую паровую машину, назвав её «Вельзевул». В первое время его машина использовалась также для откачки воды. А в 1781 году Уатт оформил патент, согласно которому его машина могла применяться в промышленности. Она была способна передавать энергию поршня для придания вращательного движения механизмам. С этого времени она становится универсальным двигателем.

В 1785 году начала работу первая прядильня, в которой все станки приводились в движение машиной Уатта. Позже она получила распространение и в других отраслях: в металлургии – для подачи воздуха при плаве металла, приводила в движение заводские молоты.

Изобретение парового двигателя стало началом к созданию больших крупных предприятий во всех отраслях.

Основные социально-экономические итоги промышленной революции.

Стремительное развитие металлургии и металлообработки, появление парового двигателя и различных машин приводят к тому, что Англия становится крупнейшей мировой промышленной державой. Тот толчок, который дала ей промышленная революция, позволил стать Англии своеобразной фабрикой мира, способной производить большое разнообразие товаров в огромных количествах.

Кроме того, повысилась производительность труда. Так, в период с 1770 – 1840 гг. она увеличилась в среднем в 27 раз. Это привело к снижению издержек производства и конечной победе машинного труда над ручным.

Развитие металлургии положило начало активному строительству железных дорог. Первая начала функционировать уже в 1826 году. Развитие промышленности и транспорта неуклонно привело к снижению доли сельского населения, т.к. крестьяне начали работать на фабриках. Так, в 1811 году численность сельского и городского населения была примерно равна, а к 1821 году оно упало до 33 процентов, к 1881 году – до 12 процентов.

Однако были и последствия, которые оказали влияние на развитие самого общества, его социальной структуры. Ведь с расширением крупного производства, чётко выделился класс рабочих. В последствии они вступят в схватку за свои права со своими работодателями, что приведёт к созданию трудового законодательства, которого ранее не существовало.